雖然這些年 ThinkPad 有部分系列一直在更名或者幹脆合并取消，不過ThinkPad 傳統的三大主流系列X,T,P 一直都沒有變過，它們三個分别代表便攜輕薄，平衡兼顧，極緻性能。
然而近些年，X 系列的風頭基本上都快要被 X1 系列的光環所掩蓋，這既因為 X1 系列作為旗艦本身就太過耀眼，但也和 X 系列 12.5 英寸産品本身的定位不無關系，這一次我們并沒有完全按照之前的長測來寫，而是以嚴苛的資料為基礎，通過體驗的視角來描述 X280 的過去，現在和未來。
*全文基于 ThinkPad X280 國行量産版本，i5-8250U, 8GB 記憶體，256GB固态硬碟 1080P 觸摸屏版本，售價 ￥7999, 全系起售價 ￥5499。
12 英寸的喜與憂
ThinkPad X 系列，一直都以小尺寸便攜作為最大的亮點，成為了無數追求輕便消費者們的第一選擇。2006 年，最後一代采用 4:3 比例 12.1 英寸的 X61 系列之後，全新的 X 系列逐漸分化成為了繼續堅持 12 英寸級别的 X200 和向更大尺寸進發的 X300 系列。
前者就是本文 X280 的鼻祖，而後者最終演化成為了今天的 X1 系列。在 12 英寸與 14 英寸并行的年代，兩者一直井水不犯河水，定位與目标人群都有差别，直到一個新的時代突然降臨。
13 英寸超窄邊框的時代，于 2015 年正式開啟，窄邊框的大潮從 13 英寸開始進發，經過了 14 英寸和 15 英寸，一直到現在，終于連不注重便攜的 17 英寸也有了窄邊框産品。
相對于本是同根生的 X1 Carbon 早早完成窄邊框化，X2*0 系列卻遲遲沒有動身，是以若是不對比倒還好，但是以今年的标準來看，X280 的螢幕邊框不得不說确實是算寬的了。
這也就導緻了原本的小尺寸便攜定位，在今年看來就隻留下了 1.16Kg 重量這一個優勢，相對于其他産品 1.3Kg 級别的重量還能拉開一定差距。
非窄邊框也不是完全沒有好處，X280 的攝像頭穩穩當當的處于螢幕頂部，對于商用定位的産品來說，攝像頭的效果并沒有被削弱，并且在 X280 身上我們能看到今年 ThinkPad 主推的 ThinkShutter, 通過一個小撥片可以實體阻斷攝像頭隐私洩露，是以在商用定位這一個核心點上，X280 依然堅守了它該有的選擇。
另一個堅守則是輸入裝置，X280 在小尺寸産品不斷削弱鍵盤的大環境下，保留的 ThinkPad 一貫的核心優勢，依然采用标準鍵程和鍵距的鍵盤設計，它和其他尺寸的更大，沒有便攜壓力的 ThinkPad 鍵盤手感完全一緻，确實也是你在小尺寸産品中能找到鍵盤手感最好的産品。
由于 X280 相對于上一代 X270 不僅見減少了重量，而且也進一步變薄，是以 RJ45 網線接口也消失在機身上，取而代之的是新增了一個 USB-C 接口，現在 X280 擁有了兩個 USB-C，其中擴充塢上的 USB-C 為 Thunderbolt 3, 而靠機身後部的 USB-C 為 USB 3.1(Gen1, 5Gbps)，當然兩個接口都可以用來充電。
同時，也是由于重量與厚度的縮減，X280 的内部也與之前的 X270 有了差別，沒有繼續采用雙電池設計，不再保留記憶體插槽，取消了機械硬碟位轉為單獨的 M.2 固态硬碟，即便是這樣，我們也不難發現 X280 的機身内部空間還是非常緊湊，沒有一絲多餘的空間。
所有的接口都擁有額外的加強措施，主機闆重點部位充滿了防靜電措施，同時也有石墨貼紙幫助散熱，網卡與固态硬碟都可以更換。
