艾瑞澤8 2.0T運動版
零百加速6秒級，奇瑞的西裝暴徒來了
如果說艾瑞澤8被稱作最美奇瑞轎車，那麼艾瑞澤8 2.0T運動版就是真正的“西裝暴徒”了。
新車搭載了奇瑞看家的2.0T＋7DCT動力系統，最大功率為187kW，峰值扭矩390N·m，比起影豹2.0T、長安的UNI-V以及吉利星瑞2.0T的動力性能更強，雖然零百加速成績沒有曝光，不過大機率會在6秒級。
外觀上差別不是很明顯，換裝了全新的紡錘形進氣格栅，在很多細節上，比如前包圍、輪毂等地方都做了熏黑處理，符合運動版定位，配色上新增了墨綠色塗裝，内飾同樣換上了棕色内飾配色，看上去更顯檔次感。
如果最終的售價控制在12萬左右，還是很值得期待的。
吉利星瑞1.5T版
1.5T的吉利星瑞，不給對手留活路了？
吉利和奇瑞仿佛商量好了一樣，一款車型，你推出2.0T，我就推出1.5T，是以吉利把自家的星瑞也換上了1.5T發動機。
而且吉利的這台1.5T動力并不弱，最大功率133kW，比2.0T發動機僅僅少了7kW，動力性能在同級别車型中，都是相當炸裂的。
更難得的是，吉利BHE-EFZ 1.5T發動機并不像沃爾沃的2.0T發動機那樣“挑食”，92号汽油就已經可以滿足它的“胃口”，就沖這一點，不少此前觀望的消費者估計都會蠢蠢欲動了。
其他方面，1.5T版本的星瑞和在售版本基本一緻，隻是直瀑式中網造型内凹設計，車内的内飾布局和現款車型也沒有太多差別。
根據2.0T版本11.37-14.57萬的指導價來看，新車售價可能在10-11萬之間，那麼問題來了，和艾瑞澤8相比，你會怎麼選？
大衆朗逸 新銳
起售價不到10萬，最具成本效益的大衆？
也許是新能源的沖擊力太大，連上汽大衆推出了全新的入門級車型——大衆朗逸 新銳。
和以往大衆沉穩的設計不同，新銳的外觀設計頗為激進，采用了類似鲶魚造型的中網設計，内部使用大量鍍鉻點綴，和淩渡L有幾分神似，很明顯是沖着年輕的消費群體而來。
車身尺寸上，新車長寬高分别為4561/1740/1494mm，軸距2651mm，比起大衆朗逸小一點，車内配備了内嵌式中控屏，空調出風口造型也與朗逸有所差別。
動力方面，新車采用了1.5L＋6AT變速箱的動力組合，最發動機最大功率81kW，最大扭矩141N·m，動力性能和朗逸啟航版本車型基本差不多。
據悉新車售價控制在10萬以内，你覺得這車怎麼樣？
全新英仕派
新設計，有插混，選雅閣還是英仕派？
全新雅閣才上市不久，作為兄弟車型，英仕派自然不甘落後，全新英仕派預計6月中旬就會上市。
從申報圖來看，新一代英仕派對前臉進行重新設計，配備有較大尺寸的進氣格栅，直瀑式中網向内折，全新大燈組和中網相連，前包圍造型也有所調整，看上去非常個性。
同樣的，新車和全新雅閣一樣，提供e:PHEV插電混動版車型，參考本田雅閣，純電續航可達82公裡，饋電百公裡油耗不足5L，預計英仕派也差不多。
按照此前英仕派基于雅閣的定價特點，英仕派的售價都會比雅閣高一點，全新雅閣目前17.98-25.88萬元的售價，全新英仕派的售價可能會在18-26萬元的區間内。
不過這個價格，好像沒有太多成本效益可言。
新摩卡DHT-PHEV
“面目全非”的摩卡，在新能源賽道能行嗎？
新車的外觀設計和魏牌藍山一脈相承，分體式大燈上半部分為貫穿式燈帶，無邊界的進氣格栅用點陣式元素填充，前包圍則采用镂空設計，頗有“小号藍山”的架勢。
新車的内飾設計和現款燃油版的整體布局差不太多，但很多細節進行了重新調整，比如方向盤的樣式、懷擋式換擋、配色等，看上去更簡潔，更有豪華氣息了。
動力上，新款摩卡搭載1.5T發動機+電機組成的插電混動系統，兩驅和四驅版可選，發動機最大功率為115KW，前置電機最大功率為130KW。提供長續航和超長續航兩種車型，WLTC純電續航分别為175km和204km，饋電油耗為5.55L/100km。
雖然從産品力上看，新車似乎是瞄準理想L7去的，但魏牌最緊要的事，還是想想怎麼定好價格，先活下來再說。
比亞迪 方程豹
“平民版”仰望U8？
售價超過百萬的仰望U8還沒傳遞，比亞迪F品牌的首款車型都快亮相了，據悉，新車很可能會命名為“方程豹”。
此前，該車已經有很多諜照流出，從圖上看新車造型非常硬朗，前臉造型厚實方正，前包圍造型很具力量感，尾部是經典的方盒子造型，使用了豎向排列的燈組，具備外挂備胎。 新車還配備了三塊大屏，提供三把差速鎖，中控區域含有一鍵啟動、差速器鎖止、動力切換等各種操作按鍵，看上去野性十足。
并且，新車将會搭載的是雙電機驅動，總功率突破500kW，綜合續航裡程達1200km。底盤将采用非承載式車身，再加上雲辇車身穩定系統，該車的科技配置非常高。
據悉，新車售價會在40萬左右，頗有“平民版”仰望U8的氣勢。
smart精靈3#
“小姐姐收割機？”
現在的smart，已經全面向電氣化轉變了，第二款新車smart精靈3#仍然是純電車型。新車比smart精靈1#更大，長寬高分别為4400/1844/1556mm，軸距2785mm，定位緊湊型suv，和極氪X相當。
外觀延續了smart動感靈動的設計風格，采用了豐富的圓潤設計，沒有傳統奔馳那麼莊重，看上去比較動感。内飾也延續了smart家族式設計，三輻式平底方向盤後方是細長液晶儀表，中控則是12.8英寸懸浮式中控屏，車内取消了實體按鍵，對于小編來說，還是比較喜歡實體按鍵的設計。
據悉，該車将支援“彈射模式”，最快0-100公裡/小時的加速時間為3.7秒。
極氪X剛剛上市，售價18.98-20.98萬元，如果該車定價合适，那麼smart精靈#3的競争力自然也不小.。
騰勢N7
極氪001最大的競争對手？
作為騰勢品牌的第二款車型，騰勢N7的目标一上來就瞄準了極氪001。
兩台車采用了轎跑SUV的造型，而騰勢N7更顯個性，車頂線條略微向下傾斜，運動感鮮明。前臉分體燈組相當骨感，看起來還有點像跳着出來的仰望U9。尺寸方面長寬高分别為4860/1935/1602mm，軸距2940mm，比起極氪001來稍微小一點。
内飾設計，也是騰勢N7亮點之一，粗略一看中控台上有三處顯示螢幕。實則在中控台兩側還各有一個智能風口顯示屏，可實時顯示出風口的溫度，同時下方還有觸摸區域，可直接控制相應空調口的溫度、風量風向等。新車還搭載了比亞迪諸多黑科技，比如雲辇-A智能空氣車身控制系統、騰勢Pilot進階智能駕駛輔助系統等。
據說該車售價在35-45萬之間，你會怎麼選？