近日，湖北恩施一景區發生了商務車沖破網紅浮橋後墜入深水中，最終導緻五人遇難的重大事故引發了輿論熱議，鬧得沸沸揚揚。
據悉，該網紅浮橋名叫“廊橋遺夢”，寬4.5米，設有減速帶，可同時容納1萬人在上面行走，之是以能成為網紅，是因為橋兩岸有着獨特的風光及緊貼河面行駛的驚險刺激。
景區中對于該橋面的介紹，稱其是使用德國技術建造的，可承受力高達1000噸，七年沒有發生過事故。可是，現如今景區卻被此起慘案狠狠地打臉了。
事故發生時，有一名參與施救的女士向記者講述了當時的情況。她表示當時事故車輛沖入水中之後，她和衆人從水中拉起了一男一女兩名遊客，而被救起的男子上來後說的第一句話就是橋下還有人。
值得一提的是，在今年三月份，此前就有不少網友曾對景區的浮橋安全問題提出質疑，後來也有媒體就景區浮橋安全問題采訪了景區的相關負責人。
當時該負責人還表示，浮橋采用的是德國技術，沒有底座，是靠PVE材質的浮筒來支撐，在水的動力下以柔克剛。
此外，他們還強調稱，浮橋是通過對直線橋身的修改、使用鋼索固定和通行車輛限重等措施來保證浮橋不會側翻。
可是現如今，浮橋确實沒有側翻，但是車卻翻了。
另外，他們口中所謂高大上的德國技術也僅僅隻是簡單的浮筒加木闆而已，而且當時附近都沒有設定救生安全員，或許是他們認為7年沒有出過事故而産生了懈怠。
要知道，該獅子溝的水深達30米，是以可想而知，當事故車輛沖破圍欄之後墜落，簡直就是九死一生。
此次事故的原因也非常複雜，不過，有明顯幾個違規操作。
首先可以肯定的就是司機沒有遵守景區的要求。畢竟浮橋上面已經清楚設定了浮橋警示牌“限行七座以及以下車輛”。
可是，事發當時，該司機司機所駕駛的事故車輛卻是九座的商務車，雖然它跟普通七座商務車可能外觀看起來差別并不大。然而，當汽車真正駕駛上浮橋的時候，由于九座商務車本身重量就比七座商務車要大，加上多了兩個人，其重量差別明顯，景區既然明确限行七座以及以下車輛，那麼當重量突然增加這麼大，其安全隐患瞬間飙升。
另外，事發之後還有網友在網上稱當時司機疑似在玩手機，這也就解析得通，當時視訊中為何車輛發生了明顯漂移的狀态。
不過司機玩手機這一點目前由于官方并沒有進行回應，是以真實性我們不得而知，具體情況還要等待官方的進一步通報。
其次就是當時是剛下完雨的狀态，橋面濕滑，輪胎容易打滑，危險系數再度升高。
再者就是，橋邊沒有設定安全員，導緻事故發生之後，很多幸存者表示能否活命純屬運氣。
畢竟事發時車上所有人都沒有穿救生衣，加上沒有配備專業的救生員，就算保安來到現場，也隻能眼睜睜的看着，别說會不會遊泳，就算會遊泳，沒有安全的保護措施，從業人員也不敢貿然下去，因為水太深了，沖動救人反而是九死一生。
本來該網紅橋就存在如此大的安全隐患，這種情況下，景區卻對外宣稱七年間從來沒有出過事故，這種不負責任的言論實屬難辭其咎。
值得一提的是，本次遇難的五名遊客，他們都是年齡在50到55歲的中老年群體。而三名幸存者在事後透露，他們當時都是坐在中間靠近車門的位置，是以在事故發生之後，他們能夠第一時間打開車門，并僥幸逃出車外。是以，他們認為能活下來都是運氣，如果坐在後面結果真的很難說。
最後，就是事發之後，有不少網友在網上怨聲載道，指責事故車輛的前車和後車都顯得十分冷漠。因為他們當時在發生了事故之後，依舊沒有停下來，哪怕是想想辦法也可以。
如今面對網友的口誅筆伐，前車後車的幾名乘客也對此予以回應，他們表示，當時車開過去之後，他們将親人安頓下來，有不少人都傳回事故位置幫忙救援的，是以希望大家口下留情。畢竟當時發生了這樣的事情，他們很多人也是需要将親人先送到安全的地方安撫下來，然後再傳回回去救人。
如今，該景區已經停業整頓，但是教訓實在是太深刻了，痛定思痛，警鐘長鳴。
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