2023開年，仰望品牌的釋出引起各界熱烈關注，除了仰望U8/U9兩款百萬級新能源車型亮相，更是帶來全新的技術平台——“易四方”。
前不久，仰望品牌針對“易四方”舉辦了一場技術解讀會。那麼，“易四方”技術平台到底有哪些颠覆性突破呢？今天咱們就來聊一聊。
什麼是“易四方”？
根據資訊，“易四方”是比亞迪100%自主研發，并且從感覺、控制、執行三個次元圍繞新能源汽車的特性進行設計，已經是一套完整的驅動架構，而這套架構主要由四獨立驅動電機、專用刀片電池以及中央控制器組成。
其中，驅動電機有不少亮點，其采用了扁線繞組以及直噴式轉子油冷技術，而單個電機的峰值功率220-240千瓦，峰值扭矩320-420牛·米，最高轉速更是達到20500轉/分。重點是，四台驅動電機組合起來，綜合最大功率将超1100馬力（810千瓦），性能強悍。
另外，未來采用這套架構的純電或混合動力車型，都将會配備最高效率達99.5%的800伏碳化矽電控系統，該系統可讓驅動電機功率密度提升100%、電流輸出能力提升50%、工況效率提升3%，簡單來說，能讓車輛性能發揮得更為極緻。
“易四方”能帶來什麼？
除了性能上，“易四方”技術平台還可針對不同場景，創造更豐富的駕駛可能性。
據悉，四獨立驅動電機加入了攝像頭、雷射雷達、毫米波雷達等傳感器，并依靠中央計算平台+預控控制架構，且通過實時互通感覺資訊和控制政策，可為每個電機單獨提供資料支援，實作精準控制。也是以，我們在仰望U8身上看到了包括冰雪定圓、沙漠沖坡、原地掉頭、橫向移動、應急浮水等駕駛模式。
其中，“應急浮水”模式最具話題性，據悉，如車輛不慎駛入深水路面時，四電機可獨立進行扭矩控制，并實作漂浮、直線行駛、轉向、掉頭等功能，進而展現漂浮脫困能力，讓車輛脫離危險。另外，像仰望U8這款車型，防水能力達到 IP68 級，是以無需擔心車輛泡水問題，但需要注意的是，“應急浮水”模式并不适用在河流或湖泊等水域。
“原地掉頭”也是“易四方”的核心亮點之一，尤其對于仰望U8這種段位的SUV，能帶來更便利、更人性化的駕駛體驗。譬如說，在遇到狹小路段且進退兩難的情況下，系統可讓左右兩側車輪實作反向轉動，完成原地掉頭。當然，原地掉頭還能提升出行效率。另外，同向轉動的兩側車輪，也可以通過差異化扭矩輸出來縮短轉彎半徑，是以駕駛仰望U8這樣的“龐然大物”，也能遊刃自如。
至于“橫向移動”功能，同樣是為了讓駕駛更為輕松。同時，在遇到極限越野場景下，也能輕松應對。那說到越野，越野愛好者還很熱衷于沙漠沖坡，而“易四方”核心控制技術結合強勁動力，可讓車輛輕松完成幹拔沖坡。至于在冰雪路面，“易四方”也能讓車輛有更好的附着力，是以在冰雪定圓極限車速、冰面零百加速等測試中，仰望 U8都有優異表現。
安全，才是關鍵
從技術上、性能上，“易四方”技術平台确實讓人眼前一亮，但對于普羅大衆來說，更關心的是安全性，尤其是電池安全性。
然而，在前面其實有提到，仰望 U8是采用了專用的刀片電池，而現款刀片電池的高安全性已經得到市場認可，且未來還會進一步更新優化，是以電池安全性已無需擔心。
值得一提的是，“易四方”技術平台對于高速爆胎控制能力也有一手，據悉，如車輛不幸在 120km/h 時速下發生單輪爆胎，系統會以極高的頻率持續調整四輪扭矩，讓剩餘驅動輪保持抓地力，最大程度穩住車身姿态，盡可能讓車輛平穩、安全的停下，避免二次事故發生。是以從這些細節設計看，“易四方”對于安全二字，同樣十分重視。
寫在最後
不得不說，“易四方”确實具有前瞻性技術以及創新式應用功能，在性能、體驗以及安全上，都将為我們帶來更為極緻的駕控體驗。想必大家都知道，“易四方”技術平台将會率先應用在新能源硬派越野仰望 U8、純電動性能超跑仰望 U9 兩款頂級車型上，未來也将下放到更多市場主流車型中，讓我們拭目以待。