風扇采用了高密度扇葉和一定的不對稱設計，單熱管通過很短的距離連接配接到鳍片，最終通過右側出風口将熱量排出。
機身的底殼為全金屬材質，非常輕薄也很有韌性，進風口擁有細密的圓孔與網格，避免了異物進入，在彎曲的兩角也有拱形加強結構保證強度。
同時後蓋上的螺絲也全部為防丢設計，在内部擁有墊片，即使完全擰松也不會掉落，維持了一個商用産品應有的體面。
底蓋也一共隻需要 5 顆螺絲就能很好的固定，在結構設計與維護便利性上，X280 還是有着它自己的堅守。
由于不再采用雙電池可換電設計，X280 内置的是一塊 48Wh 的單電池，是以續航與充電會是我比較關心的一點。
通過 MDT 常用的四種方式來測試續航，X280 由于小尺寸螢幕以及較為優秀的功耗控制，在飛行模式本地視訊播放的測試上得到了超過 14 小時的續航水準，不間斷重新整理網頁則是 8~9 小時，在模拟複雜辦公環境的 WORK CONVENTIONAL 和模拟 Office 的測試中，分别也能保持 6~7 小時的續航水準。
是以我們認為在比較複雜，有一定負載的情況下，X280 至少能給你帶來 6 小時的可靠續航，以及在輕度使用時 9~10 小時的續航時間，這樣的表現基本上足以應付一天的使用。
在充電速度方面，X280 的充電功率從剛開始一直到充至 80% 左右電量的過程中會不斷增加，最高達到了約 42W, 從 5% 充至 80% 需要 55 分鐘。在 80% 電量之後為了保護電池，充電功率會逐漸下降，最終需要 1 小時 15 分鐘左右充至 95% 電量，也就是說充電 30 分鐘基本就能帶來 3 小時左右的續航水準。
螢幕本身的素質還不錯
X280 目前有三個版本的螢幕，768P, 1080P 以及 1080P 霧面觸摸屏，768P 如果是公司采購可以考慮，但是個人使用我們更推薦的是 1080P 的兩個版本，
我們也對這次的 1080P 觸屏版其進行了專業的測試：
X280 的 1080P 觸屏版本達到了：
- 93.1% sRGB
- 68.0% AdobeRGB
- 72.3% P3
按我們在當評價一款産品時，我們關注的是什麼？中提到的标準，sRGB 才是對消費者更為直覺有效的色域，是以 X280 的 1080P 觸屏版基本覆寫了 sRGB 色域，在紫色和橙綠色稍有超出，青綠色和橙色稍有缺失。
光譜方面，我們發現 X280 的1080P 觸屏版在綠色與紅色波峰有一些接近，這也是其沒有精準覆寫 sRGB 色域的原因，同時藍色稍有突出，是以預設色溫偏藍，約為 7610K, 是以建議在 Windows 中開啟夜間模式功能。
亮度變化方面，X280 的1080P 觸屏版一共有 11 級亮度變化可調，從 3.5cd/m² ~ 304.5cd/m², 亮度越小時每級亮度差距也越小，沒有出現陡升陡降，最大亮度能夠滿足室内使用，對比度為 1052:1 屬于中等偏上水準。
X280 的1080P 觸屏版在色準方面：
- 平均 ΔE 為 2.17
- 最大灰階 ΔE 為 2.94
- 最大彩色 ΔE 為 2.53
除了偏冷的色溫之外，在不與标準顔色螢幕對比的前提下不容易看出色偏，在校色之後：
- 平均 ΔE 0.22
- 最大灰階 ΔE 0.61
- 最大彩色 ΔE 0.26
校正之後的色溫表現不錯，色準也達到了很好的水準，如果不是那麼追求精确的 sRGB 全覆寫，那麼這一塊螢幕不僅很适合家用，而且對于大部分的網頁設計平面設計工作都足以勝任。
性能不高，但是夠用
