恕我直言，網絡上不懂車的鍵盤俠真的太多了！作為日産軒逸車主，我已經深刻感受到了這一點：
鍵盤俠A：軒逸就是個“移動路障”、“龜速車”；
鍵盤俠B：皮薄餡大，又脆又不安全；
鍵盤俠C：買這個車的都是不懂車的，懂車的不會買；
軒逸這車我開了一年了，中規中矩地說一下駕駛感受吧，1.6L發動機，肉确實是有點兒肉，但是也不至于像網友說的那麼誇張，市區裡面，起步2000轉能秒90%的車了，我說的是實際使用情況，不要跟我說什麼零百加速資料，因為路上起步慢的人太多了。就算是開法拉利起步不舍得踩油門又有什麼用？
跑高速的話，上120km/h之後超車略顯吃力，這時候再踩油門就屬于幹吼不動彈了，畢竟1.6L小排量發動機，還不帶渦輪，後段有點兒力不從心，這個可以了解，但是平時作為家用代步車的話，動力足夠了，還是那句話：肉不肉得分人，隻要你舍得踩油門，五菱宏光都能秒殺絕大多數車。
是以理性來看的話，軒逸除了動力差點兒，你說用料，做工，座椅舒适度，空間等等，它都不差吧？而且也就十多萬，這不就是一個已婚家庭低價的出行工具嗎？那關門聲，聲音也好聽，比起卡羅拉、雷淩，那不是強多了嘛？外觀也比豐田好看。反正我當初是從軒逸、朗逸、卡羅拉三款車裡面，相中了軒逸。
退一萬步講，國人沒有你們想象得那麼有錢，中國大部分人的收入水準隻能買15萬以内的車，收入低的話就要考慮到油耗、保養、維修、保值率、耐用性等等了，什麼動力、操控？那隻是小部分人追求的。是以綜合考量的話，軒逸對于大部分家庭而言，是一個不錯的選擇。
這麼說吧，軒逸銷量高就是因為它便宜還好用，都是經濟實力決定的，有錢誰不想開好車？而且買軒逸的才是真正懂生活，懂得過日子的，皮實耐造、保有量大、維修便宜、省油還保值，一個字概括——“窮”。
【渦輪有話說】
先看一下乘聯會公布的2022年銷量吧，轎車市場銷量排名前五的車型分别是：
1、日産軒逸，累計銷量42.1w台；
2、宏光MINI EV，累計銷量40.1w台；
3、大衆朗逸，累計銷量35.1w台；
4、比亞迪秦，累計銷量34.2w台；
5、比亞迪漢，累計銷量27.2w台；
是以可以看到，日産軒逸又奪得了轎車市場銷量冠軍的寶座，不得不說，這款車在國内賣得确實好，雖然很多人明明知道它的1.6L發動機動力偏肉，它的CVT變速箱也存在頓挫、異響的問題，但是就是架不住這款車足夠皮實、足夠省油，而且座椅坐着也足夠舒服，空間也足夠寬敞。
可以說，作為家用代步車，軒逸是完完全全合格的，你覺得呢？
