相信很多朋友都想買一個空間大點，最好還配側滑門的MPV，如果說價格還能很低的話，那麼無疑就很适合自己。畢竟奈何預算有限，沒辦法考慮傳祺M8或者是别克GL8，這個時候也不想犧牲自己的需求，不過在市場中，滿足條件的車型其實并不多，現代庫斯途便是其中之一。
行情分析
現代庫斯途的指導價其實就不算貴，作為一款和别克GL8同為中大型MPV的車型，現代庫斯途的指導價為16.98-21.88萬元，不過目前的話全系普遍都有1.3萬元的綜合優惠，這樣一來的話選擇最低配車型的裸車價甚至隻需要15萬多一些，這個價格能買到一台合資中大型MPV，在不看其他情況下，單憑這一點就其實很吸引人了。
之是以現代庫斯途的價格很低，其中一個重要原因便是動力，現代庫斯途中低配提供1.5T+8AT的動力組合，最大功率為170匹馬力，動力談不上很出色，但也完全夠用，而且現代庫斯途的中低配并沒有比對雙離合變速箱，而是換上了8檔自動變速箱，這樣一來不管是日常駕駛時的體驗，還是說可靠性和穩定性其實都會更高。另一方面，現代庫斯途的中高配車型提供了2.0T+8AT的動力組合，最大功率來到236匹馬力，這樣的動力其實完全不會比同級别的别克GL8、傳祺M8差，比對的變速箱也換為8檔手自一體。
而另一個原因，其實就是現代庫斯途的底盤了，現代庫斯途采用了前麥弗遜式獨立懸挂和後扭力梁式非獨立懸挂，對于這個級别的車型來說，采用這套懸挂組合确實不應該，但是考慮到現代庫斯途的價格很低，這一點雖然有點意外，但也算正常。畢竟羊毛出在羊身上，現代庫斯途價格低，自然是在一些人們一般看不見的地方進行了縮減，好在現代庫斯途整體的行駛品質以及駕乘舒适性比起同價位車型來說差不太多。
關于現代庫斯途的外觀，其實辨識度還是很高的，現代庫斯途也是采用了現代家族最新的參數化設計語言，并且将日間行車燈融入前格栅，整體來說也算是時尚和大氣。現代庫斯途的車身側面和尾部設計很簡單，隻是在車尾處加入了現代家族回字形的貫穿式尾燈，并且将英文辨別置于下方，這樣一來辨識度也确實是比較高的。
雖說現代庫斯途定位中大型MPV，但其實這款車的尺寸定位中大型MPV還是有些勉強，其長寬高分别為4950/1850/1734毫米，軸距為3055毫米，這個尺寸表現比正常的中型MPV要略大一些，但其實比起主流中大型MPV，還是差不少，不過比起這個價位的車型來說還是要強不少的。
現代庫斯途的車内采用的設計也比較符合現代化，該有的液晶儀表盤和中控屏都有配備，并且中控屏還向主駕這一側傾斜，加上按鍵式的電子換擋方式，這方面表現還不錯。不過現代庫斯途的螢幕體驗感很一般，不僅UI界面很廉價，流暢性也很一般。
需要注意的是，現代庫斯途雖然全系都配了側滑門，但是最低配的是手動開閉的側滑門，這一點其實也在意料之内，隻有高配車型才标配雙側電動側滑門，中低配則是單側的電動側滑門，但即便如此，其實也已經是很不錯了。
編輯點評：
其實作代庫斯途還是有很多不足之處的，不過配備側滑門，同時還是合資品質，以及中大型MPV的定位，這些都值得肯定，而現代庫斯途的整體空間表現也很到位，三排都有不錯的空間表現，加上中高配車型的舒适性配置也很到位，該有的小桌闆、座椅通風加熱和按摩都沒有缺席，如果想買一台價格便宜點的大空間MPV，現代庫斯途其實可以考慮。