01./ BIM先行，場模一緻 ✦/
秉承 “BIM先行，場模一緻”實施理念，在機場項目建設初期，嚴格按節點快速完成專業模型搭建，以施工模拟方式進行工序穿插交底，前置深化設計，過程智慧巡檢，最終確定高場模一緻實施率。
△項目場模一緻比對
02./ 深耕一線，應用研發✦/
針對機場項目的BIM協同深化設計問題，依托西安鹹陽國際機等項目載體，一線BIM人員研發并上線了中建八局首款BIM雲協同深化設計平台，解決了大型機場類項目機關多、人員多、模型多、變更多、問題多等問題。截止目前，平台已有BIM模型193個，參與各專業BIM深化人員70多人，穩定運作636天，極大保障了機場項目相關人員跨地域協同工作問題。
△BIM深化設計雲協同平台
以BIM協同深化效能提升為核心，各專業BIM深化人員結合具體業務場景自主研發了28款BIM協同深化插件，以參數化驅動BIM資料模型的創新關聯，提質增效，為業務賦能。
△自主研發BIM深化插件
03./ 技術引領、超前策劃✦/
各項目以BIM技術推動多專業精細化設計管理，其中西安鹹陽國際機場項目6個月時間完成各專業模型搭建，并對26萬米機電管線進行精細化BIM深化，相當于沿着西安繞城高速轉了3圈。
△多專業BIM模型建立與深化
機場項目按照局創優标準，對專業機房進行BIM專項策劃，并通過空間模拟與方案優化，調整裝置布局與接管形式，優化可利用空間，嚴控項目施工節點和模型節點。
△各機場項目機房空間模拟與方案優化調整
△機房BIM深化策劃漫遊展示
各機場項目以BIM技術超前策劃，通過深化圖紙上牆+AR技術關聯，輔助現場施工。同時利用BIM+AR對機房進行場模一緻檢查，最終實作項目場模一緻。
△機房施工BIM+AR輔助糾偏
在二次結構施工管理方面，BIM深化設計出圖與施工指導的重點聚焦于把控二次結構牆體定位放線、構造柱與圈梁留設、洞口專項深化三大方面，其中西安鹹陽國際機場項目累計完成6393個二次結構洞口的深化設計，并配合現場進行二次結構施工管理，一次有效率達95%。
△二次結構深化出圖與管理
△二次結構施工成效展示
西安鹹陽國際機場項目行李系統全長37公裡，是在建機場規模最大最為複雜的行李輸送線。為保證項目各專業施工與行李系統的高效推進，項目以BIM技術超前策劃模拟，與行李系統廠家聯合深化，解決行李輸送空間、人員通行檢修空間、行李鋼平台斜撐安裝空間的關鍵難點，助力項目3個月時間高效完成6000噸、5.8萬平米鋼平台施工任務。
△行李機房漫遊及模型展示
△鋼平台施工照片
為解決傳統機場項目行李系統埋件“滿天星”布局使用率低的問題，西安鹹陽國際機場項目通過BIM前置策劃，對現場18969塊行李埋件進行了精細化定位，并在施工過程中進行複核與糾偏，将傳統機場30%的埋件使用率提升至97%，極大減少成本浪費。
△行李埋件深化
04./ 現場關聯，高效管理✦/
随着各大機場項目工程實體建造的不斷推進，借助局C8BIM協同管理平台， 有效提高了一線人員的現場問題巡查與銷項效率，在西安鹹陽國際機場等項目現場設定聯查聯控動态二維碼，對周檢問題進行動态跟蹤，并及時銷項，進一步解決現場施工問題。
△動态二維碼巡檢
05./ 數智融合，智能建造✦/
各機場項目BIM團隊以BIM模型資料成果為依托，以高效建造生産為核心目标，在鹹陽機場、呼和浩特機場等項目開展了樁基數字化施工場景應用研究，通過自主研發樁基參數化模組化與資料提取功能，結合旋挖鑽機智能控制台，整合形成樁基施工資料管控總表，強化資料管理效能。
△數字化樁基管理研究
為配合現場高效生産，西安鹹陽國際機場項目建立了風管智能加工工廠中的房間，結合數字化設計BIM出圖、工廠化加工下料生産，推動了現場48萬平米風管的高效加工，以智能化手段為工程的高效建造保駕護航。
△風管智能化加工工廠中的房間照片