這已經不是新聞，隻是正式被确認。
奔馳早就透露，在經過車主調研後發現，C級轎跑車主渴望更豪華的體驗，E級轎跑車主希望更運動的駕駛特性，于是奔馳決定進行車型整合，全新奔馳CLE帶着轎跑以及敞篷版應運而生，宣告了C級、E級的轎跑以及敞篷版本則正式被取代。
事實上，在行業中，車型整合并不稀奇，尤其新能源趨勢，車企面臨轉型，燃油車絕唱已成定勢，除了奔馳，寶馬也有意砍掉X4，奧迪也計劃将A4和A5合二為一，隻是這一切來的有點太快了。
CLE提供雙門轎跑版以及雙門軟頂敞篷版車型，可以滿足不同使用者的口味。按計劃，CLE Coupe将于11月率先在歐洲上市，敞篷版則會在2024年投放市場，未來将進口引入。
在造型上，CLE頭部裝配了滿天星造型進氣格栅，極具辨識度；側面則盡顯優雅，經典的長引擎蓋，低傾角前風擋玻璃和快速下墜的車頂線，不由得讓人回想起經典的CLS。
而軟頂敞篷版本在關篷狀态下，紅色帆布頂看起來也相當帶感。
内飾全系均采用2+2的4座設計，并使用了全新設計的一體式前排座椅，還提供7個區域的按摩功能。而想要進入後排，則需要拉動座椅上的Nappa皮革拉環，前排座椅則會自動向前翻折，既進階又友善。當然，也少不了奔馳的祖傳技藝，諸如64色氛圍燈、柏林之聲音響。
全新CLE搭載2.0T以及3.0T V6渦輪增壓發動機，全系标配9AT變速箱，最快零百加速時間為4.4秒。
采用MRA後驅平台打造，CLE使用前四連杆後五連杆全獨立懸架。還可選裝運動懸架系統，能夠降低15mm車身高度，并且提供2.5°後輪轉向系統可選，可減少50cm轉彎半徑。
CLE未來還會推出AMG版本，其中，AMG CLE 53将搭載M256 3.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達435馬力，最大扭矩560N·m；而AMG CLE 63則将搭載C63同款2.0T插混動力，百公裡加速3秒級。
@一同君：
奔馳對優雅、豪華的了解是有話語權的，而選擇奔馳的人也有着自己獨特的品味，并不是配置堆砌的多就能打動他們。
而在售價上，參考上代C級Coupe在國内的售價為45萬左右，E級Coupe則為53萬左右，CLE國内售價預計50萬元左右，在同級别競争中，寶馬4系和奧迪A5等車型将成為其主要對手。如果是你，你會更傾向于做出什麼樣的選擇呢？