受限于電池技術的發展，快充技術是手機續航的重要補充，它能夠短時間内恢複電池電量，是消費者非常重視的手機性能之一。小米不滿足于目前的快充技術，頂配機型更是支援了120W有線快充。
不過小米方面認為120W還不夠快，最近釋出了200W有線快充+120W無線快充技術，這兩項重磅技術的更新，将會大幅度提高手機充電、續航體驗，甚至小編還沒準備好，‘它’就已經結束了。
200W有線充電，44秒充10%，3分鐘充50%，8分鐘充100%！這是手機有線充電首次進入十分鐘時代！
目前手機充電受限于3大瓶頸：
1：電池本身的充電性能，受材料和電池結構影響；
2：溫度，受電流和電芯内阻和通路電阻影響；
3：效率，受充電線路和充電架構方案影響
下面就來一起看下200W有線充電背後的技術。
首先，通過官方釋出的消息，我們可以知道小米使用的是3顆轉換效率高達98.6%的電荷泵并聯充電。
單顆2:1電荷泵的工作特點是輸出電壓減半、電流加倍，這樣可以降低充電線路上的電流，進而降低線路損耗，有助于提高充電效率，減小發熱。比如電荷泵輸入功率是9V&3A，則輸出到電池可以達到4.5V&6A，電荷泵原理請參考以前文章
3顆電荷泵可以大幅提升充電速度，與單顆電荷泵相比，3顆電荷泵并聯，既可以提供更大的充電電流，又可以分散熱的壓力，發熱量與普通充電接近。
其次，官方消息中小米11 Pro魔改版電池是4000 mAh，雖然低于5000mAh，但200W的充電速度依然是業界極緻。
那麼我們就要來說說這個4000mAh 10C的石墨烯超級快充電池，這個電池是以兩個電池串聯的方式設計的，雙電池串聯的特點是：總電壓升高、容量不變；雙電池并聯的特點是：總電壓不變，容量升高。
雙電池串聯的方式極大降低電池内阻，提升充電速度，降低充電溫。由于電池串聯，總電壓加倍，在總電流相同的前提下，串聯設計将會帶來更快的充電功率。
以上200W有線充電設計介紹，然而筆者更期望的還是電池技術本身的進步，容量更大、更穩定、充電更快的電池才是根本。