在30萬級新能源SUV市場，從加速到續航、從智能到安全，中國品牌打造的車型已經排在了該細分市場的最前列。而要說其中最出挑，或是近期最熱門的車型，那有兩個名字會最先被提到，一個是有華為技術支援的問界M7 ，另一個則是背靠央企東風的岚圖FREE ，咱們分别選擇問界M7 1.5T 增程式四驅豪華版（以下稱問界M7，33.98萬元），以及岚圖FREE超長續航增程版（以下稱岚圖FREE/33.36萬元）參與本次讨論。
從視覺上看，兩款車型都在朝着低風阻、動态高效的目标努力。但我們發現，問界M7似乎選擇了一條更保守的路線來主打穩重風格，就像大衆所做的那樣，平直線條與傳統的格栅橫幅讓它看上去理性而耐看，但結合其高端智能電動身份來說，似乎是少了幾分設計感，辨識度不算高。
而岚圖FREE這邊呢，很顯然，它在盡可能保留燃油車的飽滿設計風格，整車有着更低趴、更寬體的視覺效果，更重要的是，它立體的縱幅格栅、運動化的三區氣孔都讓前臉有了一種性能級SUV的既視感，而車身上更多變的沖壓工藝與光影效果，也讓其有着比問界M7更高的個性辨識度。
從尺寸上看，擁有4905/1950/1645mm的岚圖FREE在5020/1945/1775mm的問界M7面前似乎要低矮、短促一些，但真正關系到新能源車空間表現的軸距上，前者長達2960mm的資料卻會實作反超，而且優勢達到了+140mm。
正是在這樣的情況下，擁有更合理雙排5座布局的岚圖FREE，依靠擁有進階翻毛材質的座椅突出了更綜合的空間舒适性表現，問界M7的優勢自然在于它提供了第三排座椅，但軸距所限，後排空間表現會局促一些，後備廂儲物也難免受到沖擊。
當然，對于目前的新能源車來說，消費者最挑的其實有三項重要能力，分别是智能、安全與續航。其實進入座艙我們就會發現，擁有三12.3英寸一體式聯屏互動的岚圖FREE，在硬體上就比采用傳統10.25+15.6英寸雙液晶屏的問界M7要突出。問界M7主打的是通過華為鴻蒙OS實作的智能互聯，華為生态與多平台互動是它的優勢，它也依靠這套系統實作了語音互動、遠端控制等互動功能。
而岚圖FREE的優勢則在于在近期完成了旗艦級晶片高通骁龍8155的更新，并實作了對于5G通訊的相容，這塊相容5G的8核晶片使得它的車機性能提升了3倍，能耗卻僅為從前的1/4，而且除了與問界M7相同的互動功能外，還擁有後者沒有的AR實景導航、手勢控制、車載WiFi熱點等諸多功能。
續航與安全上，岚圖FREE 超長續航增程版擁有360kW的最大功率，而問界M7則為330kW，在兩者均可在4.8秒内破百的情況下，前者不光擁有205km的CLTC純電續航，還具備960km的綜合續航裡程，并在電池安全上得到了PACK五層安全防護、雲BMS、三維隔熱牆等技術支援，配合車身上全球首發的2000MPa鋁矽塗層車門防撞梁與100KN複合結構熱成型A柱工藝，内外安全均得以保障。而問界M7在續航上會因性能而有所犧牲，200km的純電續航會略遜一籌。
當然，這裡還沒展開看二者的主動安全系統，但在二者均實作L2級輔助駕駛的情況下，就看岚圖FREE在全速自适應巡航中多出的車道居中保持、在全景泊車中多出的底盤透視、在綜合駕駛中多出的後方碰撞預警，誰是更佳？答案已經顯而易見。
寫在最後
可以看到的是，在30萬級新能源SUV這個價位區間中，岚圖FREE 超長續航增程版與問界M7 1.5T 增程式四驅豪華版都打出了組合拳，在滿足目前消費市場對于大空間、高智能的核心訴求的同時，它們都各自在核心機械層面拿出了不盡相同的優勢硬體。但相比之下，無論是長達960km的綜合續航，還是雙叉臂+空氣懸架這樣的高規格軟硬組合，甚至是在安全層面的專注度，岚圖FREE超長續航增程版都展現了出了一家使用者型科技企業的擔當，也将央企東風的強大優勢都發揮到了極緻。若真是想要一次性解決所有後顧之憂、無焦慮用車，更便宜岚圖FREE或許會是那個更好的選擇。