這段時間，印度莫迪通路美國，接到了美國政商兩界的高度接待。在最開始，外界還普遍以為美國這次對印度的拉攏，隻怕是口惠而實不至。然而沒想到的是，在最近傳回來的消息，美國這次還真的實打實的把一大批核心技術傳給了印度。莫迪是很開心了。但美國的東西，真有這麼好接的麼。
從美媒那邊的消息顯示，這次拜登是真的想要讓印度對中國造成更高等級的威脅，美印之前聊的事情，已經被确認了下來。如今拜登和莫迪簽署的合約裡面，包括了美國向印度提供F-414發動機的整套生産線，首批99台發動機将直接列裝印度自研的光輝MIK2。此外，還包括了單晶葉片技術最核心的塗層和加工部分，特殊耐腐蝕塗層、相應冶金加工等前前後後配套的11項技術檔案。
可以說，中國才獨自研發用了幾十年，才勉強追趕到美軍部分航發的水準，結果美國直接掏出來給印度了。單純就這次F-414航發來說，印度到如今真就達到世界一流水準了，是目前普遍認可的頂尖中推發動機之一。
坦率的說，哪怕外界都知道美國如今的印太戰略，是很需要印度來威脅中國西南方向的。可是當這份合同出現之後，依舊讓美國輿論為之震驚，覺得給上一代的就行，給F-414太過于奢侈和可惜了。但最終，拜登還是決定給了。至于是不是拜登腦子一熱，又被哈裡斯慫恿了，我們不好說。但可以肯定的是，未來一段時間，會是印度空軍在動力上跨越式進步的時間段。印度那邊也已經在傳消息，說F-414發動機，将全力供應給3款飛機，自研的MK2和傳說中的“印度五代機”AMCA和傳說中的“印度新一代艦載機”TEDBF。至于為什麼我們說他是“傳說中”的，大家熟悉印度軍工産業的，懂的都懂。估計F-414生産線在印度都開始生産了，這些飛機都還沒個影子。
能拿到尖端技術，莫迪顯然是很開心的，在國内也多方鼓吹這一趟的巨大收獲。但美國給的“蛋糕”，哪是這麼好接的。事發之後，印度軍工産業非常絕望，甚至在采訪時哭訴，這一次隻怕百年之内的發展路徑都被美國堵死。
這個可能有些人不太了解，認為既然給了技術，不是反而會極大提升印度的航發技術麼，怎麼反而把路堵死了。這個其實很好了解，所謂“知其然，不知其是以然”。這個葉片在這裡為什麼是60°不能是70°。61°行不行，59°行不行？葉片短一點呢？為什麼這個角度的材料韌性要高，另一邊的反而要低？這些東西，完全是研究過程中很多年技術積累出來的。印度沒有這個技術積累，就好像原始人拿到了核武器，依舊是不會使用，不會維護的。不是給你，你就知道所有東西了。
現在發動機這個生産線來說，印度能做的就隻能是按部就班的生産，可為什麼要用指定的材料、角度和流程，這些一概不知。對于印度軍工業來說，原本政府為了研發這些還會進行投資、甚至給保護性訂單。可有了這條生産線，這些資金想都别想了。自己投資研發出來的，也是落後的，不能變現。哪怕是燒錢，隻要技術上追不上，就變不了現。投資沒了，項目就更沒了，想要追趕，簡直是天方夜譚。這個東西完全可以參考中國的晶片領域。美國人不制裁這個東西，國内市場根本沒有人願意插手這個領域。結果美國佬掐斷供應，所有人都開心了，巴不得多制裁幾年，中國晶片技術就有希望了。道理其實是一樣的。
是以，短期内，美國這筆技術輸入，可以讓印度有巨大飛躍，可長遠來看，其實是将印度徹底綁上美國戰車，再無翻身可能。印度軍工說百年的路被堵死，其實并非戲言。