這是一台高性能的四門跑車，接近兩噸重的車身，搭載着v8渦輪引擎，五百五十匹馬力，零零加速僅需三點八秒，最高時速可達三百一十公裡每小時。經典的溜背設計搭配，傳統的圓潤風格，行駛在路上都會引起一道道注目禮。
它就是保時捷帕拉梅拉。經過國内土豪的不懈努力，帕拉梅拉在中國的銷量穩居全球低，而國内蓋後蓋配置僅需一百多萬，讓大部分人都伸手可以。相比于國内百萬級的 bba，你們會選擇哪一品牌？
本期視訊帶大家看看帕拉梅拉的制造過程。為了擴大使用者群，保時捷耗時五年，在二零零九年推出了一款四門跑車，同時耗資兩億美元，為其打造全新的工廠帕拉梅拉的制造，由三處工廠協同生産，斯圖加特工廠制造發動機，漢路機生産，車縫的萊比西工工廠則是新車下線的地方，與保時捷傳統水準對峙。
·引導不同的是帕拉梅拉采用的是v6和v8型發動機，但是這并不影響它延遲911的跑車基因。因在斯圖加特發動機工廠，每天都有二十萬個發動機元件被運到這裡，并且會在二十四小時内消耗一空組裝工廠中的房間，共設定四十三個工位，從發動機的連杆和活塞開始到曲軸以及氣缸頭和凸輪軸的安裝，最後由機器人完成最關鍵的作業。
通過勞工和機器人的組裝，一個個零件被組裝成一台超高性能的引擎。高自動化的生産線不僅提高了工作效率，更是淘汰了一大批專業打螺絲的隊伍。試想一下，如果國内大部分車主都擁有這樣的工廠，會有多少人面臨失業？
完成組裝的發動機會與其他的混動系統呈上小黃車，同時移動到下一位置，并且在移動的過程中，勞工們會将他們組裝在一起，至此你的帕拉梅拉底盤動力系統已經完成。接下來他将會被運送到萊比西工廠，進行最後的組裝。
