以往電機能夠實作的四驅，通常前軸電機就隻能負責前輪，後軸電機就隻能負責後輪。但在前天的長城汽車智能新能源幹貨大會上，長城

以往電機能夠實作的四驅，通常前軸電機就隻能負責前輪，後軸電機就隻能負責後輪。但在前天的長城汽車智能新能源幹貨大會上，長城汽車創新式地釋出了全新智能四驅電混技術Hi4。

這項技術的牛X之處就在于，它前後軸雙電機采用了串并聯形式，通過對實時路況的精準識别，智能調用前後軸雙電機、混動專用發動機，實作純電兩驅模式、純電四驅、串聯模式、1擋直驅、2擋直驅、并聯兩驅、并聯四驅、單軸能量回收、雙軸能量回收9種模式的智能切換。很顯然，這是做到了事半功倍的效果啊！