離散制造業MES智能化生産協同管理平台解決方案
協同制造管理平台行業解決方案
系統總體目标
以産品資料為核心，建立一個基于工藝資料和制造物流資料的企業資訊管理平台，為制造業構築基于訂單拉動的混線排序生産業務運作模式,解決多品種混線生産問題、搭建一條從使用者到經銷商、整車廠、第一層供應商甚至第二層供應商的拉動供應鍊。
- 實作産品變更的有效管理，提高更改的可追溯性，實作生産斷點的有效控制。
- 建立協同的計劃管理體系,逐漸引入JIT拉動生産模式，實作推拉結合的生産組織模式，降低在制品，降低庫存，提高資金周轉率；
- 加強過程控制，提高生産現場的管控水準，提高生産效率。
- 建立設計－工藝－采購－生産的閉環控制流程，提高産品品質。
- 結合企業現狀，建立符合企業特點的采購政策、及時跟蹤采購過程。
- 加強采購件品質檢驗控制，降低不良品率，為采購及供應商管控提供決策依據。
- 建立标準成本管理體系，實作财務成本核算，有效控制制造成本。
- 與财務系統有效內建，完成應收、應付賬款計算。
- 加強供應鍊協作，實作銷售商、主機廠、供應商、第三方物流、最終使用者的協作、資訊共享、全程優化。
- 提高可內建性，提供标準的內建接口，适應不斷變化的IT應用內建需求；
業務功能
功能子產品
系統架構圖
資料內建管理
1、生産營運資料內建
提供基于COM及WEBSERVICE等标準接口，支援與PDM、WMS、MES、銷售系統、财務系統的資料接口。根據企業的資訊化現狀靈活配置。
1、産品工程變更資料內建
為了能夠讓産品更改及時、有效的指導生産，在充分考慮技術要求及零部件庫存情況的基礎上在MES系統内增加一個物料斷點控制功能，工藝科負責物料斷點（工程變更執行節點）的執行，采購科為物料斷點（工程變更執行節點）執行的回報機關，雙方建立協調關系，及時處理好更改單的執行日期，減少庫存積壓。本系統中對更改的控制模式如下。
工藝管理
1、基礎資料管理：本部分主要是完成材輔料庫、路線庫、工位庫、顔色代碼、工廠工廠中的房間等基礎資訊管理。
2、工藝路線：對工藝路線的設計管理進行強化、細化，提供便捷、全面的路線設計功能；實作路線的更改管理；實作路線的狀态管理；逐漸實作路線設計基于零部件工藝過程的設計思路和架構思路。
3、定額管理：将材輔料的編碼規則進行整理，材輔料由工藝部門統一編碼，友善業務部門使用。在材輔料定額的維護部分，按照零部件、總成進行結構化的維護，進而形成整車的材輔料定額，形成生産領用的材輔料定額，形成月生産計劃的材輔料考核報表等。
4、特殊訂單：完成特殊訂單物料明細及工藝路線的特殊管理，該部分産品資料遊離于标準體系控制之外。
5、整車管理：完成整車分類及車輛資源的管理，完成整車顔色的管理。
生産計劃
計劃管理是利用系統的計劃管理功能，通過全局考慮的物料需求計劃和能力計劃，汽車整車企業可以科學地安排生産計劃。減少因計劃偏差導緻的生産、庫存、采購等環節的資金固化。
計劃的類型包括預測計劃、主生産計劃和工廠中的房間作業計劃。預測計劃的主要目的是通過對未來較長一段時間的市場、生産和供應進行預測，以及在較長的一段時間裡預先組織好生産，平衡任務的波動，提高效率。主生産計劃在福田雷沃主要指7+3生産計劃。提前7 天鎖定三天的生産計劃，将來可能變更為N+X主計劃的編制模式，該計劃持續滾動。
1、計劃類别：對于生産計劃的由來提供訂單計劃到生産計劃、庫存預測計劃到生産計劃的管理模式。根據銷售訂單的預測、成品庫存的預測進行月生産計劃的排産；
