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岚圖FREE迎來8155+OTA3.0軟硬體雙更新,剛上市的理想L7在它面前都不“香”了!的确,因為岚圖FREE的OTA

作者:非專業車評

岚圖FREE迎來8155+OTA 3.0軟硬體雙更新,剛上市的理想L7在它面前都不“香”了!

的确,因為岚圖FREE的OTA 3.0更新不僅帶來了煥然一新的車機界面,同時還新增了“靈動島”、手機位置隔空投送這些實用功能,且累計共有71項優化,并都是根據使用者的訴求來優化的。是以,岚圖FREE在智能層面非但不會比理想L7這個“後來者”遜色,反而還更貼合使用者的實際用車情景。

與此同時,相較于理想L7,岚圖FREE的硬實力也要強上不少。

比如,别看兩車都有魔毯空氣懸架,但理想L7的空氣懸架高低可調範圍隻有80mm,反觀岚圖FREE的空氣懸架則是高低可調100mm,能适用于更多的場景,會更加實用。

又如,岚圖FREE提供有增程和純電兩種動力可選,不僅選擇面比隻有增程動力的理想L7要大,同時其零百加速最快都能跑進4秒級,比理想L7的5秒多破百更加強悍,實際開起來也會更輕快和有激情一些。

更關鍵的是,岚圖FREE還比理想L7更加安全。像主動安全方面,岚圖FREE就多出了夜視系統,能讓使用者在夜間、大霧天氣這些場景中行車時,更輕松和安全。至于被動安全方面,岚圖FREE則是不僅全車的熱成型鋼占比更高,同時還專門強化了A柱和車門防撞梁,在C-NCAP碰撞測試中取得了92.3%的好成績,是以岚圖FREE在事故中可以更好地保護好車上乘員。

是以,在岚圖FREE面前,理想L7确實是差了點意思。

岚圖FREE迎來8155+OTA3.0軟硬體雙更新,剛上市的理想L7在它面前都不“香”了!的确,因為岚圖FREE的OTA
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