在剛剛過去的2019年科技發展中，機器人、人工智能、自動駕駛、無人機、區塊鍊等已經成為了衆人皆知的亮點，現在讓我們在2019年以及之前的曆史發展中們展望2020以及未來機器人技術變革與市場之變化。
10、“活體”機器人帶來的恐懼與實作關鍵
2020剛剛開始不到兩周，美國研究機構就給我們（人類）帶來了震撼：1月13 日，美國研究人員以單個細胞為材料制造出一款“活體”機器人，這種可程式設計有機物可以向指定目标移動，被切開後還能自我修複。
如果真的能“制造”活體機器人，那未來所有的科幻都将變為現實，但其實，活體機器人最關鍵的地方在于：能否打通生物與計算科學這任督二脈。目前的生物學就像基因一樣，雖然似乎觸及到了人類生命秘密的核心，但是遠遠不能用二進制來表示。
也許，量子計算實作的那一天，能夠用計算科學去演化生物科學，但是也許需要換一種體系架構。
是以，所謂的“活體”機器人短時間内不足為慮，無需過分驚慌，況且目前還隻是論文理論階段。
9、機器人的自我意識
2019年機器人行業讨論最多的危機之一是機器人的自我意識，如果機器人擁有了自我意識，相當于成為了“人類”，有了屬于自己的大腦和思維，那對人類的威脅可想而知，這也是科學家們一直緻力限制的“倫理”。
但是，我們認為，在目前的計算機器人範疇中，機器人還不太可能擁有自我意識。因為，二進制機器人永遠都屬于數字生命，哪怕出現偶爾的Bug，也能修複。
8、波士頓機器人能否突破成為另一個AlphaGo
說到機器人，波士頓人形機器人是不得不說的主角，它已經給了我們好幾次驚喜。
從2018年底的後空翻和三連跳，到2019年晨跑、花式搬箱子、過獨木橋、360°翻跟鬥。
似乎波士頓機器人離爆發越來越近，但是似乎總是差那麼一點，還不能達到與AlphaGo引爆AI浪潮到大面積落地應用的地位。那麼2020，波士頓又會給我們帶來什麼呢？但願不再是那些花花綠綠的動作了。
7、兒童機器人的持續問題
兒童機器人在2018年火爆了一年，是因為整體陳本得到了大大的下降，可是經曆一波山寨野蠻式生長，似乎再也找不到方向，除了優必選等少數品牌還有聲音外，其他基本走的是默默無聞的低端路線。
這是中國特色，或者說深圳華強北特色的悲哀，隻管拼價格，搶市場。不注重品牌，沒有深入的研發和持續而長久的規劃。導緻曾經火爆的兒童機器人昙花一現。
曾經得到百度重視和支援的AI兒童機器人也基本上被百度放棄，轉向了AI智能。
兒童機器人其實最大的核心在于教育與AI，教育是人類永恒的市場，AI也是可以有這無限的進化與追求，可是，一手好牌，卻沒法繼續打下去。
6、AGV自動化倉庫将成為主流
可以說，快捷的電商已經普及到發達國家和比較發達國家了，能成為消費者的最愛，最重要的一點是其物流。而進入2019，同時經過2019年AI與AGV的融合發展，AGV已經成為各大電商自動化倉庫的标配，從美國的亞馬遜，到中國的天貓、京東等一線電商平台，隻要是涉及到有一定規模的自營倉庫，基本都會部署AGV，而且是與AI、智能倉儲深度結合的AGV。2019年初機器人網曾探訪的無錫村田，一個幾千平米的電池倉庫都采用了AVG，當時廠房說在2019年還将繼續規模化。而同時AI四小龍曠視科技高層透露，他們早就與國内一流電商平台進行了深度合作，可以在幾萬平米的倉庫中隻需十來個管理人員，其餘全是自動化AGV。
而從網易考拉二三線電商平台的部署來看，AGV已然成為電商倉儲行業的标配。
未來，随着更多定制化方案的推出和市場的推進以及價格的普及化，在2020年以及接下來的三年内，各類倉庫都将自動化、标準化、智能化，也就是AI-AGV化，AI倉庫将成為倉儲行業未來5年的主流。這也将是AI行業與AGV行業的爆發期。
全世界最厲害的電商除了亞馬遜，就是中國了，面對這麼龐大的市場，又有多少AGV産品與企業呢？機器人網為此整理了國内外AGV企業的一些資料：
以下是國内部分AGV機器人企業融資事件彙總
國外部分AGV機器人企業在中國市場戰略布局
5、協作機器人将成為工業4.0的一部分
随着協作機器人在中國市場應用的鋪開，可程式設計的協作機器人将逐漸成為未來智能工廠的标配，進而減少大量的勞動力，使工廠更加智能化、高效化。這也将成為中國工業4.0程序中的一部分。
其中，據統計，丹麥的優傲在全球已經賣出4萬多台，在中國市場占有40%以上。然而全球最先進的十大協作機器人（排名不分先後）依然沒有中國制造：
- 安川Motoman的MH12
- 優傲機器人的UR系列
- ReThink Robotics的Baxter和其年輕的獨臂“兄弟”Sawyer
- Pi4的WorkerBot
- Nachi Fujukoshi的MZ04e
- KUKA的LBR iiwa
