在前幾天華為的春季釋出會上，備受矚目的除了華為新釋出的P60手機，還有餘承東的一句吐槽“很多車幾乎天天在燒，都通過手段處理掉了”。
一石激起千層浪，網友紛紛在評論區猜測到底是什麼車天天在燒，有少數人說是特斯拉，也有少數人說是夢想汽車。
但是對汽車行情稍有了解的人都知道，特斯拉被吐槽最多的是刹車失靈，夢想汽車被吐槽最多的是沙發，彩電，冰箱三大件，這兩種車自燃的案例并不多見。
絕大部分網友都知道是某企業，并以一種诙諧幽默的方式調侃起來，看完讓人禁不住捧腹大笑。
有網友說：一邊是華為，一邊是某企業，我都不知道該站哪邊才能保住自己的國籍。
有網友說：兩大海軍終于要迎來史詩級對決了。
也有網友說：這一下子把開着某車和拿着華為手機的人徹底整懵了。
網友的評論讓某企業坐不住了，做出回應，要求删除相關内容。這說明此事确實給某企業帶來很大的負面影響。
華為近兩年與塞力斯合作打造AITO問界品牌的智能汽車，餘承東算是汽車行業的從業者，對各家企業的情況比較了解，必然知道他的這番話會帶給公衆什麼樣的聯想，會給某企業帶來什麼樣的負面影響，他為什麼要這麼說呢？
要知道，據某企業創始人介紹，華為手機大部分都是他們的工廠代工的。
餘承東不怕破壞兩家合作關系嗎？大概有以下幾個原因。
某企業抛棄華為與英偉達合作
上周的新聞，某企業與英偉達達成合作，開發基于NVIDIA DRIVE的智能汽車。
這對華為來說無疑是一次沉重的打擊，華為這幾年遭遇西方國家封鎖，手機業務陷入停滞狀态，5G時代還在賣4G手機實屬無奈，公司營業額已經兩年沒有增長。
智能汽車賽道是下一個十年、二十年的黃金賽道，華為汽車業務的成功與否将在很大程度上決定華為的未來。
華為一直緻力于為車企提供智能方案，最典型的就是為塞力斯提供智能座艙，為極狐提供智能輔助駕駛，為阿維塔提供智能座艙和智能輔助駕駛，這是華為在手機業務遭遇瓶頸後力圖挖掘的新業務。
但目前與華為合作的都是雜牌車，難以走量，沒有一款暢銷車型使用華為的智能方案。
某企業作為目前大陸汽車市場銷量最多的車企，市場前景廣闊，若華為能與它合作成功，将對華為的發展具有裡程碑式的意義。可惜，某企業抛棄了華為，選擇與英偉達合作，華為痛失一塊大蛋糕。
想必餘承東的心裡很是郁悶，于是在釋出會上忍不住說了那番話。
餘大嘴本性使然
餘承東在釋出會上貶低競争對手，擡高自己已經不是一次兩次了，是以他被網友稱為“餘大嘴”。
餘承東曾吐槽某些車使用麥弗遜懸挂，駕駛感根本不行。諷刺的是，問界m7采用的就是麥弗遜懸挂。
前幾天的釋出會餘承東還吐槽蘋果手機把金牌拍成銀牌，三星手機把金牌拍成銅牌，華為手機拍照品質最好。
他為了突出AITO問界的車品質過硬，再一次采取了相同的手法見怪不怪。
故意制造争議引起關注
華為手機遭遇瓶頸，在手機市場佔有率排名中淪為others，問界的車銷量也是節節敗退，存在感越來越低。正逢華為釋出新品，最重要的是要提高關注度，提升流量，是以餘大嘴故意說一些容易引起争議的話博得關注，引發網上的廣發熱議，那麼華為手機的銷量就有戲。
事實證明，這招效果不錯，釋出兩天京東自營店賣了一萬件，華為商城賣斷貨。
總結
餘大嘴是一個真性情的男人，他總能在參與的行業制造争議。
吹滅别人的燈，并不能讓自己的更亮；貶低别人，并不能讓自己變得更好。希望以後國内公司的釋出會少一些這樣的惡俗套路，少雇水軍，嚴格把關産品品質，踏踏實實把産品做好，同時做好售後服務，消費者遇到問題要及時解決。