"國王的古建築"
巨型遺産名錄©黃珍寶史詩般的冒險
沒有傻瓜對死人，沒有對活人的損失，沒有值得來者
第4293輪：聖赫勒拿升，特裡斯坦-達庫尼亞
《餘博青》公益科普教育文章，任何形式的轉載請聯系作者（微信Jumboheritagelist或Huang_Jumbo）
翻開地圖，我們會把英國誤認為是一個位于歐洲邊緣的小國，但從曆史上看，它從來都不是一個邊緣化的國家。雖然大英帝國已經結束，但它留下了一些英國遺産，包括許多偏遠但仍然具有戰略意義的沙漠島嶼。
聖赫勒拿島、阿森松島和特裡斯坦-達庫尼亞島是英國的海外領土，由聖赫勒拿島、北部的阿森松群島和南部的特裡斯坦-達庫尼亞群島組成。以前稱為聖赫勒拿島及其附屬島嶼。2009年9月1日，新頒布的《憲法》賦予這三個島嶼在領土内的平等地位。
阿森松島是英國在南大西洋的海外領土，包括一個主島和幾個附屬珊瑚礁。它附屬于聖赫勒拿島，阿森松島和特裡斯坦達庫尼亞的領土。首都是喬治敦。
該島于1501年由葡萄牙航海家若昂·達諾瓦（Joao da Nova）首次發現。該島于1503年由葡萄牙航海家阿爾方斯·德·阿爾伯克基（Alphonse d'Albuquerque）再次發現，該島以天主教耶稣升天日命名。
自發現以來的300多年裡，沒有人宣布對阿森松島擁有主權，因為它荒涼。但經常有穿越大西洋的船隻停靠在島上，捕捉海鳥并收集海龜蛋以補充食物。1701年，英國航海家威廉·丹皮爾（William Dampier）的船"洛巴克"号（Lobak）在阿森松島（Ascension Island）附近撞上了一塊礁石，船上有60人在島上生活了近兩個月後獲救。
從那時起，阿森松島有時被用來流放犯罪水手。1725年，荷蘭東印度公司的簿記官Lindt Hasenbosch被流放到阿森松島，在船上雞奸。他在島上生活了一年，寫下了島上的生活日記。1726年，哈森布施的帳篷被一群英國船員發現，他們自己死于口渴。
直到1815年，阿森松島才開始擁有永久人口。這是因為拿破侖被流放到聖赫勒拿島的西南部，皇家海軍在阿森松島上建立了營房，以防拿破侖逃脫。軍營建立後，該島以"HMS Ascension"的名義被納入皇家海軍軍艦序列，并被歸類為單桅帆船武裝直升機（單桅帆船戰争）。
拿破侖死後，英國海軍将阿森松島發展成為一個食品供應站，以支援皇家海軍的西非支艦隊，該艦隊阻止了奴隸貿易。直到1881年，該島才從皇家海軍的軍艦名單中删除，并被列為殖民地。阿森松島最初由南非總督管轄，1922年轉變為聖赫勒拿島的屬地，但該島的日常事務由大東方電報公司管理，直到1964年，第一任專員被派往阿森松島。
大東方電報在阿森松島有一個海底電纜中繼站。1966年，BBC在島上建立了衛星中繼站和大功率轉播站，BT電信接管了大東方電報的通信基站裝置。
1942年，美國陸軍工程兵團在阿森松島建造了Wideawake基地，作為美洲和南非之間的中轉站和貨物儲備。威德威克空軍基地的巡邏機為大西洋戰役的反潛戰做出了重大貢獻。基地仍然有一個廢料，堆滿了第二次世界大戰遺留下來的金屬裝置和飛機殘骸。英國皇家空軍在第二次世界大戰期間也使用過威德威克基地。