X280 搭載的 8 代酷睿中的 15W 功耗産品，我們都知道這一代 U 系列處理器的性能天花闆很高，是以有一部分産品會選擇加入兩個風扇或者額外的散熱措施來強化其性能屬性，不過對于 X280 來說，小尺寸的緊湊内部空間，以及 ThinkPad 對它的定位并不允許它這樣做。
在對于瞬時性能來說，X280 的表現很不錯，在标準的 CINEBENCH R15 的測試中，能夠達到 680 cb 級别的多核性能和 146 cb 的單核性能，對于日常辦公這樣需求瞬時性能的應用場景綽綽有餘。
而在長期負載性能上，我們會發現比較有趣的現象，相對于主打性能跑滿 30W 的産品（灰線），X280 的長期負載性能會由于其功耗限制慢慢回歸 515cb 水準。
我們也不難發現，實際上 X280 一開始也能以超過 30W 的功耗運作，但是由于觸發了 93°C 的溫度上限，功耗會被慢慢限制，直到長期穩定在 15W ，也讓 X280 的長期負載溫度回歸到了 75°C 左右。
是以，如果你真的想把 X280 當成一個具有很高長期負載性能的便攜産品來用，那麼還是會有一些差距，比如上邊的 PR 視訊輸出測試，X280 就要比能夠一直跑滿 30W 的 MacBook Pro 13 inch 差了 40% 左右。
當然，這也是因為 X280 本身較為嚴格的溫度限制所導緻的，畢竟 MacBook Pro 13 inch 要是想維持 30W, 實際上内部溫度也達到了接近 100°C 的水準，而 X280 如果願意把功耗放開至 20W 出頭, 實際上溫度也不會超過 90°C 的水準。
表面溫度控制
在極限情況下，X280 的溫度控制還是比較優秀的，鍵盤平均溫度在 41.7°C, 鍵盤中部的溫度相對來說最高，數字鍵 6（點5）的溫度高于 AWSD 區域（點3），而右側機身因為出風口的緣故，在鍵盤之外出風口上方的機身部分（點6）也會有較高的溫度。
也正是由于右側出風，是以如果經常有長時間性能需求而且還需要用滑鼠，那麼在距離機身 6cm~7cm 的位置，熱風的溫度才會衰減至 37°C 左右。
當然 X280 的使用者估計也很少有長時間高負載需求，在日常的辦公時溫度就很低了，鍵盤區域都沒有超過 40°C, 之前溫度最高的出風口正上方（點6）表面的溫度也隻有 40.1°C，掌托都沒有超過 35°C，輕度辦公基本不會感受到溫度。
噪音控制
在拆機部分我們也提到過，X280 采用的事單風扇單熱管右出風的散熱布局，同時風扇扇葉較密，擁有不對稱扇葉設計，是以噪音的分貝并不會太高，日常使用風扇幾乎不轉，是以噪音等同于環境音，也就沒有進行輕度使用時的噪音測試。
在長期負載 CPU 穩定到 15W 時，風扇并沒有以最高轉速運作，是以長期負載時的噪音為 35dBA, 噪音頻率分布也比較均勻，但在 4000Hz 左右有幾個小突出異音，好在它們的聲級不高，是以主要聽到的還都是呼呼的風扇。
但實際上 X280 的最大風扇噪音要比 15W 時高一些，比如當我們進行瞬時性能需求操作時，風扇轉速會達到最大，此時噪音約為 42dBA, 這樣 4500Hz 的部分就會有一定的高頻噪音被人耳感覺。
尾聲：
其實目前來看，X280 的文章算是寫得非常晚了，畢竟距離 CES 2019 也隻有兩個月左右，X280 的後繼者也即将登場，那麼為什麼我們還要在這個時間段寫一篇 X280 的文章呢？
其實也是因為下一代 X 系列，在沒有核心大改了好幾年之後，很有可能在 2019 年做出一些改變（都是我自己瞎猜的），是以，還是今年 CES 2019 見吧。