來源 | CarSeatDesign汽車座椅設計
近日豐田宣布将進一步研發THUMS（Total Human Model for Safety）軟體程式，該程式主要用于計算機仿真和分析車輛碰撞中造成的人體傷害。
豐田最新研發進展中考慮到了人們在使用自動駕駛系統時乘坐姿勢的變化。
▲THUMS模型構造
最新第七版本的THUMS改進了人體（男性、女性和兒童）的系統模型，更準确地呈現了關鍵身體部位（包括骨盆、腹部器官、脊椎和肋骨）的幾何形狀和屬性。該程式可以進一步預測當車輛上乘客處于後躺位置時，碰撞事故對于人體骨骼、器官和肌肉的影響，并再現人們在緊急情況下操縱車輛，或在緊急制動和轉向控制等安全系統啟動時，乘客如何改變位置和緊繃的肌肉。
▲THUMS的演變
該程式還考慮了随着自動駕駛系統的出現，人們姿勢的變化。例如，SAE L3級别的ADAS（進階駕駛員輔助系統）可以讓汽車自動執行大部分駕駛任務，是以駕駛員可以坐下來放松。當一個人處于後躺位置時，身體對座椅和限制系統的反應不同。即使在發生碰撞時，乘客回到坐立位置，過程中姿勢的變化也會在碰撞事故中産生明顯不同的效果，造成不同類型的傷害。
新的功能使計算機化的碰撞模拟更加精确，有助于開發更有效的安全措施。
豐田研發部門安全研究業務技術經理Sabine Compigne解釋道：「必須特别注意確定碰撞時骨盆仍能保持在座位上。這對于避免“下潛效應”至關重要，因為乘客從安全帶腰帶下滑出，有腹部受傷的風險。良好的骨盆保持有助于限制對脊椎的壓迫，進而防止脊椎受傷。」
THUMS程式的工作原則對于火車和航空等其他交通運輸領域的安全研究也很有價值。豐田認識到這一點，并從2021年開始，無償公開該項技術，以幫助打造未來更加安全的移動出行社會。
THUMS 是什麼？
THUMS（Total Human Model for Safety）是豐田汽車公司和豐田中央研發實驗室聯合開發的人體有限元模型，THUMS能夠模拟車輛碰撞中的骨折、大腦和内髒器官損傷等人體損傷。與車輛碰撞測試中常用的實體碰撞假人相比，THUMS能夠更詳細地分析碰撞相關傷害，因為它精确地代表了人體的外形和耐久性。
THUMS不斷發展，增加了一系列不同性别、年齡和體質的模型，包括骨骼結構、大腦、内髒和肌肉。
THUMS發展曆史：