#特斯拉降不降價都尴尬#特斯拉在美下調了Model 3和Model S/X起售價，分别是1000和5000美元，然後投資人說擔心這樣的做法會影響到未來的利潤率……
馬斯克：二級市場的投資人太難伺候了，不降價你說我銷量增長放緩影響我股價，降價你說我利潤率下跌又影響我股價，敢情我橫豎不是人呗……
話說回來，特斯拉是一定還會降價的，它有這個空間，有三點確定了在壓縮成本的同時，還能盡可能保證毛利率：一是銷量增長帶來的規模效應；二是新的制造技術，像是一體壓鑄技術帶來的降本增效；三是不斷拓展的本土生産與本土供應鍊規模。
而銷量的提升除了靠降價來促進之外，更低價的車型也是重頭，就像在最新宏圖計劃3裡提到的，比3/Y更小的特斯拉緊湊型新車将會采用53度的低成本電池（也就是磷酸鐵锂啦）來進一步降低購買門檻擴大市占率，預計銷量會達到4200萬台。
壓縮成本保證毛利率+降低門檻促進銷量，馬斯克說兩招一起用，你們不能再踩我的股價了吧？[狗頭]#特斯拉一夜蒸發2700億市值##特斯拉美國Model3漲價1000美元#
