使用3ds max建造頭盔和飛機模型

前言

既然寫了圖形處理、視訊剪輯，三維模組化自然不能缺席。回憶一下大二學的模組化課。

文章目錄

使用3ds max建造頭盔和飛機模型

前言
筆記

一、實驗目的及意義
二、實驗環境
三、實驗方法
四、實驗步驟（頭盔）
五、實驗步驟（飛機）
六、實驗結果
七、我的收獲

總結

筆記

一、實驗目的及意義

三維模組化是三維設計的第一步，是三維世界的核心和基礎。本次實驗使用3ds Max建造頭盔和飛機模型，在實踐中掌握多邊形模組化方法。

二、實驗環境

1．硬體：小米筆記本 Air 13英寸 CPU: i5-7200U 記憶體：8G 硬碟：256G固态硬碟顯示卡型号：NVIDIA GeForce MX150

2．軟體：3ds max 2014

三、實驗方法

各種視圖的控制、選擇，如工作視圖、主工具欄、視圖導航控件、F3、F4等快捷鍵的使用等等。這些模組化方法可以創造出便于建立和修改所需環境的環境；

使用了标準基本體模組化，如頭盔模組化中的長方形模組化，和飛機模組化中的圓柱體模組化；還有延樣條線擠出等等。這些模組化方法可以建立出模型；

還有諸多模組化的修改，如主工具欄和指令面闆的使用；頭盔模組化中的“軟選擇”修改，“對稱”修改器的使用，“球面化”修改器的使用；飛機模組化中的各種“擠出”的修改，優化曲率的使用等等。這些模組化方法可以修改優化模型的表現。

四、實驗步驟（頭盔）

第一步：使用基本多邊形編輯建立頭盔

知識要點：“軟選擇”的使用

細節：首先建立長方形，經過一系列處理；然後将長方形變成球體；最後用“軟選擇”定形頭盔。

第二步：在“對稱模式”下工作以向頭盔添加細節

學習要點：“對稱”修改器的使用

細節：首先添加“對稱”修改器；然後調節要擠出的接合口和邊角；接着選擇要擠出的接合口和邊角；之後擠出頭盔的接合口和邊角；最後優化擠出。

第三步：使用“擠出”向頭盔添加角

學習要點：延樣條線擠出

細節：首先還是添加“對稱”修改器；然後調整角基部上的頂點，建立角的基部，使用擠出和倒角為角建立一個槽；接着繪制用于擠出角的樣條線；然後擠出角；最後使頭盔成為單個對象。

第四步：使用“自由形式”向頭盔中添加尖刺

知識要點：自由形式工具的使用

細節：首先移除掉頭盔背脊的中間接合口；接着将背脊細分為矩陣面；最後使用自由形式工具建立不規則的尖刺。

五、實驗步驟（飛機）

大緻分為五大塊：建立機身、完成機尾、添加機翼、建立駕駛艙、優化飛機。

一、建立機身

第一步：發動機罩模組化

第二步：完成進氣口

第三步：完成發動機罩

第四步：添加機身

第五步：完成尾部的下部部分

第六步：添加垂直穩定翼

第七步：優化機身

二、完成機尾

第一步：在添加水準穩定器之前的處理

第二步：完成水準穩定器

第三步：檢查飛機幾何體

三、添加機翼

第一步：在添加機翼之前的處理

第二步：完成機翼

第三步：更正進氣口

四、建立駕駛艙

第一步：開始模組化駕駛艙蓋

第二步：封裝駕駛艙蓋的形狀

第三步：建立駕駛艙内部

第四步：優化駕駛艙

五、優化飛機

第一步：優化機頭的曲率

第二步：為機身設定平滑

第三步：向座艙罩添加細節

第四步：使用平滑組區分玻璃和金屬罩部件

第五步：對罩進行優化

第六步：優化泡的形狀

六、實驗結果

七、我的收獲

通過這次實驗，我可以較為熟練地使用3ds max 2014這款模組化軟體去建立标準基本體，并且進行一定的修改。

在實驗中遇到了不少問題：

如建立頭盔時，使用“軟選擇”面闆時沒有設定“衰減”30，結果弄出的圖像十分抽象；在使用“對稱”修改器時，使用“backspace”鍵删除一半，結果出現了一個封閉的圖形，後來仔細看看，才知道使用的應該是“delete”鍵；這些都還好，仔細一點，多做幾遍就會了。

在建立飛機的時候，出現的問題更多了。一開始的建立圓柱體，我的圓柱體的圓形平面沒有出現在左視圖中，而是出現的透視視圖中，一連嘗試了五六次都不可以，導緻後續的使用總有一些小問題，于是就模組化中止了，後來才知道我最後是選擇在透視視圖中建的模才這樣的，在左視圖模組化就可以達到教程上所需要的效果。之後的修改發動機罩，完成進氣口等等都有許多問題出現，問百度都問不明白，解決的方法呢， o(╥﹏╥)o，當然隻能跳過了。

不過從中也還是學到了許多，例如“儲存”的習慣，各種快捷鍵的使用，如“Ctrl+Z”“F3”“F4”“G”等等

對于今後的學習的啟發呢，就是 “儲存”的習慣很重要。

總結

都是回憶啊。

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