1946年4月8日下午，延安地區正下着蒙蒙細雨。身處王家坪的毛主席焦急的踱着步。突然，他猛的停了下來，擔憂的問向身旁的從業人員：
“葉挺呢？他乘坐的飛機還沒有到嗎？”
從業人員聽了，小聲地回答毛主席：“主席，暫時還沒有得到消息。不過你看，現在的天氣不好，飛機可能是因為這個原因耽誤了行程……”
直到11日，延安地區才收到了一封電報：C-49運輸機在黑茶山撞山失事了，飛機上的17人無一生還。
得到消息的毛主席頓時陷入了巨大的悲痛之中，周總理更是哭出了聲，哽咽的對衆人說到：
“葉挺，在戰場上挺過了那麼多的困難，如今卻因為飛機失事丢掉了生命……”
幾日後，中央在整理這起事故資料的時候，發現C-49運輸機上不僅有葉挺這位重要人物，甚至還有三個職位在他之上的人。
那麼，這三個人是誰？他們為何會出現在C-49運輸機上？C-49運輸機又為何會在傳回延安的途中發生事故？
英雄模範——王若飛
這第一位便是王若飛。
王若飛原名王大倫，隻因被《木蘭辭》中的“萬裡赴戎機，關山度若飛”所吸引，于是才為自己改名為王若飛。
王若飛自年少起便樹立了崇高的革命理想，先後前往了日本、法國等不同的國家留學。學成歸國的他更是直接投入到中國當時的革命，上司工農運動，為拯救國家而努力着。
不幸的是，自1931年起，王若飛在國民黨的監獄中度過了五個春秋。
1931年9月，王若飛被組織派到西北地區，上司當地的革命運動。為了躲避敵人的耳目，王若飛化名為“黃敬齋”。但是兩個月後，他卻由于組織内部叛徒的出賣，被國民黨軍隊所逮捕。
在被抓捕的時候，王若飛的身上有一張紙條，上面寫着我黨組織成員的名字。為了不使這張紙條落入敵人的手中，王若飛趁敵人不注意，将其吞入肚中。
國民黨後知後覺，嚴刑逼供，并對王若飛說到：“王若飛，我們知道，你的身上有一張紙條，寫有你們組織成員的名單。現在我們找不到那張紙條，想必是已經被你處理掉了。但是，我們相信，你一定記得上面有哪些人！隻要你向我們招供，我們保證放了你！”
面對國民黨的威逼利誘，王若飛毫不動搖，他堅定的回答：“招”字，早就從他的字典中摳去了。
國民黨軍官惱羞成怒，決定上演一出“大戲”，逼迫王若飛妥協。
一日，王若飛在沒有任何征兆的前提下，被國民黨士兵帶到了一處刑場。刑場内，國民黨的長官早已等候多時。望着跪在草坪上的王若飛，國民黨長官掏出手槍，抵着他的腦袋，得意洋洋的說道：
“王若飛，我早就說過，你的命掌握在我們的手上。隻要你現在向我們妥協，我就立刻向上級請示，饒你一命。”
王若飛坦然若之，擡頭望着天空，慢慢的說道：“開槍吧！我是不願意現在就死去，但是我不是害怕死亡，而是這樣就不能親眼見證革命勝利的那一刻了！能為革命獻出生命，我王若飛死而無憾！”
國民黨長官無計可施，隻好草草的結束了這場鬧劇，将王若飛重新押回監獄。
獄中的王若飛始終保持着堅定的革命信念，甚至在陰暗潮濕的牢房中高唱國際歌，為其他被捕入獄的同志帶去了精神上的力量。
1936年，王若飛被押送到山西地區閻錫山的手上。面對這樣的一位勇士，閻錫山也是以禮相待。
後來，閻錫山與我黨建立起特殊形式的上的統一戰線，為王若飛的出獄創造了機會。不久後，王若飛便被薄一波救出。
重新回到組織的王若飛也是繼續為中國的革命而努力着。在1945年到1946年期間，身為中央委員的他多次跟随着毛主席、周總理等人前往重慶，與蔣介石進行談判。
革命先驅——博古、鄧發
第二位便是博古。
博古在中國革命的道路上，創造過功績，但是同時，也犯下過不小的錯誤。
博古早年在莫斯科的中山大學留過學，與王明、張聞天等人是同學，并被稱為“半個布爾什維克”。是以，他對“共産主義”的了解自然是較為深刻的。
回國後，博古進入到了上海地區開辦的中國總工會宣傳部，不久後擔任了共青團中央宣傳部部長一職，引領了黨内的優良學風。
後又任中共中央政治局常委，并在1931年成為我黨實際上的最高上司人，帶領着中國共産黨進行着中國革命，取得了不小的成就。
但是，人非聖賢，孰能無過。盡管對共産主義有着比較深刻的了解，但是博古并沒有将其與中國的現實國情結合起來，以至于做出了錯誤的判斷。
好在毛主席及時發現了這個問題，并且做了相應的補救，使中國革命轉危為安。
在見證了毛主席帶領共産黨取得的成功之後，博古深刻的認識到了自己的錯誤。
