有句話怎麼說的：最美的風景一直在路上！
旅行中最美的風景，往往并不是目的地，而是通往目的地時一路所經曆的風景。
當你覺得眼前的生活疲憊乏味，不妨清空大腦，準備好一顆慢慢欣賞的心，和至少一周可以随意揮霍的時間，來一趟火車穿越之旅吧。
今天就為大家介紹十條國内最美的火車旅行線路。
1、廣州－拉薩 Z265
時長：54小時24分
站數：12站（廣州-郴州-長沙-武昌-鄭州-西安-蘭州-西甯-格爾木-安多-那曲-拉薩）
價格：軟卧1490元、硬卧876元、硬座452元、無座452元
西藏是人這一生必須要去的地方之一。
乘坐Z265次列車，途經京廣線、隴海線、蘭渝線、蘭青線、青藏線，從沿海的珠三角深入内陸腹地青藏高原，共行駛4976公裡。
乘坐這趟列車可以欣賞祖國自南向北、自東向西的好風光，身心也慢慢适應高原。
沿途地貌層次豐富多變，從南方的秀麗山水到西北的蒼涼廣袤。
運氣好的話，還可以看到藏羚羊，但最多的還是野牦牛跟野驢。
2、哈爾濱－海口 Z114
時長：46小時19分
站數：26站（哈爾濱西-長春-四平-沈陽北-錦州南-葫蘆島北-山海關-秦皇島-唐山-天津-衡水-菏澤-商丘南-阜陽-麻城-南昌-吉安-贛州-韶關東-廣州-佛山-肇慶-茂名-湛江西-徐聞-海口）
價格：軟卧1330.5元、硬卧788.5元、硬座461.5元
有人調侃說“海南是東北人的第二故鄉”，去海南度假，很多人選擇飛機，但是如果有時間，你不妨嘗試一下坐火車去海口。
z114次火車全程4283公裡，坐上它，親自體驗一下從祖國的最北端到最南端那中間的山河壯麗，特别是冬天時，從哈爾濱一路南下，漫天風雪變成了烈日暖陽，最能感受到祖國山河的壯麗。
列車還會通過渡輪跨越瓊州海峽，也就是說，火車要坐輪船過海，這種神奇的體驗你一定不想錯過。
3、上海南－昆明 T381／K79
時長：39小時18分（T381）
站數：18站（T381）（上海南-嘉興-杭州南-金華-衢州-玉山-上饒-鷹潭-茶陵南-衡陽-永州-桂林北-柳州-南甯-威舍-羅平-師宗-昆明）
價格：軟卧786.5元、硬卧497.5元、硬座293.5元（T381）
上海到昆明的火車線是北緯30度線的一部分，橫穿整個中國的南部，中間是一首首山水詩相連。
浙江的江南水韻、湘西的缥缈雲煙、廣西的清秀山巒、還有金燦燦的油菜花、惬意的田園人家，有穿行河湖的浩渺，也有翻越丘陵的大氣......
醉人的美景随處可見，任性的你可以随時下車觀賞，等把風景都看透、玩夠了再繼續走。
4、西安－貴陽
目前西安到貴陽已經全面開通了動車和高鐵，1200多公裡的旅程，隻需8小時左右即可完成，但縮短的旅行時間并不會減少旅途中的快樂。
從陝北高原到雲貴高原，這是一場從西北到西南的對話，一路上，除了能領略到黃河的雄渾，四川東部小衆的風景，重慶火辣的味道，更重要的是貴州這片土地上秀麗山水的魅力。
爽爽的貴陽從來都是全國公認的避暑勝地，影視劇中經常出現的荔波小七孔、被評為世界遺産的梵淨山，還有黃果樹、赤水丹霞等風景……
這一路的風景超乎你的想象。
5、長春－圖們
長圖線是通向中國與北韓國境線的一條鐵路，如今已經開通高鐵，旅程由原來的将近10小時，縮短為不到3小時。
這條線，火車穿越崇山峻嶺、鄉野田間，是一條可以充分領略東北之美的線路，也是很多攝影愛好者喜愛的線路之一。
這條線每個季節都有不同的魅力，秋天尤其美麗，樹林可以交叉層疊出多種不同的顔色，景色美不勝收。
6、大理－麗江
雲南的美無需多說，大理到麗江鐵路全線長約160公裡，耗時需要大約兩小時左右。
這線路可近觀蒼山洱海，遠眺玉龍雪山，這兩小時的風光，是如畫般的美麗。
大理的風花雪月，麗江的悠然閑适，仿佛都随着途中暖暖的陽光融入到了火車兩旁的大地之中。
抛卻煩惱，撩起窗簾，耳邊傳來火車與鐵軌發出的富有節奏咣當聲，時光都仿佛慢了下來。這樣風景絕佳的短途旅行，疲憊的身心完全都能得到放松。
7、西安－烏魯木齊
從古代絲綢之路的起點西安出發，經嘉峪關，穿過河西走廊。
一路上有被雪山覆寫的祁連山脈、氣勢磅礴的黃河、一個個石窟、一座座寺廟、經曆了幾代王朝的長城、銘刻着刀光劍影的關隘……
蒼茫的西部風情和厚重的曆史感會讓你産生無限感慨。
烏魯木齊簡稱“烏市”， “烏魯木齊”為古準噶爾語，意為“優美的牧場”。
烏魯木齊是新疆維吾爾自治區首府，全區政治、經濟、文化、科教、金融和交通中心。
8、北京-莫斯科
K19次是北京至滿洲裡再到莫斯科的國際聯運列車，每周六由北京發出，運作142小時58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站。
019/020次"東方号"列車，在中國境内稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運作于俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車。
現由俄羅斯鐵路全程負責客運任務，是中國境内始發終到的首對國際聯運列車。
K19/20次列車現行的客車由俄羅斯特維爾車輛制造廠制造的，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、後貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運作，橫貫歐亞大陸，全程8981公裡。
這趟列車有意思的是“換軌”，因為大陸鐵路鐵軌是國際标準軌，軌距1435mm，而俄、蒙兩國寬軌1520mm，寬窄不同。換軌時整個車廂被舉起來，旅客都在火車上，不讓下車。
需要注意的是境外部分的火車票，一般需要指定的國旅國際聯運列車售票處購買。
9、西甯－拉薩 Z6811
時長：22小時6分
站數：4站（西甯-格爾木-那曲-拉薩）
價格：軟卧781元、硬卧495元、硬座224元
西甯到拉薩全長1900公裡左右，它途經格爾木、那曲，這是每一個向往西藏的人，一定要坐一次的路線。
坐火車出西甯1小時，隔窗而望，就是藍的沒有邊際的青海湖。
火車出格爾木後，一路會與青藏公路并行，翻過皚皚雪山，穿過可可西裡的無人區，從唐古拉山進入藏北草原，這一路所見的奇景壯美神秘，會讓你終身難忘。
10、成都－昆明
成都，昆明，這兩個地方可以說都是中國最熱門的旅行地之一。
從天府之國到四季春城，這1000多公裡的土地上，中途過眉山、峨眉、西昌、攀枝花、最後抵達昆明。
這條路線從秀麗到磅礴的大西南動脈，彙聚眉山的秀美景色、峨眉金頂的雄渾壯麗，還有大渡河的磅礴氣勢。
四川盆地到橫斷山脈，再到雲貴高原，平地、高山、大河、梯田，沿途的風光随着列車的行進徐徐展開，引得無數攝影師駐足。