全文共3900字，主要分為三大部分。
（一）我全都要，中國一次次化危為機
（二）中亞五國，危機之下的重新選擇
（三）一帶一路，中亞東南亞兩眼活棋
（一）我全都要，中國一次次化危為機
之前蛋總寫過多次，近代百年，中國在關鍵的曆史節點總是能順勢而為、化危為機。簡單來說就是該革命的時候徹底革命了，該立威的時候果斷立威了（抗美援朝），該工業化的時候迅速工業化了。
我們常說，中國有世界上最完整的工業體系。為什麼這麼一套令人羨慕的工業體系，能在一窮二白的中國迅速建立起來呢？答案是我們及時抓住了戰略機遇。
我們先是師從蘇聯，通過一五六工程迅速打下了重工業的底子；随後七十年代，我們又通過跟西方緩和的機會，通過四三方案，果斷成套引進西方的民用工業技術。
全世界就這兩套工業體系，我們都學來了，你說我們的工業體系能不完整麼。後邊的操作也很牛，該改開的時候及時改開了，該裝孫子的時候裝孫子了。
為什麼說這個操作也很牛呢？前三十年，我們學會了計劃經濟；後三十年，我們又學會了市場經濟。全世界搞經濟，總共隻有這兩套方案，我們又全都抓手裡了。
地緣政治上，也有兩套學說。一套是馬漢的海權論，一套是麥金德的陸權輪。但是兔子不以為然：小孩子才做選擇題，成年人當然是全都要，于是十年前我們提出了一帶一路。
一帶，指的是絲綢之路經濟帶；一路，指的是21世紀海上絲綢之路。你看是不是海陸并進？而且，還不止局限于亞歐大陸，也是我全都要的格局，七大洲都來者不拒。
在俄烏問題上，美國為首的國家逼着全世界選邊站隊。但是兔子有自己的主張：一邊怎麼能夠？小孩子才做選擇題，成年人當然是兩邊我全都要。
俄烏問題非常複雜，對世界來說是一場空前的難題，也是空前的危機，因為俄烏之間的對抗，實質上是美國為首的北約與俄羅斯之間的對抗。
說是難題，是因為現在雙方沖突已經非常深，且都沒有退身步。烏克蘭的前置條件是主權和領土完整；問題是克裡米亞和烏東四州已經走完入俄程式，也不可能退出來。
難題不好解也就算了，局勢還有進一步更新的可能。局面一旦失控，搞不好就是第三次世界大戰。俄羅斯那可是握着世界上最多的核彈頭。
但事情得辯證着看。難題有難題的價值，唯有難題才能讓人脫穎而出。我就是這麼勸孩子的，不要怕難，難才能把對手PK下去，才能展現你的能力和價值。
危機也得辯證着看。危機危機，危險中也蘊藏着機遇，就看誰能在危險中把握機遇。另外，危機危機，别人的危，可能是自己的機；自己的危，可能是别人的機。
俄烏危機也一樣，對不同國家的影響是不同的。對烏克蘭可能是100%的危和0%的機；對歐洲來說可能是90%的危和10%的機；對俄羅斯來說可能是80%的危和20%的機。
危與機的比例，也不是一成不變的，關鍵看如何應對。應對不當，可能就踩雷了，可能萬劫不複。應對得當，可以化危為機。
比如中國，如果一邊倒站俄羅斯，則可能被綁到俄羅斯的戰車上。如果一邊倒站烏克蘭，那不就成了美帝霸權主義的幫兇，且中俄反目，正中美國下懷。下一步，美國就可以全力對付中國。
很欣慰，中國的操作還是很穩的。我們一直沒有在俄烏之間選邊站隊，一直在勸和促談，給局勢緩和留下了一線希望。并且我們一直在積極進取，努力做好自己的事情。
（二）中亞五國，危機之下的重新選擇
