#車主點評#【車主：成本效益高，可油可電，動力很充足】
驅逐艦05 2022款DM-i 1.5L 55km尊貴型
裸車價：12.50萬
平均油耗：3.90L
🚗購車經曆：
去年剛從大學畢業，如今已在羊城工作1年多，由于想着節假日及周末自駕回老家或是到女友的城市要比打車及動車高鐵通行的方式友善的多，便萌生了買車的想法，當然前提是省油耐開，預算要在10-15萬内，對純電車型無感，不友善充電，有裡程焦慮，是以看油車或混動。
考慮到外地牌限行，加之藍牌必須要搖号到中标，便沒有選擇買油車，去年12月偶然間在網上看到秦plusdmi，就開始了瘋狂的了解和打聽，21款秦前前後後一共試駕了不低于5次，原先對比亞迪的印象停留在傳統油車F3，S6落後的那個階段沒想到會有質的飛躍；試駕下來總的來說各個方面都優于雷淩雙擎（看中的55續航動力都比雷淩雙擎還要強的多，NVH也優于前者，身份證直接上綠牌不要額外的居住證，可電可油，内飾同樣好于前者）今年2月份23款秦出來後就直接下了決心付了定金，但告知要到4月才能提車。
在等23秦期間，看到網上有關于驅逐艦05停産55續航有優惠的消息，加之兩者除外觀内飾外，其餘都基本一樣，但花差不多的價格卻可以有更豐富的配置（秦55超越跟驅逐艦05，55尊貴對比沒有L2輔助，沒有副駕電動座椅，沒有12.8中控屏等）索性跟王朝的4s店退定改在海洋網下定驅逐艦05，最後也證明了自己的選擇是正确的，真香！
💴車子價格：
55尊貴的驅逐艦05指導價是13.78萬，優惠下來裸車在12.5萬左右，1000的兩年免息貸款服務費，貸款額度是7萬，500的上牌費用，300的綠本抵押費，隻附帶一次首保和原廠腳墊，車子出廠日期在23年1月，最終加上5200的保險落地來到13出頭，相對于去年提車的車主已經優惠很多了（去年這個配置普遍到14個多）
🔋耗能表現
電耗方面：截至目前總裡程開了1511公裡，期間有充電幾次，電量是8.3度=55公裡，随車充的1.5kw槍從0到100充滿要在5.5個小時左右，如果是外邊的慢充樁則是2.5小時左右，自己單獨還買了個類似額定3.5kw的随車充，插在16A插座上的話也能達到跟外邊慢充樁一樣的效果，但目前隻有10A的插座，隻能是達到2.2kw輸出，從0到100充滿要在4個小時内；上下班通勤來回在46公裡，正常開空調，到公司剩餘純電裡程表顯9公裡，符合宣傳的工況标準。
油耗方面：主要是饋電狀态下行駛，不開龜速車，高速也是壓着限速開（120），從APP記錄下來看平均油耗在3.9左右，至今總共加了74升92号汽油（油箱48升）表顯純油還能跑500公裡，有點歡樂表的屬性，但在能接受的範圍内。
🚗駕駛感受
動力方面：跟傳統油車相比确實是天壤之别，油門反應極其迅速，動力随踩随到，也不需要再等待變速箱換擋的一個過程了，方向盤指向精準，快速跟高速路上超車都很有信心；旋鈕轉檔剛開始用時很不習慣，左右順逆時針D檔跟R檔容易搞反，有時以為轉到位了其實還在N檔，後續用習慣和把握好力度後還是非常好用的。
隔音方面：在瀝青路段靜谧性較好，水泥路跟颠簸坑窪路段噪音會明顯一些，突出在胎噪，高速時則是風噪+胎噪，在這個等級和價位的這個表現是好于70%以上的A級車（平時有開機關的M8大師，埃爾法，911，卡宴等）有些路段和環境下優于M8，埃爾法。
底盤方面：受制于後扭力梁懸挂，在過一些坑坑窪窪或是減速帶時，整車感覺晃動明顯且生硬，這是我在駕駛位的感受，後排目測會不舒适一些，有效解決的辦法就是降速或者避開；在時速超過70碼以上避開前車快速切換車道時整車姿态有點笨重，底盤不夠緊實的感覺，非應急避開前車情況下建議還是提前切換車道；綜合以上問題都不大，這個價位的車其實都差不多，而且驅逐艦05的底盤注重舒适而非運動調校。
車機方面：就是一個安卓大屏，能做到不卡頓就挺滿意了（M8的網聯車機就很卡另外車開出去50米車機還沒完全啟動好），在手機打開藍牙的情況下上車後，車機很快不知不覺就自動就連接配接上了藍牙，加上小迪的語音密碼，不管是要聽藍牙音樂還是USB以及車機的APP音樂操作都很輕松且反應迅速，包括導航地圖也是且能自己搗鼓車機之外的App
😄滿意和不滿意
滿意：
成本效益高，可油可電，動力很充足，隔音方面可以說算比較不錯了，至于底盤就像我之前說的扭力梁基本就這個表現，在這個價位裡可以接受，車機方面因為本身就是一個安卓大屏，是以比一些還需要carplay或者carlife的合資車肯定是要強的。
不滿意的：
前雷達關聯到車機反應慢，臨近過了障礙才出畫面顯示和提示音，有時候不響以為沒有障礙物，好在我開車習慣比較好，還有就是車機啟動時提示會功能自比對，需要又重新開機一次，希望以後OTA能改進改進吧。
本文來自易車社群使用者——隻要億點點
