阿維塔11 的高速NCA（高速按導航輔助駕駛）是我目前用過最好用，最舒服的。
總結幾個點跟大家分享
1）變道政策，幾乎沒次都是遇到慢車，你剛想變道，系統就開始了。變道過程中方向盤的角度會根據不通時速動态調整，總之很舒服，沒有過多晃動。
2）變道時，目标車道前後車的距離，這也是變道成功率的關鍵，目前來看距離控制的比人開車稍遠一點，但比其他幾個品牌更近，不會讓你覺得很墨迹，明明很遠了還不變過去。貌似，車距也會根據時速動态調整。
3）變道時加減速，如果是超車會緩慢加速，快要出匝道，會慢慢減速，而且很柔和，沒有不适感。
4）可用路段提示，目前還隻支援高速，什麼路段可用，導航開始就提示出來了。這很難嗎？不難，可有些車就是不做。即便是月底推送的城市NCA，也還是基于高精地圖，并不是所有路段都可用，依然需要這個提示。
5）開啟/退出/變道激活/變道完畢等提示音，很柔和，我覺得聽起來更舒服。
6）目标車速偏移，允許在道路限速基礎上，增加最高20%，最大20公裡，也可以減少，我一般增加10%。之前聽說還有一套經驗限速，應該還沒開放，就是根據該路段其他車輛通行時速大資料，動态調整，感覺難度挺高的，需要更多資料支撐。
7）電容方向盤，不用搖一搖，手摸着方向盤就行，很輕松。
不過目前隻能用高速路段，市區ACC都沒開，體驗不好。不過月底應該就有新的OTA，開放部分地區的城市NCA，這也是我最期待的，下半年應該也會支援華為ADS2.0，能力更強。
