7月4日，國家發改委在官網上，釋出一條重要通知。
發改委、工信部等5個部門，聯合釋出《工業重點領域能效标杆水準和基準水準（2023年版）》。
檔案進一步擴大節能降碳改造更新範圍，新加入子午線輪胎等11個領域。
新加入的行業，原則上應在2026年年底前，完成技術改造或淘汰退出。
此前确定煉鐵、煉鋼等25個領域，原則上要在2025年年底前完成相關任務。
此舉旨在加快有關行業節能降碳步伐，進一步推動落後産能出清進度。
可以預見，随着新政策出台，清退輪胎落後産能的速度，又前進了一大步。
事實上，在一些輪胎産業較為集中的省份，淘汰低效産能已經取得部分進展。
7月4日，山東省工信廳副廳長孔慶成，出席省政府新聞辦召開的新聞釋出會。
會上，他詳細介紹在調整優化産業結構方面，收到的一些成果。
其中提到，全省目前已壓減輪胎企業12家，退出低效落後輪胎産能2380萬條。
此前有資料顯示，2018年-2022年8月，山東省累計退出輪胎産能折标胎1732餘萬條。
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