特斯拉第二季度傳遞量同比增長83％，原因是該公司多次降價其四款電動汽車，并且購車者利用了美國政府的稅收抵免。這家總部位于德克薩斯州奧斯汀的電動汽車、太陽能電池闆和電池生産商在周日表示，從4月到6月，他們全球範圍内銷售了創紀錄的466,140輛汽車，幾乎是去年同期的254,695輛的兩倍。銷售量的絕大部分來自特斯拉備受歡迎的Model 3和Model Y版本。
然而，這次降價舉措引發了分析師的擔憂，他們預計這些降價将在7月19日公布的第二季度業績報告中減少特斯拉的利潤率。盡管如此，特斯拉的銷售資料超出了華爾街的預期。資料提供商FactSet的分析師預計該季度傳遞量為445,000輛。
從4月到6月，特斯拉共生産了479,700輛汽車，比銷售量多出大約13,000輛，這意味着庫存可能在積累。今年上半年，特斯拉的總銷售量接近900,000輛。該公司在1月至3月期間銷售了422,875輛汽車。首席執行官埃隆·馬斯克預測銷售額将在近期每年增長約50％，為了實作全年這一目标，該公司需要銷售1.97百萬輛汽車。分析師預計特斯拉可能會略微落後，全年傳遞量為1.82百萬輛。
特斯拉在第二季度至少四次降價，為顧客定制的車輛和現有庫存都有所降價。特斯拉對一些Model 3汽車的價格下調幅度超過了3,000美元。Model X SUV的降價幅度超過了10,000美元，并且公司為S和X型車提供了三年免費充電。Model S轎車的價格下調約為7,500美元。甚至在6月底的銷售推動中，Model Y小型SUV的庫存價格也下調了最高1,570美元。
特斯拉的銷量幾乎肯定受益于美國政府在第二季度提供的7,500美元的稅收抵免。Wedbush分析師丹·艾夫斯表示，降價促使銷量增長，尤其是在中國市場，但這将以降低利潤率的代價來實作。他預計特斯拉的利潤率将在接下來的兩個季度觸底，明年恢複到正常水準。
特斯拉的庫存正在開始增長，這一點令人擔憂。他說：“這将是今年下半年的一點負擔。”他還指出，傳遞量并不能完全說明特斯拉的整體情況。随着通用汽車、福特、Rivian和沃爾沃宣布加入特斯拉的充電網絡并開始使用其插頭裝置，特斯拉将獲得數百萬美元的充電收入。艾夫斯說：“我相信投資者開始認識到這種各個部分的收益。”特斯拉的股價今年已經翻了一番，主要是因為有消息稱通用汽車和福特将加入該公司的充電網絡。特斯拉的股價在上周五收盤時為261.77美元。