自1963年以來，阿森松島發射了天氣探測火箭。1967年，美國宇航局在威德威克基地建立了飛彈和太空跟蹤站，這也是GPS系統的地面衛星監測站之一。此外，Wydwick基地的跑道是航天飛機緊急着陸的備用跑道之一。
1982年英阿福克蘭群島戰争期間，英國特種艦隊在阿森松島休整時降落，從島上派出火神轟炸機和飛機進行空襲和巡邏。
阿森松島位于大西洋中部，地理上是大西洋中脊的一部分，屬于火山島，主島面積約88平方公裡，在其近岸處有許多面積小于1平方公裡的小島礁，如長鳥島， 東水手長島，鞑靼礁等。這些珊瑚礁在地理上可以被認為是阿森松島的一部分。阿森松島的主要島嶼和附屬島嶼的總面積為91平方公裡。
阿森松的主要山脈是格林山，其最高峰海拔859米，是一座休眠的活火山，最後一次噴發于1843年。該島大多是熔岩狀和崎岖的。
阿森松島屬亞熱帶海洋性氣候，全年降雨均勻分布，但更集中在1月和4月。該島的年氣溫從20攝氏度到31攝氏度不等。
阿森松島最初是Commidendrum robustum，St. Helena Ebony，St. Helena Sequoia和St. Helena Olives等植物的家園，但經過長期破壞，原始植被現在稀缺。在格林山頂有竹林，還有野生松樹，向日葵，蘭花人參，仙人掌，苔藓，地衣和蕨類植物。
阿森松島的主要野生動物是綠海龜，蜥蜴，螃蟹，燕鷗，海燕鷗，軍艦鳥類。陸地鳥類有金絲雀，幼蟲，八爪鳥，麻雀，麻雀。島上的哺乳動物是驢，山羊，老鼠，狗和貓作為寵物飼養。鲨魚，鮪魚和其他海洋魚類在阿森松島附近的水域被發現。近年來，人類對老鼠的引入導緻島上一些最特有的原始鳥類和動物滅絕。
阿森松島是英國海外領土，由英國女王伊麗莎白二世上司。該島是聖赫勒拿島的屬地，由聖赫勒拿總督派出的專員管理。2002年，阿森松島民選出了他們的第一屆議會。阿森松島的法律以英國和聖赫勒拿法律為基礎。
2005年，阿森松的人口約為1，100人。居民主要是來自BBC通信基地和美英空軍基地的從業人員。由于阿森松島在美國和英國擁有大型空軍基地，以及美國宇航局的宇宙觀測基地，以及BBC和大東方電訊報的衛星和有線通信中繼站，進入該島的外部人員需要得到專員的書面準許，在島上永久定居的申請将被拒絕。
島上有五個大型定居點，如喬治敦，卡特山，懷特威克機場，旅行者山，雙船村，每個定居點都有數百人，此外還有散布在格林山頂的菜田和農舍。
阿森松島的收入來源是政府的财政撥款。該島的主要經濟活動是英國海外軍事基地周圍的服務業。Wydwick基地的機場設施由SERCO管理，SERCO為島上的從業人員提供膳食和家庭服務。
在2002年之前，阿森松島的一個重要标志是一艘丹麥馬士基油輪，全年停泊在島上。這艘70，000噸的油輪是阿森松島上的一個燃料庫。2002年12月，它被軍方在島上的永久性石油儲存設施所取代。
除了軍事基地外，阿森松島上的通信基地也是經濟收入的來源。Bibissi和Cable and Wireless在島上都有通信中繼站。
阿森松島的主要出口産品是該島的郵票。這項出口運動始于1922年，目前該島每年發行五到六套郵票。
由于缺乏交通，阿森松島的旅遊業直到最近幾年才存在。島上缺乏旅遊接待設施以及英國當局對進入該島施加的限制也是旅遊業發展的主要制約因素。但在2000年之後，英國皇家空軍和喬治敦的黑曜石旅館聯合推出了小規模的航空旅行服務，并建造了一些小型飯店。但是，遊客在進入阿森松島之前仍然需要獲得專員的書面準許。阿森松島的主要旅遊項目包括海上釣魚和觀鳥。
