作為《好聲音》第一季的冠軍，梁波本可以趁着東風直沖上去，但很多人發現，奪冠後他就像一個半退将軍，與後來的冠軍頻頻接手秀場，表現鮮明。梁波與其說是把自己投入到音樂中，不如說梁波有一種特殊的驕傲骨。當中轉時，如今的梁波已經是成熟的音樂人，但還是很少看到他到處的商業演出。然而，在最近的Lutu汽車的第一個使用者之夜，我們再次看到了梁波。
當晚，梁波還在《歌手2017》上演唱了《男孩唱紅》這首歌，用高超的演技向使用者講述音樂背後的故事。不過，也有細心的觀衆或問，專心聽着音樂的梁波，為什麼會來第一個使用者之夜的車？按照梁波自己的說法，是他在音樂道路上的突破，和汽車的發展，有着同樣的魔力。
如果你是良博的粉絲，你就知道他的進步之路。在赢得《好聲音》第一季的當年，梁波選擇放棄大好流量基數，但堅持自己對音樂的态度，在音樂創作的道路上不斷探索和突破。應該說，梁波真的不僅用音樂給歌迷們留下了深刻的印象，也給他的人留下了深刻的印象。這就是為什麼許多人稱他為"寶藏音樂家"。
如果你對汽車有一定的了解，其實你也可以發現，在電動汽車的旅途中，汽車在技術、智能、服務等不同領域，都處于一種穩健進取、創新之中。以它的第一款車型Titu FREE為例，與其他車企不同，它隻是引入純電或增程電源，但拿出兩種電源讓使用者選擇，這已經是新能源領域的一項創新。
雖然誕生于央企，但汽車正在走新勢力的路線，采用直銷模式，這本身就是一種創新。從産品本身，我們還可以發現FREE的許多創新技術和設計，如一體化可升降中控台、複合結構熱成型A柱、優于奧迪e-tron（27%）的熱成型車高度強度鋼比為31%等均達到同一水準的領先水準。包括服務、技術、管理等方面都可以在汽車的大膽創新中發現，如自主研發的"琥珀色"、"雲母"電池系統創造了行業安全記錄，經過多次嚴格的測試，其電池依然是"不進水、不冒煙、不起火、不爆炸"的表現。
在本次使用者之夜，Tweed Car還重點介紹了Tweed FREE Challenge No Man's Land、全球測試同伴活動、國家高速公路探索等體驗，以及THE MAP FREE所展示的綜合實力。其實，這些内容的展示，在一定程度上凸顯了迄今為止在汽車發展中所做的努力，也屬于汽車發展的曆史是一次回顧。如果梁波的成長經曆也這樣展現出來，想必也可以一一對一。
看這裡，其實可以了解梁波為什麼來到第一個使用者之夜。從精神上看，梁波對音樂的态度，和汽車打造汽車的态度，确實有相似之處。對于像梁波這樣的創作者來說，有時候找到精神上的共鳴比其他任何事情都重要。是以，汽車和梁波一起走路，其實基于高度的價值觀，雙方都認真做事，憑着勇于先行，勇于打破循環的精神，魯圖車有了梁波的幫助，也能得到更多人的認可。