抓住時機與毛主席進行了相應的交談，并且在中國共産黨第七次全國代表大會上，公開對自己之前的錯誤做出了檢讨，得到了毛主席以及黨内人士的一緻原諒，在後來被選為七大中央委員。
而第三位便是鄧發。
鄧發是黨内少數出身于無産階級的人士，從小便接受了良好的教育。六歲時進入私塾，13歲時便加入了五四運動。後又加入工會，參加了省港大罷工運動，聲名鵲起。
1925年10月，鄧發加入了中國共産黨。後參與了北伐戰争、廣州起義等一系列著名的戰役，為我黨立下了汗馬功勞。
除了是一名無産階級戰士，鄧發還充當過毛家的媒人。那還是他在新疆任職期間……
1937年7月，全面抗日戰争爆發。9月，鄧發從蘇聯回到中國，被派往新疆地區協助陳雲和毛澤民工作。次年，朱旦華也來到了新疆。
在一次會議上，毛澤民注意到了朱旦華，并且向鄧發詢問了她的情況。心思缜密的鄧發自然是看出了主席弟弟的心思，于是便在幾日後，單獨找到了朱旦華，笑嘻嘻的問她婚姻狀況。
當朱旦華說出自己單身的時候，鄧發笑的更開心了，随即向她介紹起毛澤民。朱旦華聽見毛澤民這三個字的時候，頓時嚴肅了起來：“毛澤民不是結過婚的嗎？”
鄧發聽了，收斂起笑容，拍了拍胸口，信誓旦旦的說到：“是結過婚，不過後來因為感情問題分開了。老妹，你相信我，朱旦華是值得托付的人。”
後來，朱旦華确實與毛澤民進行了交往，并且最後走進了婚姻的殿堂。這一切都離不開鄧發的牽線搭橋。
1945年9月，鄧發在勞工聯合會成立大會上，被推選為世界職工聯合會理事和執行委員會委員。
與王若飛相同的是，在重慶談判期間，博古和鄧發都以中共代表的身份，前往了重慶，并都在1946年4月18日下午，坐上了前往延安的C-49運輸機……
無恥之徒——王平虎等國民黨特務
黑茶山空難的真相一直困惑着當時的所有人。究竟是偶發事故，還是蓄謀已久？直到2006年，真相才從一位國民黨軍統特務的口中被世人所知曉。
2006年，退居台灣的杜吉堂才在年老之際選擇公布真相，黑茶山空難是由他精心策劃的，而王平虎可謂是在這次事件中立下了莫大的“功勞”。
我們知道，蔣介石提出的重慶談判自始至終都是一個幌子，他從一開始便毫無誠意。不僅他自己如此，他手下的那些心腹更是對共産黨虎視眈眈。
一日，在中共空軍領域工作的王平虎接到了上級的指令：調動C-49運輸機去往重慶，接一些同志回延安。王平虎在一番打聽過後，得知了這次航班要接的人中有幾位舉足輕重的上司人，于是随後便報告給了自己的國民黨上級。
國民黨方面在得知這個消息後，嘴角不禁上揚，說到：“在共産黨内部安排一個眼線，就是如此重要！王平虎這次立了大功啊！”随後，國民黨方面便開始行動了起來。
他們找到了中美特别合作所特工隊的隊長，也就是杜吉堂，讓他幫助制定并實行整個暗殺計劃。接到任務後的杜吉堂立刻召集手下的人，一起商議起這件事情來。
但是此次事情畢竟涉及到中共的進階長官，又是在國内百姓共同期盼和平的大背景下。是以，必須保證萬無一失，決定不能讓人發現是他們動的手腳。正當杜吉堂等人在思考究竟采取什麼辦法的時候，有人發言了：
“若是飛機的飛行儀表壞了，飛機就會迷航，到時候不論是機油燃盡，還是什麼情況，飛機都會墜落，而且沒有人能查出人為原因。”
杜吉堂當機立斷，決定采取此方法。于是，他找到了王平虎，讓他查出C-49運輸機的飛行資料和檔案記錄，并且幫助楊耀武混入檢修隊伍，在檢修的過程中在C-49運輸機的高度表和磁羅表背面放上磁鐵，最終造成了黑茶山空難，包括葉挺、王若飛在内的機内人員無一幸免……
當飛機失事的消息傳到延安的時候，我黨同志，尤其是那些與葉挺、博古有過交集的老幹部，頓時淚流滿面，為他們的不幸而感到悲痛。
1946年4月19日，延安地區各界共同舉辦了“四八”烈士追悼大會，以吊唁在C-49運輸機上遇難的英雄。
黑茶山空難無疑是我黨曆史上慘痛的一筆。在這次飛機失事中，葉挺、王若飛、博古、鄧發等一批中共進階将領丢失了性命。
但是他們為什麼會出現在C-49運輸機上？因為他們都以中共代表的身份參加了蔣介石策劃的重慶談判。
本來以為盡他們的努力，可以使此次談判成功，使國内百姓休養生息的願望得到實作，使戰後的中國實作和平統一。
但是他們卻沒有想到，重慶談判，從一開始便是蔣介石的一場陰謀，不僅沒有成功的可能性，還使他們丢掉了性命。
讓我們向在黑茶山空難中犧牲的四八烈士表示沉重的哀悼。
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