五一假期的第一天，普陀區上海新世紀科技有限公司的無人機飛行員們一直在觀望神城熱鬧的地方，遊客們穿着黑色制服編織，為節日的安全提供了重要保障。從五一外灘燈光秀到即将到來的崇明花卉博覽會，這群年輕的人物，操作無人機，守護着和平的一面。按照記者的鏡頭，走進無人機飛行員，看看他們是如何制作的。
"是的！"時不時穿梭在樹梢之間，如風掠過樹枝，有時又像頑皮的精靈一樣飛過天空，在天空中翺翔，靠近高層的高層突然俯沖下來，無人機的速度太快而無法捕捉到。駕駛無人機的年輕人名叫趙陽，聽起來像日出，他更喜歡在陽光下飛行。
"這是電池，這是飛機，電池将安裝在這裡，它将被修複。"00後"趙陽是一名無人機飛行員，在上海新世紀科技有限公司二期工程工作。他更喜歡被稱為無人機飛行員，"這個名字聽起來很酷，而且工作更酷。"
趙陽駕駛無人機
擅長駕駛交叉飛機的趙楊怡，談起各種無人機，眼神總是閃閃發光。交叉機器的速度是無人機之一，交叉飛機的速度主要取決于傳單手的速度。趙陽告訴記者，隻要戴上VR眼鏡，推廣遙控棒，他就會進入"人機統一"的境界。"飛行時，沒有其他感覺，整體注意力集中在你面前的畫面上，手中的每一個小動作，飛機上都會表現出沒有差別。比如我握手，飛機會抖動，我的手會擡起一點，飛機也會走一點，中間的延遲隻有十幾毫秒。飛行時，旁觀者看到的是第三視角，而我其實想坐在上面，視覺沖擊力非常大。"
飛過管子
趙陽的穿越機會很多無人機特效飛行，百步穿越楊——無人機射氣球，水壺底抽——近距離飛越汽車底面......他說，無人機就像空氣F1，乘坐"汽車"不僅僅是喜歡它，而是要有一種硬性技術。趙陽第一次接觸無人機是在國中。"在别人的學校看到它很奇怪。于是他偷偷地開始攢錢，攢了很久才買下人生中的第一架無人機。"我自己組裝了它，我第一次嘗試，我沒有飛，然後我調整它飛，它壞了。然而，這些小小的挫折并沒有削弱他對無人機的興趣。"後來，高中畢業後，我看到在網上聘請無人機專業人士是件好事，并認為與無人機一起吃飯會很好，是以我去學習獲得無人機執照。
機櫃也被稱為"巢穴"
當年的入境證明
2019年，趙陽參加了在無錫舉行的國際無人機大賽，與來自13個國家的數百名頂級飛行者展開了激烈的空中對決。在那場比賽中，他獲得了第九名。"我幾乎每天都在練習，沒有下雨就飛出鄉下，下雨天在家裡練習模拟器。從他手指上的舵杆上磨損出來的水泡斷了，他一無所知，直到疼痛襲來。"我從沒想過無人機會把我帶到國際舞台上，我會珍惜這個機會。
也讓趙陽沒有想到，在這場比賽之後，他進入了上海新世紀科技有限公司，成為無人機項目組2的成員。"當我來到這裡時，我知道無人機不僅僅是'空中F1'，它們是這座城市的'天空之眼'。無人機飛行員與無人機一起，負責城市管理和安全的重要使命。
一些無人機每天使用
"無人機的種類很多，型号差異很大。在我們的日常工作中，我們飛得最多的是六旋翼無人機，它的軸距超過1米長，被認為是無人機的"大個子"。要利用它們，你必須作為一個團隊工作。這些無人機可以對中國進口博覽會、上海馬拉松、草莓音樂節、辰山音樂節等活動産生重大影響，"2020年，是趙陽和他的同僚們接管了空中炸毀了普陀區腐爛的尾樓，而張博晖正在指揮中心遠端駕駛無人機， 對這次任務有着深刻的記憶。我當時在指揮中心，無人機從普陀警察局起飛，距離爆炸大樓直線1.4公裡，但飛行路徑上高層建築太多，是以我們提前對标線進行了模組化，以確定無人機在飛行時避開高層建築。上海新世紀科技有限公司技術部負責人張博輝告訴記者，無人機配備了可見光和紅外兩個透鏡，在爆破前他們用紅外透鏡對建築物進行最後的清理，爆破後的紅外透鏡可以準确看到煙霧消散，為後續處置提供準确的資料。由于光線等的影響，可見光透鏡無法準确識别煙霧情況，如果煙霧沒有擴散到盡頭，釋放車輛，将影響道路安全。張博輝告訴記者，他已經從事無人機駕駛多年，第一次參與這樣一個重大項目，也是第一次深刻體會到他們的工作如此重要，第一次覺得自己是城市管理和安防工作的"螺絲釘"。
張博輝向記者介紹中環爆破事件
用上海新世紀科技有限公司副總經理蔣旭洲的話來說，無人機是重大安防活動的平台，可以為公安部門提供廣闊的視野，便于現場指揮。當上海迪士尼于2016年6月16日開業時，正是該公司承擔了空中支援任務。從2017年開始，我市啟動智能公安建設，讓無人機飛行員從傳統的點對點遙控控制，過渡到現在可以超視距操作，飛行員在指揮中心，通過操作工站操作飛機，而現場人員隻是保證飛機能夠安全起飛。更值得一提的是，這樣的航班依靠特殊的網絡，可以實作跨基站飛行。
無人機項目組II
到了四月中旬，趙陽和他的同僚們忙得不可開交。在小組會議上，部門"老大哥"李明樂為大家細化五月工作安排。他原本在家鄉，曾參與植保飛行，懷着對無人機的熱愛，來到上海，加入了團隊。"植保飛行是在野外頭部，攜帶飛機，電池，持有農藥，噴灑農藥進入田間。早上起床很早，3點、4點起床，要做7、8點.m，但是飛行技術更新比較有限，而且我想朝着更專業的方向前進，是以我去考了老師的執照。"現在，李的主要工作是教育訓練新員工，參與模組化等技術項目。在這裡，讓我進入無人機領域的一片"藍海"。"
無人機團隊是企業中最年輕的團隊
2019年6月，人力資源和社會保障部正式宣布無人機飛行員為新職業。據了解，國内無人機飛行員集中在20-40歲，其中25-35歲的從業者占所有員工的一半以上。在年齡結構方面，無人機飛行員的職業已成為許多新專業人士的選擇。目前，無人機飛行員的就業領域以影視航空攝影、農林植保、電力巡檢、航測繪為主，也是無人機飛行員行業的熱點行業。而警務、消防、應急救援等領域，無人機的應用也在不斷增長，尤其是在安防行業，已經作為專業無人機市場的新藍海。
而随着無人機飛行員的專業化發展，無人機飛行員已經不是城裡的世界男生了，趙陽的團隊也出現了女飛行員的身影，或者說是一類高手。
女傳單祝福亞君
"90後"朱亞軍，大專是無人機專業，期間學習AOPA民用無人機駕照。"報紙之是以報道，是因為親戚說這個行業很好，是以我報道了它。朱亞軍告訴記者，畢業實習，其他專業學習可能也要擔心實習機關，他們是這家專業招收學生的企業。為了學習更多實用的飛行技能，她來到上海加入團隊，"将來我将不得不測試更多其他飛機，特别是在無人機科學的發展上。"
每個人心中可能都有一個飛翔藍天的夢想，一個無人機飛行員正在駕駛無人機朝着他的夢想飛去。
來源：上海普陀