阿森松島的官方貨币是聖赫勒拿群島鎊，美元和英鎊也可以在島上使用。聖赫勒拿銀行在阿森松島設有分行。
阿森松島與英國大陸和福克蘭群島有固定的航線，由空中客車集團子公司Air Refueling Services營運。英國飛往阿森松的航班從牛津郡的諾頓皇家空軍基地起飛。
通往福克蘭群島的路線降落在快樂嶺的皇家空軍基地。這兩條航線均由英國皇家空軍使用從航空公司包租的空客A330 MRTT軍用運輸機營運，民用乘客也可以付費飛行。美國空軍在阿森松島和佛羅裡達州帕特裡克空軍基地之間也有定期航班，每周傳回一次。英國和美國已達成協定，允許民用飛機降落在阿森松島的美國和英國空軍基地，但尚未航空公司開放固定航線。
阿森松島和外界之間的私人海上運輸最初依靠英國和南非之間的聯合城堡遊輪提供不定期的服務。但在20世紀60年代中期之後，随着海上客運量的下降，聯合城堡的郵船逐漸退役。
1963年，聯合王國在英國加的夫港、聖赫勒拿港和南非開普敦之間建造了一艘特殊的"聖赫勒拿"客貨船（RMS聖赫勒拿）。如有必要，該船停靠在阿森松島和特裡斯坦達庫尼亞。1989年，第二架聖赫勒拿号投入使用。然而，随着2010年聖赫勒拿機場（聖赫勒拿機場）的建成，這條預定的海上航線也将被取消。
阿森松島是橫跨大西洋的幾個海底電纜中繼站之一，外國聯系人主要由軍事通信主導，主要由BBC傳輸。該島的國際域名縮寫代碼為 。
阿森松島的郵資曆史始于1815年。起初交貨時間并不能保證，隻能依靠過往船隻來取信。1858年，該島開始使用日期郵戳，1863年，聯合輪船公司開始定期郵寄郵件，并于1977年停止。1867年3月3日，英國郵票在島上使用，直到1922年阿森松島成為聖赫勒拿島的管轄區。
1922年11月2日，聖海倫娜發行了九枚印有"Gage Ascension"字樣的郵票。1924年，發行了12枚由聖赫勒拿島設計的郵票，獻給阿森松島。1934年，還發行了一套10枚阿森松島景觀郵票。
1938年，一枚帶有喬治六世頭部的新郵票以喬治五世的形象取代了舊郵票作為主要圖案。新郵票有許多不同的基材，孔隙間距和水印，并一直流通到1953年2月。
1956年，阿森松島發行了島上的第13套郵票，這是第一套專注于島上風景和野生動物的郵票。1963年，該島發行了第14套以鳥類為主題的郵票。
1963年後，阿森松島特别郵票和紀念郵票的發行更加頻繁。到1990年代，阿森松每年發行五到六套郵票，每套由四到五枚郵票組成。
聖赫勒拿島是一個大西洋島嶼，對英國擁有主權，距離非洲西海岸1，900公裡，距離南美洲東海岸3，400公裡。聖赫勒拿與北部的阿森松島和南部的特裡斯坦-達庫尼亞一起，構成了英國海外領土聖赫勒拿島、阿森松島和特裡斯坦-達庫尼亞島。
1502 年 5 月 21 日，葡萄牙航海家約翰·達諾瓦在前往印度的途中發現了聖赫勒拿島。因為5月21日是天主教月曆中的聖赫勒拿聖日，他們稱該島為聖赫勒拿島。另一位說，Da Nova是在聖赫勒拿島以南2，430公裡（1，510英裡）的特裡斯坦達庫尼亞發現的。另一方面，聖赫勒拿島于1503年7月30日被埃斯特萬達伽馬艦隊發現。當時島上沒有土着人民，葡萄牙也沒有在那裡殖民。荷蘭後來在1645年至1651年間占領了該島，但沒有殖民它。
