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車企之中,誰家的技術最強,有人說是蔚來,畢竟蔚來産品賣得夠貴,配置夠高;有人說是特斯拉,畢竟特斯拉是很多品牌的啟蒙老師;

作者:電視記者

車企之中,誰家的技術最強,有人說是蔚來,畢竟蔚來産品賣得夠貴,配置夠高;有人說是特斯拉,畢竟特斯拉是很多品牌的啟蒙老師;也有人說是比亞迪,畢竟比亞迪的三電技術确實實力不俗。但我想說,上述這些車企雖然各有強勢之處,但整體來看,它們都配不上“技術最強”,“最強”當屬長城汽車!

坐擁長城汽車森林生态,長城汽車已經将研發、生産、供應鍊、管道等方面全面融合、貫通,在智能駕駛、智能車機、混動系統、動力電池領域,長城汽車都要較上述那些車企更勝一籌,比如,長城汽車的高速NOH+城市NOH目前打遍天下無敵手,去年更是進行了量産搭載,真實力一試便知,建議還是去店裡多多體驗一下。

車企之中,誰家的技術最強,有人說是蔚來,畢竟蔚來産品賣得夠貴,配置夠高;有人說是特斯拉,畢竟特斯拉是很多品牌的啟蒙老師;
車企之中,誰家的技術最強,有人說是蔚來,畢竟蔚來産品賣得夠貴,配置夠高;有人說是特斯拉,畢竟特斯拉是很多品牌的啟蒙老師;
車企之中,誰家的技術最強,有人說是蔚來,畢竟蔚來産品賣得夠貴,配置夠高;有人說是特斯拉,畢竟特斯拉是很多品牌的啟蒙老師;

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