提及馬自達的SUV，兵哥能夠想到的特點，就是極具特色的流線設計，以及不俗的操控體驗，尤其是CX-5，該車一經釋出，便獲得了相當可觀的熱度以及銷量，不過CX-5已經來到了換代周期，亟需換代車型維持熱度。
今年下半年，馬自達CX-50正式在北美釋出并上市，該車被視為CX-5的換代車型，新車釋出之後，獲得了衆多當地消費者和媒體的一緻好評，兵哥在想，熱度和評價如此高的SUV，什麼時候才能進入中國市場呢，最近一組長安馬自達CX-50的諜照曝光，預示着新車即将進入國内。
其實我們可以發現，雖然新車依舊在大面積僞裝下，但我們可以看出來，新車的整體外觀風格，延續了海外車型的直線條設計，使得新車擁有一絲陽剛的感覺，并且長安馬自達将為新車引入兩款全新開發的車身顔色，以配合其戶外風格的定位。
并且從諜照當中我們可以發現，CX-50的車身非常魁梧，尺寸與中型SUV接近，超越了緊湊型SUV的尺寸，這也意味着新車将擁有向上越級競争的潛力。
根據可靠消息，國産長安馬自達CX-50将基于全新開發的油電平台打造，該平台為長安馬自達為中國市場全新開發，并且能夠相容内燃機以及混動系統等多種動力總成的技術平台，這也意味着未來長安馬自達CX-50将逐漸搭載燃油和混合動力總成。
此外，長安馬自達針對國内消費者的需求，對CX-50做出進一步優化，例如後排腿部和腳部空間，以及加入大面積全景天窗，彌補了衆多國内馬自達粉絲以及消費者的遺憾。
至于内飾，目前暫時沒有更新的消息，預計新車将會采用與海外版相似的内飾，不過長安馬自達官方表示，新車将在12月15日正式釋出，屆時所有疑問都将得到解答。
回顧海外版本
海外版CX-50基于前驅平台打造，新車的整體設計非常魁梧，家族式盾形中網和前大燈組以及周圍的黑色飾件，使得新車在硬朗魁梧的同時，還極具動感。
來到側面，新車采用全新設計的跨界風格套件，黑色輪眉與車身顔色相輔相成，再加上直線條設計以及前後翼子闆的寬體設計，進一步凸顯新車的硬朗戶外風格。
尾部設計很有馬自達的感覺，立體感極強的分體式尾燈組和雙邊雙出排氣，以及後包圍的内凹設計，能夠給人一種運動感。
進入車内，新車采用馬自達的傳統中控台設計，沒有盲目跟風采用大屏設計，而是采用了小尺寸中控屏設計，儀表盤采用機械+液晶螢幕的設計，儲物空間也有所優化，這不僅使得整體布局非常簡約，以符合目前市場的審美趨勢，還能在一定程度上提升CX-50的實用性。
動力方面，海外版馬自達CX-50搭載2.5L（自然吸氣）和2.5T（渦輪增壓）SKYACTIV-G直列四缸發動機，最大功率分别為187馬力/250馬力，比對6速手自一體變速箱，可選兩驅/四驅，其中四驅版本加入Mi-Drive，支援多種駕駛模式選擇。
寫在最後， CX-50将是長安馬自達的重磅炸彈，不僅原汁原味，還針對國内消費者做出進一步優化，充分展示了長安馬自達的誠意，兵哥非常喜歡這次的CX-50，如果新車能夠給出有誠意的動力總成、配置和價格，那麼對于本田CR-V和豐田RAV4榮放來說，将會是一記重拳，但這一切，還得看明天的釋出會。