各位車長老爺們大家好呀，我是每天都高血壓的幻影坦克手閃電。本周WG上架了S系雙管703工程Ⅱ型，相比于坦克世界plus訂閱坦克TS-54，很多車長都好奇這兩輛雙管性能上究竟孰強孰弱。今天小編就帶來TS-54同703的對比分析，給各位車長們一個清晰的答案。
在本文開始之前，首先特别鳴謝玩家ID“這樣的名字泰褲辣”的傾力支援和卓越貢獻。
智慧的眼神×2
作為WG“虛空造車”鼎盛時期的産物，703工程Ⅱ型無疑是資料超标時代的典型——超高的防護能力，出格的火力系數等等。與它同時代的PM35/46，查狄倫 暴風等等，無不宣告着8級金币車全盛時期的到來。也正是那一段不堪回首的往事，将恪守本職的8級銀币車徹底擠下了曆史的舞台，8級房正式成為了金币車和娛樂車的秀場。
智慧的眼神×4
而TS-54誕生在8金時代的末年。在相當長的一段時間裡，它的實力一直不被各位車長們所看好。甚至被預言會迎來像WZ-113-Ⅱ那樣“滿盤皆輸”的命運。可巧合就巧在它和新生的WOTplus綁定在了一起，讓更多的車長有機會去接觸，體驗它。而它較低的練習門檻和擷取成本，恰到好處的強度和“輪椅車”的屬性也讓它從“失敗戰車”的陰影中脫胎換骨。
火力争鋒
703工程Ⅱ型裝備一組122mD-25E-A2型火炮，這門坦克炮擁有合格且好用的221APCR/270HEAT炮彈組合，0.44的精度，3.5秒的瞄準時間以及2000出頭的DPM也都屬8級D-25T系列的正常水準，但它的三擴系數卻隻有0.12/0.12/0.06，簡直是驚為天人。而703工程Ⅱ型的主要定位也就是城市伸縮，近戰肉搏。這讓它在一衆122炮HT中擁有無與倫比的出炮速度，這也是703工程Ⅱ強勢經久不衰的本源。
7032快速出炮
TS-54裝備一組94mmGBR雙管坦克炮（如此奇怪的口徑像Y系車），均傷280點，穿深218/252，靠着更優秀的AP/APCR的彈種組合，穿甲攻堅能力同703工程Ⅱ型基本持平。相比于703“粗犷殘暴”的火力特色。TS-54則在均衡和穩定方面更勝一籌。雖然均傷略低，但6秒出頭的裝填時間帶來更高的DPM讓它比703更加靈活，在戰場上也有更多選擇的機會和空間。
ts54當單發車打
在齊射水準上，703工程Ⅱ型的齊射雖然威懾力較高，但需要3秒的準備時間，3秒雖不長但也不短。很多時候齊射就因為1秒或零點幾秒之差錯失機會。而齊射後4秒的鎖定時間更是讓各位車長們齊射前好好斟酌風險與回報。
7032齊射失敗，錯失良機
齊射威懾力确實可怖
而TS-54僅需“蓄力”兩秒就能迅速打出齊射炮彈，雖然齊射傷害僅有560點遠不如703Ⅱ近800點的均傷。但更好的炮控和更快的齊射準備/齊射後鎖定時間讓各位車長能更加“肆無忌憚”地打出齊射效果（DPM制勝論），TS-54的齊射手感較703更上一層樓。
2秒快速打出齊射
裝甲博弈
雖然火力上703工程Ⅱ和TS-54算是“尺有所短寸有所長”，打了個平手。但是論防護能力，TS-54就隻能甘拜下風了。在車體弱點等效裝甲厚度相當的情況下，703工程Ⅱ不僅面積更小的首下。140mm的勻質鋼首上裝甲更是将抗穿厚度擡到了250+mm，而側面裝甲更是703Ⅱ的高厚度+間隙“完勝”TS-54。
TS-54你拿什麼跟我比
炮塔整體裝甲TS-54與703工程Ⅱ差距不大。然而TS-54的炮塔兩側各有一個很小的測距儀弱點，這無疑削弱了TS-54在近距離作戰中的抗壓能力。是以TS-54失去了像703工程Ⅱ型那樣“霸占”賣頭位的能力，更多的時候它要像“變節者”和T-832那樣進行快速伸縮，用操作來填補生存性的短闆。
敗筆！絕對的敗筆
扳回一局
左7032右ts54
在機動性方面，雖然TS-54和703工程Ⅱ型的極速都在40左右，但TS-54擁有更好的履帶适應性和更棒的推重比，當703工程Ⅱ剛到11機關功率剛起步的時候，TS-54可能在16的推重比作用下已經接近達速了。而旋轉速度達30+的TS-54也更加靈活（這也許是對裝甲不足的一種“補償”吧）。
視野和隐蔽系數上，TS-54更是完爆703工程Ⅱ型。作為S系“瞎子”的傳承人，703的視野僅有極可怕的350m，和TS-54比肩MT的380m大視野簡直是天壤之别。有了視野上的優勢，TS-54不僅能在前線混到不少點亮協助，更是變相提高了不少的控場和生存能力。
總結
綜上所述，在絕對強度上，炮傷更高，裝甲更加優秀的703工程Ⅱ型顯然占了上風——也就是說，在很大一個門檻值内，技術水準相當的玩家中，開TS-54對線703工程Ⅱ型是相對劣勢的。然而“對線決勝論”并不适用于所有坦克，作為一個有視野有輸出同時還兼顧機動性的8金HT。TS-54明顯能辦到許多703工程Ⅱ型所不能達成的事。對于大部分車長來說，703工程Ⅱ型顯然更加強勢乘手，而在技術更高，願意付出更多練習成本的車長手中，TS-54更是能迸發出比一般HT強大的多的寶貴價值。
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