大家好，今天想跟大家探讨一下有關自行車更新的一些問題和建議。有許多人問，包括我身邊也有人在探讨，自行車究竟需不需要更新，怎麼更新最劃算？
第一要清楚自己一個用車需求，還有就是要對自行車零部件有一個基本了解。如果隻是通勤代步，一次十幾二十公裡是沒有什麼必要更新的，車子能騎能刹住就可以了。當然當你問出需不需要更新這樣問題的時候，說明你已經跳出休閑騎這個圈子了，想更專業點更快一點，也有些是因為攀比心理導緻的。
第二關于自行車零件就是套件，輪組車架套件就是你的傳動和刹車系統的總總稱，分為大套、中套、小套，這裡就不一一贅述了，大家可以去自查一下。
第二就是怎麼更新了？剛剛說了三大闆塊輪組車架套件，當然現在就是往往這三方，三個方向去，如果你有錢，我建議是一步到位，全部頂級或者次頂級。如果預算有限，先以提升騎行體驗為主。比如換個好的車座，碰到自己喜歡的把帶，買條舒适的騎行褲這樣子。
車子提升性能，毫無疑問先考慮外胎輪組，換個好的外胎和輪組，發力感會有很明顯的提升。從鋁刀換上碳刀，關于碳纖維輪組也分入門中級高端。很多人會問，是不是越貴提升越明顯越好？其實我想說的是如果你不是大Pro，如果你的功率不到位，給你一對入門輪和高端輪也騎不出感覺的。
是以從另一種角度上來說，如果你沒有很好的運動基礎，或者是訓練基礎盲目更新，可能你的性能體驗上會很難感受出來，反而當你訓練到位了，再換個裝備，換個碳纖維輪毂，換個車架，你會很明顯的感覺出來。套件好的套件傳動上可以減少體力，但是帶來的效果可能不是很很明顯。
沒有輪軸那麼明顯，主要是在于刹車和變速手感上。如果你想自己變速更加輕松，就可以更新套件。關于車架，都能看出來國産其實一個慢慢變好的。更新可能都是先考慮更新碳纖維車，差不多很少會考慮鋁合金的。
40、60、27，我覺得可以放到最後。
49如果你特别的心動一款車，也可以選出更新套件的錢去換車架，自己看着喜歡騎的更有力氣。現在主流的seka、mot、攻隊的kootu、CK精靈這些品牌其實也是做起來的。所有更新我都建議線上下店，更新占60%，剩下售後占40%，售後一定是很重要很重要的。
總之一句話器材不行就靠腿，不一定非要靠更新器材，或者說靠某靠器材去融入一群人或者某個圈子，如果是這樣其實你也沒必要去了。
騎車終究是一項運動，57是讓你的鍛煉身體尋找快樂的，不是盲目攀比。每個人都有自己每個人的騎行初衷，有些人喜歡一個人，把它當成社交的工具，這些都是騎行所延伸出來的生活方式。大家自己喜歡的節奏來就好了。
