在今年大火的
科幻電影《流浪地球2》中
高智能化的AI技術産物“MOSS”
作為擁有人工智能的
超級量子計算機
具有無比強大的計算能
鐵路系統中
也有與之相似的智能系統
通過強大的算法
來實作對列車精準到秒的控制
以及對列車的精準定位
圖為模拟畫面，列車控制系統的軌道裝置正通過無線網絡傳輸資訊。
這個智能系統就是
中國列車運作控制系統
簡稱CTCS
Chinese Train Control System
它是保證列車安全快速運作的系統
也就是列車的“超級大腦”
其中CTCS-3級列控系統
可實作最高營運時速350公裡
高鐵列車最小追蹤間隔3分鐘
圖為列車控制系統的“大腦”——CTC機房
列控系統“初級版”
早期的列車運作速度較慢
火車司機依靠線路上
信号機給出的“燈光語言”
進行駕駛操作
鐵路的信号燈不止紅黃綠三種顔色
還可以通過不同的顔色組合
代表不同的資訊
例如“綠黃”“雙黃”“黃閃黃”等
用來提醒火車司機
前方區段是否有車
或是否需要全速行駛等
有的小夥伴問
火車時速這麼快
司機來不及看清信号燈怎麼辦？
不用擔心！
我們早已把線路上的信号燈
同步“搬”進了司機室裡
而且為了讓火車司機
看得更清楚、更明确
司機室中的信号燈早已全新更新！
列控系統“中級版”
随着信号控制系統更新
火車司機室裡的“迷你信号機”
也從“實體版”進階到了“電子版”
鐵路版“MOSS”日趨完善
如上圖所示
螢幕左上方顯示的
為該趟普速列車的運作資訊
除了系統的顯示方式更友善
鐵路排程指揮中心還可以
通過軌道上的地面裝置
實時掌握列車運作位置
列車運作的安全系數
和運輸效率得以進一步提升
為了進一步確定安全
超速保護功能也被應用在列車上
它可以将預存在系統中的
前方線路坡度、速度等資訊
以圖像形式呈現
為司機提供駕駛依據
當列車超速或運作存在風險時
系統會給予語音提示
或實作自動刹車
列控系統“進階版”
在時速350公裡的高速之下
高鐵線路上信号燈
也從“實體”化身“虛拟”
強大的鐵路版“MOSS”
用“無線觸手”
将運作在鐵路線上的列車串聯起來
實作列車群與地面
排程指揮中心之間的動态互聯互通
虛拟版的“信号燈”
增加了更加精準的數字顯示
例如
上圖螢幕中的綠色圓點和數字5
分别代表的就是
依托強大的算法能力
以及系統中各裝置的互相配合
“進階版”列車控制系統
能更精準地掌握列車運作狀态
動态下達指令
讓高鐵列車實作了智能運作
列車控制系統的不斷更新
助力了中國鐵路的快速發展
每一次技術革新
都是對時間更精準的要求
對運作效率提升的追求
它帶來的不僅僅是
更安全便捷的出行體驗
更讓中國高鐵這張亮麗的名片
閃耀在世界的舞台之上