發動機是汽車的動力部分，隻有發動機正常工作才能為汽車提供動力，而有時會出現發動機不能啟動的故障。
當出現這類問題時，首先要檢查汽車的防盜器是否已經處于防盜狀态如果不是防盜器問題，而發動機轉速較慢，則應該要檢查蓄電池以及起動機是否正常，如果起動機不能正常運轉，則可以首先檢查起動機的電磁開關能是否能夠正常吸合。
如果電磁開關能夠正常吸合，則可以再檢查蓄電池啟動時的電壓是否常然後檢查蓄電池的極樁接線是否松動或氧化。
如果不能正常吸合，則需要檢查起動機啟動時電池開關是否通電如果沒有通電則要檢查起動系統相關線路。
如果有電，則需要繼續檢查電磁開關、起動繼電器、點火開關等部件,依據車輛起動系統電路圖逐漸排查相關線路是否出現短路。
經過以上檢查之後如果發現起動機是完全正常的，則可以繼續檢查中央高壓點火系統，主要的檢查内容有以下幾個方面:
如果點火比較微弱，則應該要檢查中央高壓線以及點火線圈和電容。
如果沒有火,則需要檢查中央高壓電、點火線圈是否正常,然後檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信号是否傳輸正常.最後再檢查點火控制器、點火線路，檢查 ECU電源接地情況，如果接地不正常則需要對ECU進行檢修或更換。
在發動機的使用過程中,對于一些需要點火的裝置必須要進行定期檢查,確定點火裝置處于正常狀态,才能有效預防發動機過熱現象出現。
其次，發動機水溫較高也會導緻發動機故障，例如，節溫器損壞、缺少冷卻液、水箱堵塞、冷卻散熱風扇不轉、水泵故障，對這種故障進行維修的時候主要方法如下：
如果由于冷卻水不夠導緻的發動機發燙，注意不能立即打開水箱蓋，應該要将汽車開到比較陰涼的場地，然後将發動機罩打開,使發動機自然冷卻降溫,也可以使用沒泡過水的毛巾蓋住防凍液壺蓋,然後将壺蓋慢慢打開。
節溫器故障處理節溫器的主要作用是保證發動機的溫度正常，也就是要控制冷卻系統的正常循環。
當溫度較低的時候會使發動機冷卻系統進行小循環以使發動機迅速升溫,但是當溫度達到90C的時候節溫器會自動打開,使得系統進行大循環。
如果水箱出現堵塞要對造成堵案的原因進行查明，并且做好系統的疏通工作確定系統正常運轉，如果冷卻風扇不轉可能是由于風扇動力不足、風扇扇葉損壞等造成的,要及時查明原,并且采取相應措施對故障進行排除。
還有一種最終常見的故障，就是發動機排氣管冒煙現象，而冒煙的情況主要有三種：第一種，冒白煙,主要原因是燃油汽化不良,導緻燃油沒有得到允分的燃燒就從排氣管中排出,進而形成乳白色煙霧。
第二，冒藍煙,發動機排氣管冒藍煙則主要是由于在發動機起動過程中,過多的機油進入燃燒室，即常說的燒機油現象。
第三,冒黑煙,發動機排氣管冒黑煙的原因主要是由于噴油時間過早噴油霧化不良、進氣通道堵塞或空氣濾清器堵寨、各缸噴油不均,汽油型号的選擇不當等造成的。
對發動機排氣管冒煙故障進行診斷和維修方法如下：
首先檢查導管與氣門杆之間是否發生磨損,如果發生損,會導緻兩者之間的間隙過大,在汽車行駛過程中氣門罩中的機油就會沿間隙進入燃燒室,進行維修的時候一般選擇大一号氣門杆的進氣門即可。
氣門油封失效此時不能有效的阻礙機油通過氣門進入燃燒室,在進行維修的時候更換新氣門油封，活塞環與汽缸壁磨損過大，此時會導緻油環刮油作用減弱,使機油進入燃燒室，維修的時候更換新油環。
空氣濾清器濾芯堵塞,會導緻發動機的進氣負壓增大,機油倒竄,此時應及時檢查空氣濾芯是否完好,對于不能再繼續使用的空氣濾芯進行更換就可以。
另外，切削熱也引起切削變形,增大加工後的尺寸誤差,甚至引起工件變形，是以對一般平面的粗加工，采用銑、刨加工。
通過選用低轉速、大切削深度适當進給量的方法,保證加工的尺寸精度;對于特殊形狀的部位,采用數控機床進行粗加工,同時加冷卻液對工件進行冷卻,以降低切削熱對加工精度的影響。
并增加人工時效處理,以消除内應力,減少由于零件加工後應重新分布所引起變形。在粗加工中應加大吃刀量,适當減少進給量。
進給量和被吃刀量的增加,都會使切削力和摩擦力增加切削溫度上升。但被吃刀量對于切削溫度的影響小于進給量。加大吃刀量,可以改善傳熱情況。
如今随着人們的生活水準不斷提升，汽車已經成為人們生活中的必備品,在汽車使用過程中故障也越來越多,而發動機故障是比較常見的故障之一,在使用過程中要發動機的故障進行查明,并且及時進行維修,以提高汽車使用性能。
