春節後的第一個小長假，人們積蓄三年的出遊、娛樂等需求集中爆發，造就史上最火五一。據T3出行大資料，4月29日至5月3日期間，使用者整體打車出行量較今年春節期間增長超159%，打卡三四線城市、“特種兵”出遊、短途旅遊、交換旅遊火爆。
為了助力使用者更劃算、便捷出行，釋放更多消費潛力，T3出行還投入了1億元複蘇基金，在五一小長假出行等主題活動中發放。
威海、柳州等特色城市上榜 ，三四線城市超一二線成新熱門
今年五一小長假期間，出行資料重回四年巅峰。據T3出行大資料，4月29日至5月3日，平台呼叫量峰值同比增長超179%，使用者整體打車出行量較2023年春節期間仍增長159%。
從T3出行使用者出行訂單分布資料來看，出行訂單量Top10城市分别為南京、杭州、深圳、青島、成都、蘇州、重慶、上海、天津、長沙，核心一二線城市仍然火爆。
但不同于往年的“一枝獨秀”，今年的五一假期，一些冷門、特色城市也開啟“人山人海”模式，成為新晉網紅打卡地。T3出行大資料顯示，在呼叫量同比增速排名Top10榜單中，以三四線城市為主，分别為威海、柳州、煙台、大連、台州、江門、中山、惠州、金華、淄博；其中，威海出行呼叫量較去年同期增幅為900%。
“積聚多年的出行需求高漲、避開人擠人的大城市、淄博燒烤等現象級流量拉動等多重因素疊加，威海、柳州、江門等一些三四線城市在這次五一期間出行資料增長迅速。”T3出行相關負責人分析。
00後“特種兵”成主力 ，一日多地打卡景點和美食
在五一出行人群中，年輕人成為出行主力軍。五一期間通過T3出行打車出行的使用者中，00後以38%的占比，排在第一位；其次是90後，所占比例為27%；80後位居第三位，占比達18%。
不少年輕人打車出行頻次也顯著增加。T3出行大資料顯示，五一期間，日均打車頻次最多的三個年齡段使用者群體是00後、90後、80後，分别為10次、5次、4次；其中，00後打車頻次遠超90、80後，成為名副其實的“特種兵”主力。
T3出行資料提到，3-4月一度活躍的00後“特種兵”群體五一期間依然熱情高漲，打車頻次最多的00後使用者一天高達39次。
“為了短時間能夠打卡更多景點、吃到更多美食，距離長的我們就幾個人一起打車，短距離就騎共享單車。”五一期間，南京城市訂單王——大學生小李展示了他和舍友的南京一日遊“特種兵”行程表：坐卧鋪到南京，一早趕到南京博物院，然後一路打卡中山陵、梧桐大道、明故宮、雞鳴寺、紫峰大廈、玄武湖、夫子廟等景點，夜裡就在海底撈吃個宵夜順便住一晚。
短途旅遊、交換旅遊火爆，跨城出行現新方式
今年五一小長假，跨城出行依舊火爆，這在T3出行資料中得到了印證。據悉，4月29日至5月3日期間，往返機場、火車站、客運站等交通樞紐呼叫量同比增長373%，上海、成都、南京、杭州、長沙是五大熱門出發地，南京、蘇州、上海、重慶、成都是五大熱門目的地。
除了場站接駁出遊，家庭短途打車出遊比例也在增加，推動網約車平台跨城訂單進一步增長。據T3出行資料，4月29日至5月3日期間，跨城訂單量同比增長180%，無錫、成都、深圳、廣州、濟南、青島、杭州等地為熱門出發地，南京、蘇州、重慶、江門、珠海、威海、煙台、淄博、溫州、金華是十大熱門目的地。
值得一提的是，今年還出現了一些新鮮的跨城出行方式。T3出行資料指出，五一期間，在南京、青島、武漢、長沙等熱門旅遊城市中，各城市訂單量占比第一的使用者注冊地顯示為青島、南京、長沙、武漢。可見，南京-青島、武漢-長沙的使用者玩起了“交換旅遊”，奔赴各自省内的目的地。
設立1億消費基金，促進消費回暖
五一黃金周令出行等行業的回暖快速顯現，全國至少四十多地宣布啟動新一輪消費券發放，持續用真金白銀“搶回”那些人間煙火氣。
對此，T3出行日前也宣布投入1億元消費基金，助力消費回暖複蘇。“2022南京國際消費節期間，我們投入真金白銀參與，為推動南京經濟複蘇注入了強大動能。此次，我們圍繞五一假期及周末節點等主題活動，持續投入1億元消費基金，也是積極響應各地号召，以實際行動激發各地居民的消費熱情，為提振消費貢獻更大力量。”上述負責人說。
另外，為全力保障五一期間T3使用者和司機安全出行，T3出行安全管理委員會還成立了五一假期安全專項上司小組，推出多項安全舉措。如嚴格落實7×24小時值班制度、強化對司機的安全教育教育訓練、在全國上線飲酒報備與酒後關懷電話服務、加強對長距離訂單的安全守護等。