馬斯克是如何上位特斯拉？
一提到特斯拉，你想到誰？馬斯克？如果是這樣，那馬斯克就該心滿意足的離開了。事實真的如此嗎？觀點深扒，我是蘇打。今天來聊一聊馬斯克當年是如何逼走正主，拿下特斯拉的。
事情要回到90年代的美國，一位天才級汽車工程師在某天突發奇想：如果用電機取代内燃機，那汽車性能會提高到什麼水準？百米加速豈不是堪比平地開飛機？他還看到了能源都是有限的，石油總有一天要挖完，可電力的來源卻很多，還有水力、風力、地熱、潮汐可以發電，未來可期！說幹就幹，他還拉來了自己的好朋友一起造車。
這位天才就是工程師馬丁，他的好朋友就是另外一位工程師馬克，也許是理工男太耿直，二馬兄弟在有了成果之後，很快嘗到了"不懂營銷的痛"。此時特斯拉曆史上最重要的人物就出場了，就是馬斯克！他不僅有商業頭腦，最重要。有錢在04年就能砸出630萬美刀，靠着"鈔能力"一鍵空降成了特斯拉的董事長。
但你以為這樣就結束了？二馬兄弟當然不想把研究成果就這麼拱手相讓。在之後的股東大會上，别的員工對馬斯克那是大吹特吹，隻有他倆拿馬斯克當外人。一會兒說感謝老馬的大手筆，一會兒說老馬會成為世界上最成功的商人，馬斯克心裡立馬就不爽了。
我進特斯拉就是想披上一件科技外套，好立人設講故事的你大嘴一張，又想把我打回資本家？要說馬斯克也是個狠人，經過這事他慢慢用削減經費、分散權力等商業手段，最終"請"走了馬丁馬克兩尊大佛，正式坐上特斯拉當家掌櫃的位子。這兩位正主被趕走之後又去了哪？
先說說馬克，出走後又是創業又是高管的，混得風生水起。而一心幹技術的馬丁也遇到了伯樂，德國大衆汽車也算是"千裡馬"有了用武之地。但如今這個時代光有技術頭腦不懂商業，似乎也行不通。
看看馬斯克在全球的1億多粉絲，又有多少人記得一手養大特斯拉的二馬兄弟？
