現在汽車這行業确實卷的不行，各種配置參數也卷的飛起！以往馬自達給我的印象就是專注于駕駛，人馬一體，很好開，MAZDA CX-50也不例外，全系标配7氣囊，側氣簾更是達到了66L，貫穿前後車門窗，這樣的設計能減少側面撞擊或車輛翻滾時乘客頭部所受傷害。
另外，白車身高強度以上鋼材占比達到58.59%，前後防撞梁采用了1800MPa熱成型剛，前防撞梁甚至又增加了一個1180MPa的強化構件。試問在安全上同級車型誰能卷的過？
#SUV買空間還是買操控#
現在汽車這行業确實卷的不行，各種配置參數也卷的飛起！以往馬自達給我的印象就是專注于駕駛，人馬一體，很好開，MAZDA CX-50也不例外，全系标配7氣囊，側氣簾更是達到了66L，貫穿前後車門窗，這樣的設計能減少側面撞擊或車輛翻滾時乘客頭部所受傷害。
另外，白車身高強度以上鋼材占比達到58.59%，前後防撞梁采用了1800MPa熱成型剛，前防撞梁甚至又增加了一個1180MPa的強化構件。試問在安全上同級車型誰能卷的過？
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