随着計算機技術的發展，利用軟體系統輔助人們對産品進行設計備受廣大設計人員青睐，與傳統二維模闆相比，人機工程仿真有利于提高設計品質、縮短開發周期、降低開發費用等。
車輛類人機工程驗證方法從二維到三維的發展曆程，如德國的人體模闆，這是以實物為驗證的的二維人體模闆，随後出現數字化三維人體模闆再到虛拟人體三維模型的發展曆程。
早期的人體二維實物模闆，随着車輛行業整體的發展，難以滿足現代要求。
20世紀80年代，人機工程學作為一門學科确立起來，随後，一系列的人機工程驗證方法也相繼出現，如:法國的MAN3D系統、UG軟體人機分析子產品、CATLA、JACK等。
人機虛拟仿真越來越成熟，反正驗證結果可行性必須通過參數得出結論。建立安全人機虛拟仿真場景等對上肢各關節的不舒适度進行了仿真計算，并以此得到了影響關節舒适度的因素。
運用Anybody人機仿真軟體有效地改善工具及操作的設計。
Reed等人利用人機仿真為座椅高度為布置設計參數。
對農用拖拉機駕駛室座椅進行仿真，并得到駕駛員的舒适性影響因素。
對伸縮臂叉車利用人機工程仿真對駕駛員各關節的振動和舒适性繼續仿真。
根據軟體的相容性、使用場景真實性，對比多個仿真軟體，最終确定采用JACK軟體作為驗證仿真工具,為消防車器材箱人機工程評估和驗證提供工具。
JACK人機工程仿真軟體研究現狀在JACK軟體裡可以實作便捷的虛拟人、物建立，可以定義人體動作及尺寸6大小，同時可以把人放在一定環境中并給其指派任務，并分析人體怎樣執行任務等應用。
在JACK仿真系統中，可以建立需求的人體模型以及人的行為動作，如取拿物品、彎腰抓取、帶物移動等都是可以通過仿真實作的，動作場景都更加真實，作業人員的動作也更清晰。
駕駛室人機工程實驗平台的搭建,在該過程中提出了将人機仿真的虛拟驗證應用到設計過程中，以JACK軟體的虛拟仿真技術代替動作分析方法，達到實時、準确的人因工效分析效果。
以某型汽車的具體構造參數為籃本，利用JACK建立仿真車輛模型，并根據中國人體特征參數，建立了尺寸為95%的汽車駕駛人的人體模型，對該型車的A柱障礙角進行了校核分析。
在駕駛艙的設計中充分利用了人機原理,随後利用JACK軟體對駕駛艙内布局設計進行了仿真及舒适性、可達域、可視域評價。
利用JACK軟體對車輛的易用性和舒适性進行仿真分析，得到指揮車各功能空間的最佳布局及車内裝置的最佳尺寸設計區間。
利用人機工程分析軟體JACK,建立數字人模型，開展日常活動的模拟仿真，發現問題并提出優化改進建議。
提出了一種将實際環境中的調查方法與虛拟環境相結合的新方法，以此優化人體坐姿的舒适度。
以乘客活動為例,闡述了基于JACK軟體的乘客在列車中的可通過性和可操作性仿真校核分析方法。利用數字化人體模型裝配汽車作業，來預測任務的輸出結果，并指出其将會是汽車行業中人因工程分析的主要手段。
采用JACK人機工程虛拟軟體對不同車輛駕駛室從可視域、可達域、舒适性等仿真分析評價，進行改良優化。
消防車器材箱人機工程仿真軟體應用研究在消防車相關領域，人機工程仿真主要被用來實作消防虛拟訓練，作為虛拟訓練系統的一個組成元素，為模拟消防演練提供解決方案，應用于消防車器材箱設計的較少。
對消防車乘員室進行優化仿真，實作了簡單運動以及滅火時動作，但是隻能大緻表現動畫效果，展現不出消防員參與的過程。
使用者發出的不同控制指令，驅動消防車模型完成指定的動畫效果，最終實作消防車在消防救援過程中的各種運動仿真，在這個仿真過程中，也缺乏人的參與。
綜上所述，在消防車人機工程驗證中，消防車多是外觀或者動作的模拟，針對作業中與消防員緊密聯系的器材箱研究甚少，以使用者的行為過程為指導開展人機工程虛拟驗證，完善消防車器材箱與人的互動，“機”與“人”的協調工作的研究甚少。
參考文獻：蔡中義,王國寶,周生霞,楊玉強.器材消防車的發展現狀及趨勢[J].中國工程機械學報201816(04):337-340
