好消息！
成渝中線高鐵兩座隧道
同日進洞施工
漢巴南鐵路巴中段完成鋪軌
這些高鐵項目建設
迎來重大進展
成渝中線高鐵兩座隧道
同日進洞施工
6月3日，成渝中線高鐵缙雲山隧道、雲霧山隧道兩座隧道同日進洞施工，标志着成渝中線高鐵控制性工程迎來重大突破，洞内施工全面展開。缙雲山隧道和雲霧山隧道均為單洞雙線隧道，地形地質條件複雜，施工安全風險高，建設難度大。
成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公裡，設計時速350公裡，部分區段預留進一步提速條件。
全線建成投用後，将與已建成營運的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西甯至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，将極大便利沿線人民群衆出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
預計今年9月軌通
漢巴南鐵路巴中段完成鋪軌
小布從蜀道集團獲悉，4日15時，随着鋪軌機将一對500米長的鋼軌平穩落在千秋塝隧道承軌槽内，漢巴南鐵路巴中段鋪軌順利完成，鋪軌作業正式進入南充境内。
漢巴南鐵路南充至巴中段項目鋪軌工程自巴中東站鋪軌基地起，途經巴中市經開區、巴州區、恩陽區三區，再由南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區接入蘭渝鐵路南充北站，全線需鋪軌294.43公裡。今年3月27日，鋪軌工作正式啟動，截至目前，巴中市境内90.66公裡鋪設已全部完成。
為確定鋪軌工程推進，項目施工中投入了國内先進的CPG500型無縫線路長軌條鋪軌機組和鐵路有砟、無砟軌道鋪設一體式長鋼軌牽引車。據蜀道集團相關負責人介紹，目前各鋪軌工序穩步高效推進，預計2023年9月完成全線鋪軌任務。
漢巴南鐵路南充至巴中段是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，項目自蘭渝線南充北站引出，止于巴中東站，全線長148.04公裡，設計時速250公裡，共設6座車站，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。項目建成通車後，巴中至南充最短運作時間約35分鐘，至成都最短運作時間約145分鐘，至重慶最短運作時間約105分鐘，對帶動川東北地區融入國家高鐵網，完善成渝地區城際鐵路網，進一步促進川東北區域經濟社會快速發展等具有重要意義。
你最期待哪條高鐵建成？
留言區告訴小布