1659年，英國東印度公司聲稱占領了該島，并開始在那裡殖民，建立了一個堡壘，詹姆斯敦（今聖赫勒拿島的首都），他們在那裡駐紮部隊。1673年，荷蘭試圖重新占領聖赫勒拿島，但沒有成功。此時，該島一半的居民是從非洲綁架的奴隸。在蘇伊士運河開通之前，聖赫勒拿島是大西洋上一個非常重要的船舶停靠基地。
在這裡作為奴隸的生活是不人道的，直到1792年，沒有新的奴隸被帶到島上，奴隸的待遇有所改善。1810年，東印度公司開始将勞動力從廣東運往中國。到1836年，所有奴隸都被釋放。
埃德蒙·黑利（Edmund Haley）在1676年至1677年間通路了星空的南半部，繪制了世界上第一個南半部的地圖。
拿破侖·波拿巴（Napoleon Bonaparte，1769 年 8 月 15 日-1821 年 5 月 5 日），法國軍國主義者、統治者和法學家，在法國大革命末期和法國大革命戰争中達到了權力的巅峰。他于1804年至1815年擔任法國皇帝拿破侖一世，也是自胖子查理（881-887）以來曆史上第二位擁有該名字的法國皇帝。他推動司法改革，頒布了《拿破侖法典》，對全世界民法的發展也産生了重要影響。拿破侖最著名的功績是上司法國對抗一系列反法盟友，即拿破侖戰争。
他在歐洲大陸建立了霸權，傳播了法國大革命的思想，建立了法蘭西第一帝國，在一定程度上恢複了舊制度的一些制度。拿破侖在他所參加的戰争中取得的許多勝利，以及他為數不多的幾次勝利，并不罕見，他被認為是世界軍事史上最優秀的軍國主義者之一，他的戰略被世界各地的軍事院校研究和研究。
拿破侖出生于科西嘉島的阿雅克肖。他的家人是一位意大利貴族，自16世紀以來一直居住在科西嘉島。科西嘉島割讓後，他的家族也成為法國國籍，他在法國大陸接受炮兵訓練，并在法蘭西第一共和國期間聲名鵲起，上司了第一次和第二次反法聯盟的失敗，同時成功入侵了意大利半島。
1799年11月9日，拿破侖策劃并發動了霧月變遷，成為法蘭西共和國的第一個堅持。五年後，在1804年法國公投後，官方數字是99.93%的選票，他在參議院很受歡迎，是以被稱為皇帝。19 世紀，拿破侖率領法蘭西第一帝國對抗歐洲反法同盟，即拿破侖戰争，涉及所有歐洲列強。在一系列勝利之後，法國統治了歐洲大陸，拿破侖通過結成聯盟并安排親戚朋友統治附庸來維持法國的勢力範圍。
北韓戰争和1812年入侵俄羅斯是拿破侖命運的轉折點，他的軍隊在與俄羅斯帝國的戰争中損失慘重，從未恢複過來。1813年，第六反法同盟在萊比錫擊敗拿破侖，次年入侵法國，迫使拿破侖退位，将他流放到地中海的厄爾巴島。
不到一年後，拿破侖在逃離地中海的厄爾巴島後卷土重來，但在1815年6月的滑鐵盧戰役中再次被擊敗，并被流放到西非海岸附近的聖赫勒拿島，在英國軟禁下度過了他生命的最後六年。英國的監視和預防措施已将聖赫勒拿變成了一座監獄。拿破侖決定在島上度過餘生，并拒絕逃離。它拒絕逃跑，因為拿破侖認為他的榮譽比他的生命更重要。
屍檢報告顯示，他死于胃癌，但對他的真正死因存在一些疑問，其中一些人認為他可能死于砷中毒，這被懷疑是當時英國政府造成的。