對于銷售訂單到的排産，則自動擷取銷售訂單，定義N+X參數，根據排産政策、日産能進行訂單X日預排功能。
對提報的N+Ｘ訂單同時能進行零部件采購＼生協＼外協的分析，以便相關業務部門進行備件參考。
2、計劃的審定：對于營銷公司提報的訂單計劃，按照訂單交貨時間、訂單計劃入庫日期、排産政策，對訂單進行預排後，開始訂單的日作業計劃排産審定，将訂單按照順序提報技術中心（審定訂單是否具備整車資源、公告号，參照加選裝項對訂單進行整車編号的翻譯。）、工藝部門（對新訂單資源進行工藝生産準備。）、采購部門（對訂單資源的零部件需求進行排查，進行備件準備。），完成最終計劃的審定、排産。
3、計劃的排産： 引入自動排産管理（非完全有限能力APS）。排産順序為：總裝作業計劃依據銷售訂單的作業計劃排産，塗裝作業計劃依據總裝作業計劃排産，裝焊作業計劃依據塗裝作業計劃排産。實作生産計劃的版本控制和作業計劃根據配料看闆分解情況的自動鎖定機制。
4、生産計劃執行情況的統計分析：
對銷售計劃、月計劃的生産執行情況進行分析，對月計劃同日作業執行的實際執行進行對比分析等，進而為上司層提供決策資料。
工廠中的房間管理
工廠中的房間管理主要處理4部分業務内容：指令跟蹤，工廠中的房間物流、工廠中的房間物資、工廠中的房間成本。
1、指令跟蹤（計劃跟蹤）：在日（時區）生産計劃編制完成後，系統對整車的總裝計劃、其他工廠中的房間的車身計劃、車廂計劃、車架計劃以及塗裝計劃等進行全程資料跟蹤。可以監控到每個訂單的每輛整車目前所處的生産環節。
2、工廠中的房間物流：主要處理工廠中的房間的裝配物料的配送，按照配送方式分為配送模式和領料模式，對于配送模式的主要是配送看闆和排序看闆，由物流管理轉運部門按照看闆内容進行定額配送，對于領料模式主要是空箱看闆和其他臨時看闆，根據生産部門送出給物流的領料需求，由物流管理轉運部門按照生産領料需求進行領料配送。
3、工廠中的房間物資：系統實作了工廠中的房間在工零部件的收料、退料、日盤點、月盤點。可以清晰的展現理論耗用明細、實際耗用明細、超領領用明細、超領報廢明細。
4、在MES系統内，對結算價格實作按物料号維護，不需要另加備注說明，在零部件号上已作了物料狀态區分，有利于工廠的管理。
提供了整車成本對比功能（不同結構、不同整車），而且對價格實作更改管理，提供曆史查詢功能。也可在系統内進行零部件、材輔料、工具、備件等的發票稽核。
采購管理
1、供應商體系管理：管理供應商基本資訊；管理供應商發交系數（供貨比例），供應商及系數在軟體中進行了有效的管理，并且可管理供應商及系數的曆史資料；系統提供實際供貨系數的查詢；管理供應商成套供貨資訊；管理供貨的最小批量和最大批量資訊；對供應商及供應商供貨零部件進行采購政策和供貨方式的維護。
對供應商供貨顔色件的塗裝能力維護，系統應用的零部件是有狀态區分的，對有些沒有塗裝能力的供應商維護，在進行零部件分解或開送驗看闆時可以比對出相應的物料号，實作按物料号進行結算，有利于采購和财務管理。
對供應商供貨體系的調整。根據現行采購管理業務的需要，對優先供貨、二次布點、停供等内容也納入到系統邏輯處理的範圍内，系統在進行計算時會優先考慮這些需求，進而分解出合理的配送看闆。
2、采購政策管理：按照供應商的軟體距離、供應商零部件使用頻率等，将采購政策維護為當量補貨模式、直上工位模式、日供貨模式等，并支援相應模式的采購訂單，将供應商零部件的供貨批次按照生産時區進行區分為時區供貨、一日一次供貨或者白班夜班供貨，并支援相應訂單。