- Kawada Industries的Nextage
- F&P Robotics的Rob1R
- Bionic Robotics的BioRob
- ABB的YuMi
4、服務機器人遍地開花
在AI的浪潮下，中國的服務機器人終于找到了應用落地的基石，其中要包括各種餐廳服務機器人以及炒菜機器人。在服務機器人方面，一個最新快速崛起也比較出色的公司是獵豹移動。
酒店服務機器人、圖書館機器人、餐飲行業機器人已經取得了實際的應用成果。
其中，獵豹移動，在工具行業整體下滑及國内廣告行業疲軟的态勢下，實作總收入9.2億，其中移動娛樂業務收入達5.32億，同比增長6.9%，AI機器人業務收入達3475萬，同比增長88%；同時本季度公司實作Non-Gaap淨利潤4.9億，同比增長152%。
而餐飲明星海底撈的服務機器人的鋪開，将為2020年服務機器人市場開啟新的思維。
兩輪平衡車的蛻變與野心
在消費機器人領域，最惹人注目的當屬九号機器人推出的兩輪平衡車S-Pod。
S-Pod的創新讓人眼前一亮，擺脫了以前那種隻是年青一代耍酷娛樂的平衡車，這種處于小汽車與電動車之間的設計确實是一大創新。
它不僅可以平衡以往各地政府對平衡車的安全擔憂，更是平衡了消費者的舒适性考慮。而另一方面，這種形态的平衡車，似乎是一種理想的城市低速交通工具。能否打破市場與安全平衡，掀起一股城市新代步之風，就看九号機器人的政策與野心了。
可惜的是，S-Pod要2021年才能正式上市，恐怕在一年之内，估計有很多類似的産品就會打破這個市場的平衡。
九号機器人成立于2012年，2014年獲得小米、紅杉、順位等資本共同注資8000餘萬美元。
3、機器人平台化
對于商業來說，以往人們說，一流企業做标準，二流企業做品牌，三流企業做産品。
但是，當商業發展到一定階段以後，這種格局似乎也在發生改變，真正偉大的企業已經着眼于平台的搭建，而不僅僅是标準而已。
其中，英偉達釋出全新Isaac SDK，希望建立統一機器人開發平台。
2019年12月18日舉辦的GTC CHINA 2019大會上，英偉達（NVIDIA）創始人兼首席執行官黃仁勳宣布了全新版本的Isaac（應該取自艾薩克·牛頓）軟體開發套件（SDK），建立了一個統一的機器人開發平台，提供更新的AI感覺、仿真、操控功能。
Isaac SDK套件包括提供應用程式架構的Isaac Robotics Engine，預先建構的深度神經網絡模型、算法、庫、驅動程式和API Isaac GEM，用于室内物流的參考應用程式，以及提供導航功能的Isaac Sim（首個版本）。
英偉達表示，全新的Isaac SDK可以大大加快研究人員、開發人員、初創企業和制造商開發和測試機器人的速度，使機器人能夠通過仿真獲得由人工智能技術驅動的感覺和訓練功能，進而可以在各種環境和情況下對機器人進行測試和驗證，進而節省成本。
2、與AI結合，機器人擁有智慧“大腦”的局限性
在AI爆發前，機器人還僅僅是自動化機器人，自從AlphaGo圍棋戰以後，機器人也被注入了AI大腦，擁有了智慧。
機器人與AI的結合，是大勢所趨，勿須多加分析，隻是，未來的機器人有多智慧，目前看來總是繞不開目前的有限科技模式，除非有新的“計算”模式誕生。
1、機器取代人還是統治人
機器人，機器人，人類發明機器人的最終目的是要在某些領域代替人類不能做（能力）到或者做不到（效率）。
2018年6月，富士康創始人郭台銘表示：富士康将于5年内裁員80%，如果做不到，那麼10年肯定可以。
時間已經過去1年多了，據公開資料顯示，2019年富士康員工數量約66.7萬多，相比2018年的80多萬，已經減少了約16%。如果和2012年相比（員工數量超過120萬），富士康員工數量已經接近腰斬。
很顯然，富士康由機器替代員工的計劃，是在穩步推進中的。
其實不止富士康，很多企業都正在或計劃使用用機器代替員工，比如2015年東莞就誕生了當地首個“無人工廠”，廠裡10條生産線的全部工作都由機械臂承擔，而每條生産線隻需3名勞工負責巡檢。
英國智庫牛津經濟咨詢社前不久發表一份研究報告，預測機器人2030年将取代全球2000多萬個制造業就業崗位，促進整體經濟産出，同時加劇社會不平等。這一預測強調，自動化和機器人會産生經濟效益，大量取代低技能崗位，導緻社會和經濟壓力增大。報告說，随着計算機視覺、語音識别技術發展和機器學習能力提高，機器人已在制造業領域取代超過100萬個就業崗位，正進一步走向服務業。
未來，機器取代人，在某些人工領域，确确實實是要發生的。這也是人類發明機器人的初衷。
但是，對于機器人可能統治人的擔憂，在二進制計算模式的數字機器人時代，應該不可能發生。
（未完......）