從1821年2月開始，拿破侖的健康狀況開始迅速惡化。同年5月5日，拿破侖在島上去世，5月8日，征服者被聖赫勒拿島的托伯特泉埋葬。直到今天，拿破侖的死因仍然被廣泛争論，英國醫生的屍檢顯示他死于嚴重的胃潰瘍或胃癌，但根據新的研究：在 1980 年代，格拉斯哥大學的一個生物化學系發現拿破侖的屍體應于砷中毒，以及當時貴族喜歡的桌面， 曆史學家發現了含有砷的礦物，據推測，由于環境的濕度，砷會滲透到空氣中;侍者在拿破侖特制的橡木桶酒中放了霜，導緻了拿破侖的遇刺。
在他去世九年後，新奧爾良王朝在公衆輿論的壓力下，在旺多姆圓柱體上重新豎立了拿破侖的雕像。1840年，法國奧爾良王朝的路易·菲利普派他的兒子去取回拿破侖的屍體。同年12月15日，拿破侖的棺材被運回巴黎，在經過凱旋門後被埋葬在塞納河畔的榮譽軍事學院。
1833年，聖赫勒拿島的所有權從東印度公司轉移到英國王室。
當蘇伊士運河于1869年開通時，聖赫勒拿島開始衰落，随着蒸汽船的普及，來為該島提供補給的船隻越來越少。在1899年至1902年的第二次布爾戰争期間，英國将數千名布爾戰俘送往該島進行拘留。1906年，英國從島上撤出了所有軍隊。
1889年，Dinizuru Kasecchio在聖赫勒拿島被判處10年徒刑。聖赫勒拿島地理位置位于南緯15度56英尺，西經5度42英尺。聖赫勒拿島面積為121平方公裡。
Dinuzulu ka Cetshwayo（1868 年 - 1913 年 10 月 18 日）是祖魯王國的國王，從 1884 年 5 月 20 日開始執政，直到 1913 年去世。
迪尼祖魯從他的父親塞赫瓦約（Sechwayo）繼承了王位，塞赫瓦約是英國當局承認的最後一位祖魯上司人。祖魯王國在盎格魯-祖傳戰争中被劃分為13個小領土，塞赫瓦約和他的兒子迪尼祖魯管理着其中一個。後來，英國當局發現将祖魯王國拆解為小封地是徒勞的，是以他們決定恢複塞克瓦約的王位并統治這些領土。然而，英國當局留下了塞赫瓦約的兒子Usi Bihu（Chigahu）的領土。1883 年 7 月 22 日，Usi Bihu 襲擊了 Sechwayo 在 Urundi 的帳篷，打傷了 Sechwayo 并逃跑。
屬于聖赫勒拿島的所有島嶼都是火山島，特裡斯坦達庫尼亞島的火山今天仍然活躍。聖赫勒拿島的最高點是823米（戴安娜峰），特裡斯坦達庫尼亞島的最高點（也是整個殖民地的最高點）是2060米（瑪麗皇後峰）。
聖赫勒拿島屬溫和的熱帶海洋性氣候，特裡斯坦達庫尼亞群島屬溫和的溫帶海洋性氣候。
聖赫勒拿島上有40種特有植物。阿森松島是海龜的繁殖地。聖赫勒拿島的居民由非洲人的後裔和歐洲移民組成。2016年，該島的人口約為4，534人，其中一半是非洲後裔，25%是亞洲人和白人。
聖赫勒拿總督名義上由英國君主任命。聖赫勒拿立法委員會有15名成員，其中12名由島民選舉産生，任期四年。最高司法機構是最高法院。
聖赫勒拿島完全依賴英國的資金，1998年英國政府對該島的财政援助為500萬英鎊。該島的主要産業是漁業、畜牧業和手工業。許多島民離開聖赫勒拿島是為了謀生。
聖赫勒拿島主要依靠海底電纜和衛星通信與其他地方連接配接。阿森松島是南非與葡萄牙和英國之間主要電纜的重要中繼站。
