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2022年,在新能源、智能化及生态布局方面,長城汽車都是更強悍的存在。在智能駕駛方面,長城汽車憑借出色的高速NOH和城市

作者:數位大錘

2022年,在新能源、智能化及生态布局方面,長城汽車都是更強悍的存在。在智能駕駛方面,長城汽車憑借出色的高速NOH和城市NOH成為中國汽車品牌核心代表,而特斯拉引以為傲的auto pilot+FSD卻未引入國内,對中國汽車消費者來說十分“雞肋”。與此同時,在純電和氫燃料兩個方向,長城汽車也憑借自研的三電技術和氫燃料技術,以及配套的電池供應鍊和氫能供應鍊,在産品技術布局和供應鍊上下遊儲備上,全面超越了同級主流新舊勢力企業,一個“新長城”已然在2022年誕生了。

2022年,在新能源、智能化及生态布局方面,長城汽車都是更強悍的存在。在智能駕駛方面,長城汽車憑借出色的高速NOH和城市
2022年,在新能源、智能化及生态布局方面,長城汽車都是更強悍的存在。在智能駕駛方面,長城汽車憑借出色的高速NOH和城市
2022年,在新能源、智能化及生态布局方面,長城汽車都是更強悍的存在。在智能駕駛方面,長城汽車憑借出色的高速NOH和城市
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