比亞迪不但在中國本土市場銷量遙遙領先，而且今年還一直加速其國際擴張。近日有報道，比亞迪将其Dolphin海豚電動汽車引入巴西市場，并在南非市場推出Atto 3（國内的元PLUS）。這繼日本和英國市場之後，在南半球地區繼續發力擴張。
比亞迪海豚在巴西當地時間6月28日釋出，是比亞迪進入巴西市場的第五款車型，還有唐EV、漢EV、元PLUS EV和宋Plus DM-i系列車型。值得注意的是，海豚是比亞迪首款基于創新的e平台3.0打造的車型。海豚在巴西市場的起步售價為14.98萬巴西雷亞爾（根據目前的匯率計算約合32.68萬人民币）。
截止6月29日，在巴西市場已經售出了超過300台海豚。這個資料跟之前報道的日本市場一樣，我們中國消費者第一反應就是，海外市場的車賣太貴，第二就是300台是不是很少？其實并不是。在海外市場電動車，海豚同級别的車型例如大衆ID.3價格其實更貴，然後300台的銷量其實也是當地很高的一個資料。比亞迪還在巴西擴大了實體門店網絡，目前已經建立了24家線下經銷商店鋪。到年底，公司預計将在巴西市場擁有總共100家門店，進一步加強其零售業務。
與此同時，比亞迪還在6月29日進軍同樣是南半球的南非市場，推出了Atto 3（元PLUS）。該車型是比亞迪專門為國際市場設計的第一款車型。目前，Atto 3在包括日本、澳洲和新加坡在内的多個全球市場都可獲得，并以76.8萬南非蘭特（約合34.82萬人民币）的起步價格在南非上市。
BYD的國際擴張得到了強勁的銷售資料支援。最新資料顯示，僅5月份，比亞迪銷售了24.02萬輛新能源汽車，其中包括30,679輛海豚和35,815輛元系列的車輛。比亞迪希望通過持續的全球擴張努力來進一步穩固市場占有率。
BYD快速進軍全球各大汽車市場并不斷釋出新車型，可見該公司鞏固其在全球電動汽車市場地位的戰略。随着越來越多的消費者轉向新能源汽車，比亞迪也更好趕上風口。