聖赫勒拿沒有鐵路，其中大部分集中在聖赫勒拿（118公裡），阿森松島80公裡。聖赫勒拿島的詹姆斯敦和阿森松阿瑞斯的喬治敦是唯一的主要港口。島上隻有一個機場鋪砌了跑道。
1963年，英國建造了聖赫勒拿号皇家郵輪，這是一艘往返于英國加的夫港、聖赫勒拿島和南非開普敦之間的正常客貨船。如有必要，該船停靠在阿森松島和特裡斯坦達庫尼亞。
1989年，第二架聖赫勒拿号投入使用。聖赫勒拿島的機場原定于2011年完工，原定的海上航線被取消。但是，由于項目的延遲，到2012年初正式開工。在機場完工之前，
海上航線将繼續。該機場于2016年4月完工，将往返島嶼的往返次數從幾天減少到一天。然而，由于機場的風切變太強，使飛機不得不經過多次嘗試降落，使原定于10月啟航的預定航班暫時撤回，2017年終于有飛機可以飛，而"聖赫勒拿"号無法同時停下。
Tristan da Cunha，也翻譯為Stankunha和Tristan Kune，是南大西洋的一個群島，是英國海外領土聖赫勒拿島，阿森松島和特裡斯坦達庫尼亞島的一部分。它是世界上最偏遠和有人居住的離島，距離南非2，816公裡，距離南美洲3，360公裡。
特裡斯坦達庫尼亞包括主島特裡斯坦達庫尼亞（98平方公裡）和幾個無人居住的島嶼：伊納克塞塞布爾和南丁格爾。戈夫島位于主島東南395公裡處。群島的最高點是瑪麗山。
特裡斯坦達庫尼亞島是南大西洋的一個島嶼，由英國海外領土特裡斯坦達庫尼亞島管轄，是特裡斯坦達庫尼亞群島（主島）的一部分，海拔2，062米，長12.2公裡，面積98平方公裡，2015年人口為293人。
Jumbo Huang Notes：Tristan da Cunha，俗稱Tristan，是南大西洋的一個偏遠的火山島群。它是世界上最偏遠的有人居住的群島，距離南非開普敦海岸約1，732英裡（2，787公裡），距離聖赫勒拿島1，514英裡（2，437公裡），距離福克蘭群島海岸2，487英裡（4，002公裡）。這些距離分别相當于1505、1316和2161海裡。
阿森松島是一個孤立的火山島，位于南大西洋赤道以南7°56′處。它距離非洲海岸約1，000英裡（1，600公裡），距離巴西海岸約1，400英裡（2，300公裡）。它作為英國海外領土聖赫勒拿島，阿森松島和特裡斯坦達庫尼亞島的一部分進行管理，其中主島聖赫勒拿島位于東南方向約800英裡（1，300公裡）處。該領土還包括人口稀少的特裡斯坦達庫尼亞群島，向南2，300英裡（3，700公裡），距離南極圈約一半。
聖赫勒拿島是位于南大西洋的英國海外領土。它由一個偏遠的火山熱帶島嶼組成，位于非洲西南部海岸以西約1，950公裡（1，210英裡）處，南美洲海岸裡約熱内盧以東4，000公裡（2，500英裡）。它是英國海外領土聖赫勒拿、阿森松和特裡斯坦-達庫尼亞的三個組成部分之一。
聖赫勒拿島面積約為16乘8公裡（10乘5英裡），人口為4，534（2016年人口普查）。它以君士坦丁堡的聖赫勒拿命名。它是世界上最孤立的島嶼之一，在1502年被葡萄牙人發現時無人居住。幾個世紀以來，這是從亞洲和南部非洲航行到歐洲的船隻的重要中途停留地。聖赫勒拿島是英國僅次于百慕大的第二古老的海外領土。
第4294名： 護理先鋒護士，南丁格爾女士