#車主點評#【車主：車子開起來很給力，1.5T直列四缸機，動力嘎嘎猛，起步永遠第一名】
缤越2022款缤越COOL 290T激擎版
裸車價：10.80萬
平均油耗：7.80L
2022年10月4日提車：2022款 缤越COOL 1.5T DCT激擎變色龍， 等車等了一個月，最後終于是趕上了國慶的小尾巴。目前提車一周了，工作關系不能離蓉隻在市區開隻跑了450公裡左右。表顯油耗7.9L/100KM 。
【外觀】
前臉新設計内部使用黑色網格樣式加上紅色線條修飾和小尾翼、紅色卡鉗、車尾的真四出排氣、貫穿尾燈、前唇後視鏡後包圍的碳釺維裝飾和賽車式中置後霧燈等細節直接把運動感拉滿，外觀簡直長在了我的審美上，變色龍也是超級好看。蘿蔔青菜，各有所愛
【内飾】
中控屏和車機采用了聯屏設計，個人比較喜歡，有車友反映黑屏，但我目前還沒遇到。亮黃色的裝飾條看起來更顯年輕活力，氛圍燈雖然是單色，但是晚上效果很巴适。内飾軟包也很多，仿皮包座椅、皮質方向盤這些簡單說就是年輕高檔。
【整體做工】
做工可以，仿皮質座椅舒服，座椅針線縫的漂亮，用料十足，都是軟包，沒有塑膠感。外觀做工沒得說，完美。排氣系統是真的愛了，四出真排氣，冬天在路上再也不會尴尬了，哈哈哈，檔次一下就上來
【駕乘空間】
空間個人很滿意。個子不高175，調整好座椅坐後排膝蓋離前排座椅還有一拳多空間，駕駛位頭部空間也很充足，妥妥夠用。車内的儲物空間也夠用，最愛可調節的那個擋闆的設計。後備箱空間等過年回老家了才知道夠不夠用，哈哈哈，大機率是不太夠的，不過平時使用妥妥夠用。
【油耗分享】
目前在市區跑了450公裡，還沒上高速，表顯7.8L/100KM；這車油耗目前還是比較滿意。
如果你不相信行車電腦的資料，也可以自己測算。最準确的是使用油耗記錄軟體，車子開到燈量去加200塊錢，記錄一下目前公裡數，記好加了多少升，再次到亮時候，你看開了少公裡，就可以算出百公裡多少耗了，或者200塊錢開了少公裡數，這樣每公裡毛錢就直接算出來也很容易的。
【用車成本】
目前就自己在小區自助洗車站洗了一下，然後買了号碼牌、鑰匙套和一些小裝飾香薰等，也就幾百塊錢，首保3個月後才做，三年4保，前期就油錢和一些車用品的錢，花費不多。送了行車記錄儀和全包腳墊後備箱墊，将就先用着，以後再換。送的膜還沒去貼，還在考慮貼4S店送的還是加錢貼其他膜或者自己去外面貼。
【駕駛感受】
車子開起來很給力，1.5T直列四缸機，動力嘎嘎猛，起步永遠第一名。中後期加速也是腳到油到，超車變道很流暢，畢竟181匹的馬力，國産小鋼炮名不虛傳。還是很滿意的.
以前開的老姐的H6，我覺得還是缤越開起來更爽。個人更喜歡舒适模式，油到動力到。360透明底盤也好用，輔助駕駛（偏離預警、轉向關聯啥的）個人用起來還是比較滿意，目前還沒測試過主動刹車，等測試了再來跟車友們分享，頓挫的話，低速時會有一點，不過能接受，畢竟車無完車。
目前感受到的不足就是胎噪有點大，不過開了音樂就感受不到了。車機流暢度還算不錯，但是能拓展使用的應用太少了。希望多相容幾款常用軟體。而且車機導航有點智障，版本太低了，可以直接左轉的路口然我右轉掉頭…對于用習慣了手機導航的人來說車機導航屬實不好用。
【功能使用】
1.360全景影像：轉向關聯透明地盤很巴适尤其是對于新手和女司機比較實用的一個功能。
2.輔助駕駛系統：車道保持和偏離預警挺好用的，規避風險。
3.自動駐車：等紅綠燈終于解放了我的腳，完美。可以做到1DZ走天下。
4.車機語音：挺好用的，空調、天窗、音樂等都能通過語音操作
【最滿意】
1. 外觀内飾年輕運動，不顯廉價塑膠，用料十足
2． 1.5T四缸渦輪增壓發動機最大功率133千瓦、峰值扭矩290牛米，動力沒的說，一個字：猛！
3. 360全景很實用
【槽點回報】
1. 胎噪有點大
2.車機應用太少了。希望多相容幾款常用軟體。
3.車機導航有點智障，版本太低了，可以直接左轉的路口然我右轉掉頭…
4. 駕駛模式每次都預設回到智能模式，還要自己調到舒适模式，為啥不能記憶上次的駕駛模式
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