3、采購計劃：支援由月生産計劃、周生産計劃分解采購計劃，發送零部件供應商，指導零部件供應商的生産和備貨。
4、采購分析。系統提供了按子組或整車進行采購件批量分析，很友善的查詢出某一子組或整車的采購件明細。系統提供了産品的采購視圖，可友善的擷取車型，子組的采購件資訊；生産計劃排定後，可根據配置，供應商，細數自動分析出采購件及其數量、廠家采購基于商務部定的系數進行，并且根據實際供貨系數進行調整供貨，采購得到了有效的控制。
庫存管理
- 基礎資訊管理
- 倉庫基礎資訊維護：按照财務部對産品系列分離核算的要求，倉庫按照産品系進行劃分； 如圖：
- 保管員基礎資訊維護：根據倉庫基礎資訊編碼标準，維護倉庫的保管員資訊；
- 物料基礎資訊維護：維護倉庫中零部件的倉庫、保管員、ABC類别、是否半成品、是否委外加工品等基礎資訊；
- 耗用部門資訊維護：根據倉庫基礎資訊編碼标準，維護倉庫的使用機關；
- 降價額度維護：對微度不符合要求的采購件，進行降價采購；
- 入出類别公共代碼維護:廢品入庫原因碼維護、發票出庫原因碼維護、超領原因碼維護、料廢退貨原因碼維護、工廢退庫原因碼維護、退庫原因碼維護、退貨原因碼維護、調撥原因碼維護。
- 倉儲業務管理
- 入庫管理：系統中根據送驗單進行入庫記賬操作，如果是入庫結算的倉庫，根據入庫單生成入庫結算單，作為與供應商結算依據。
- 出庫管理：按照供貨比例結合庫存情況來選擇零部件的對應供應商，依據先進先出原則，按系統制定台套發料，出現負出庫時給予提示，不予出庫，上線結算的倉庫将出庫單彙總形成結算憑證，作為與供應商結算依據。
- 退庫管理：物料從使用單為退回到倉庫。當生産計劃變更、故障件等原因引起的退庫能夠在系統中批量退到倉庫庫。
- 盤點管理
- 盤點鎖定功能：确認盤點後進行盤點鎖定操作，盤點鎖定後庫存被限制入出庫操作；
- 生産盤點報表；
- 月度結轉及結算取消功能；
- 盤點結果登記功能。
- 查詢分析
對庫存、單據等資料進行查詢分析，為生産決策提供準确的資料。功能包括：庫存查詢、入庫統計、出庫統計、積壓庫存查詢、庫存預警提示、庫存資金占用、部門消耗查詢等。
- 報表管理
為财務及核算部門提供準确的資料報表，包括：各部門月度消耗報表、盤點報表等。
成本管理
本子產品主要涉及整車成本統計，可以根據計劃價、最高供應商結算價，最低供應商結算價，平均供應商結算價及自制件價格計算整車成本。對工廠中的房間部分可以統計每個工廠中的房間的理論消耗成本及實際消耗成本。
品質管理
1、質檢檔案管理：對零部件的檢驗項或品質特性值建立系統管理，将檢驗項按照重要度進行ABC劃分；對不同零部件或不同供應商零部件可以定義不同的檢驗頻率進行抽檢。
2、檢驗指導卡管理：對零部件的檢驗，按照類别區分為正常檢驗和特殊檢驗，對于正常檢驗可以定義滿足一定數量進行檢驗或者滿足一定頻率進行檢驗；對于特殊檢驗，區分為破檢及外委檢驗，可以按照一定資料或一定周期進行相應檢驗項的檢驗。根據檢驗規則，形成不同檢驗指導卡，進而指導零部件每次到貨的檢驗。
3、檢驗報告管理：
根據零部件檢驗指導卡，将零部件的檢驗情況，零部件的檢驗判定情況回報到系統，進而對供應商零部件情況作出分析，同時也将質檢部門給出的降價額度資訊回報到财務結算管理去，在供應商結算的時候自動進行加價額度的處理。