說起廣汽本田雅閣，這款在國内家喻戶曉的B級合資轎車，第六代車型以合資身份進入國内汽車市場，雅閣從那之後便成為日系B級轎車的标簽，如今我們國内市場也終于迎來了第十一代版本。
5月20日，廣汽本田第十一代雅閣正式上市，此次共推7款配置車型，官方指導價格區間為17.98-25.88萬元。全新雅閣在外觀、内飾等方面均采用了全新的設計，并首次加入PHEV插電混動版本。
外觀設計擺脫中庸
外觀方面，和第十代版本相比，全新雅閣的外觀設計發生了翻天覆地的變化，徹底擺脫過去B級合資轎車中庸的形象。全新的設計語言讓新一代雅閣看起來更加年輕運動，也多了一絲低調和沉穩。
全新雅閣的前臉采用全新的六邊形進氣格栅，第十代此前被吐槽已久的鍍鉻裝飾條被取消，兩側LED大燈組與進氣格栅融為一體，同時整體前臉下壓，使其整體看起來更加年輕運動也更顯年輕。
全新雅閣的車身側面線條非常流暢，C柱從車頂連接配接到尾箱部分的後擋風玻璃處的角度更加傾斜，營造出一種溜背式的整體視覺效果，車門和車身下方還各拉伸出了一條比較淩厲的腰線，再搭配五輻輪毂，整體運動感拿捏的十分到位。
全新雅閣的車尾變化也比較明顯，整體設計變得更加具有立體感，其最大的變化就是采用了貫穿式的LED尾燈，兩側尾燈組内部也進行了重新設計，同時後尾箱上方也設計了一個小鴨尾，凸顯出不錯的時尚感和科技感。
内飾設計強調實用
全新雅閣的内飾也采用了最新的家族式設計語言，空調出風口改成了貫穿式的設計，整體中控台略微下壓，方向盤也調整了按鍵布局，同時機械檔把也得到了保留，雖然已經朝向新能源轉型，但整體内飾設計核心仍舊強調實用性。
與此同時，全新雅閣還配備了該車型有史以來最大的12.3英寸懸浮式觸控屏，并配備了10.2英寸全液晶儀表盤，内置了全新的Honda Connect車機互聯系統，并支援OTA遠端線上更新，緊跟潮流。
全新雅閣也将繼續搭載Honda SENSING超感安全系統，可以支援L2級别的自動駕駛，并且這次為全系标配。不止如此，全新一代雅閣還首次在後排配備膝部氣囊和側氣囊，也讓這一代雅閣成為有史以來氣囊數量最多的版本。
新增插電混合動力
車身尺寸方面，全新雅閣的車身長寬高分别為4980×1862×1449mm，軸距為2830mm，其中車身長度增加了74mm，寬度、高度和軸距則保持不變，此次車身長度的大幅增加，也讓這一代雅閣成為了有史以來車身長度最長的一代車型，同時得益于“本田MM理念”的加持，其在空間方面的表現也将與其他競品拉開差距。
動力方面，全新雅閣共提供燃油以及插電混動2個版本可供選擇，其中燃油版本搭載1.5T四缸發動機，發動機最大功率141kW，峰值扭矩260Nm，傳動系統比對CVT變速箱。
全新一代雅閣最大的變化在于新增了全新的插電式混合動力，其搭載由2.0L自吸發動機和電動機組成的插混系統，WLTC工況下綜合油耗僅為為1.54L/100km，并配備一塊17.7kWh的電池組，WLTC純電續航裡程為82km，饋電油耗也僅為4.88L/100km。
結語：
自從凱美瑞拿下B級合資轎車的銷量冠軍後，第十代雅閣就一直沒翻過身來，全新雅閣在顔值，内飾配置等方面更新非常明顯，再次擁有争奪冠軍的實力，尤其是插電混動版本的加入，讓其在新能源化的今天優勢更加明顯，未來的表現非常值得期待！