2023年的中國外交，可以說是銳意進取、全面開花。比如促成了沙伊和解乃至中東大和解，又比如最近的大手筆——中國-中亞峰會。
中亞指的是亞洲中部的内陸地區，一般限于中亞五個斯坦國：哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，烏茲别克斯坦和土庫曼斯坦。
現在的中亞五國，都是前蘇聯的成員國。雖然蘇聯解體後，這五個國家獲得了獨立，但依然留下了深深的蘇聯烙印，與俄羅斯依然有千絲萬縷的聯系，甚至被認為是俄羅斯的後院。
政治上，俄羅斯通過獨聯體這個平台，對前蘇聯地區施加影響力，簽署的上千份合作檔案，包括雙邊的友好互助條約。
經濟上，中亞五國與俄羅斯的聯系很緊密（歐亞經濟共同體），對俄羅斯依賴度也非常高。除了資源能源上的依賴，還有交通運輸上的，比如火車軌距都保留了俄羅斯的寬軌。
我們從一件事上來感覺俄羅斯對中亞的控制。 2012年，俄羅斯主導了一場國際鐵路峰會，主題是“1520戰略合作夥伴——中亞”。
1520毫米就是蘇聯的鐵路軌距，而中國采用1435毫米的标準軌距。俄羅斯積極推動“1520mm俱樂部”擴大，實際上是擴大自己的影響力，擴大自己的話語權。
這個東西很煩人啊，我們要搞一帶一路，重頭就是互聯互通、物暢其流。中國畢竟是第一貿易大國，中國制造需要出口，大量資源需要進口。而這個1520俱樂部成了腸梗阻。
中歐班列以及國際客運列車，必須要經過“1520俱樂部”這個二傳手。是以一趟列車發到歐洲，要經過兩次重新裝卸或者車輪更換，費時費力，嚴重影響了效率。
有多大影響呢？中歐班列總共需要15天左右的時間，但是光換軌就要耗去五六天，甚至一個多星期。也就是如果不存在換軌，不僅可以省掉兩次裝卸費，還可以壓縮到10天以内。
最離譜的，2021年和2022年，由于海運價格暴漲，中歐班列業務量也暴增，導緻口岸擁堵加劇，集裝箱換裝可能要排隊15天到20天，整個中歐班列運作時長最多達50天。
軍事上，俄羅斯通過主導集安組織來施加影響，比如去年俄羅斯還曾出兵哈薩克斯坦幫忙平叛。此外，中亞五國使用的武器也高度依賴俄羅斯。
文化上，中亞五國上過學的基本都會說俄語，課本也是俄文的。中亞五國的年輕人，成年後首選的出國務工地和留學地就是俄羅斯。
中國也積極發展與中亞的關系，但是投鼠忌器，也不得不照顧俄羅斯的感受，中國與中亞五國溝通的重要平台——上合組織，也得拉上俄羅斯。
然而轉機來自于2022年2月，俄烏沖突爆發了。此後，美國為首的西方陣營不斷拱火，一方面全力支援烏克蘭，另一方面極限制裁俄羅斯。
至今沖突已經持續了一年多，對俄羅斯來說有一個好消息也有一個壞消息。好消息是俄羅斯沒輸；壞消息是俄羅斯也沒赢，目前看沖突依然很膠着。
這一場仗的最大輸家毫無疑問是烏克蘭，其次是歐盟。對俄羅斯和美國來說，其實也相當難受，不上不下，卡在這裡了，關鍵是美俄雙方都暴露了自身實力。
一方面，大家突然發現，原來美國的Swift系統不是金融核彈，充其量隻是個金融核桃。核桃砸頭上也疼啊，于是，大家為了避免被金融核桃砸傷，紛紛開啟了去美元化。
另一方面，大家突然發現，原來傳說中的軍事第二強國這麼拉垮。是以一些怕俄羅斯的國家，膽子逐漸肥了起來；以前抱俄羅斯大腿的國家，突然失去了安全感，不得不開始另尋大腿。
這些國家中就包括中亞，中亞國家的選項不多。俄羅斯不給力，美國又鞭長莫及，也隻能選擇中國。而且這時候投奔中國，可以說是順其自然，順勢而為。
（三）一帶一路，中亞東南亞兩眼活棋
随着俄羅斯深陷烏克蘭的泥潭，中俄關系也發生了微妙的變化。由于西方的全面制裁，俄羅斯隻能向東看，在很多方面越來越依賴東方某神秘大國。
中俄貿易，2022年增長了29.3%。而2023年的前四個月，在去年的基礎上，又增長了41.3%。中俄貿易有多火爆？我們看一下最新的新聞。
由于貿易量太大，火車輪船根本運不及，于是不得不用卡車。在無論是中俄兩國的滿洲裡口岸還是黑河口岸，即便是24小時不停忙碌，堵在路上的集裝箱卡車一眼望不到頭。
根據5月15日的消息，滿洲裡國際公路口岸堵車超過11公裡，大約700多輛。按照俄方公布的資料，差不多每18天就有一萬卡車通關。
俄羅斯經濟上更加依賴中國，需要中國奶一口。奶俄羅斯可以，前提是中國得有奶。是以為了讓中國有能力奶一口，俄羅斯開放了海參崴給中國。
俄羅斯經濟上捉襟見肘，政治上也自顧不暇。那麼作為戰略上背靠背的戰略夥伴，我們必須及時給俄羅斯補台，俄羅斯罩不住的小弟，我們當然要幫忙照顧（比如中亞）。
高情商的說法是給俄羅斯補台，中情商說俄羅斯沒能力了，低情商才說中國撬走了俄羅斯的小弟。實際上這也是天意。天予不取，反受其咎。難道我們等着中亞倒向西方？不管咋說也不能便宜了外人啊！
中國中亞峰會，可以說是取得了豐碩成果，主要合作共識和倡議高達54項，中國和中亞的合作機制全面建立起來了，雙方合作的廣度和深度，都令人目瞪口呆，讓人大呼過瘾。
根據清單，雙方的合作範疇包括政治、經貿、科技、航天、農業、港口、安全、能源、文化、會晤機制……中國中亞此後的命運可以說是息息相關、緊密相連了。
為什麼？因為中國能給的，别人都給不了。中國的基建，中國的資訊和通信技術，中國的航空航天，中國的環保和新能源，中國的大資料和雲計算……
而中國也收獲頗豐。中亞可以給我們提供豐富的資源和能源，也能提供廣闊的市場和施展空間，中國的朋友圈進一步得到鞏固，中國的能源安全、國家安全保障也得到了進一步提升。
中亞各國，深居歐亞大陸的内部，守着資源受窮。而一帶一路給他們帶來了機遇，但此前中國和中亞都顧及俄羅斯的感受，合作還是有所收斂。
但現在不一樣了，中國和中亞再次緊緊擁抱在了一起，如同漢唐時期那樣。這就是為啥這次峰會放在了古都西安。俄羅斯不但不能反對，可能還得鼓掌加油。
中國中亞命運共同體呼之欲出，畢竟一筆寫不出倆中字。中亞搞定以後，加上海路上的東南亞，一帶一路已經成了兩眼活棋。
懂一點圍棋的朋友都知道，隻要作出兩眼，意味着就算天王老子來了，這棋也殺不死了。
下面就該美帝為首的西方頭疼了，因為這條中國巨龍可以肆無忌憚地在棋盤上左沖右突了。
舉個例子，中亞之後，這條巨龍就跟西亞中東連上了。連上西亞中東之後，中國這隻大雄雞越來越威武霸氣了！
中東目前正在召開另一場峰會——阿拉伯峰會。這次會議，阿盟能頂住壓力邀請叙利亞參加，就是給西方上眼藥。會上大家一緻劍指西方的幹涉。
不知為何，我突然想感謝澤連斯基，感謝他的勇敢，我覺得我們可能欠他一噸重的大獎杯。球長加油！
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