海豚🐬承載滴滴網約！
半個小時，做了購買海豚的決定，當然這是去年11月份的事。一個星期車到手，無心栽柳，錯過了海豚的兩次漲價與90天的等車期待！
轉眼已即将一年，小迪也行駛6.9萬。當初就是想要一台新能源車代替油車跑網約，不管不顧，做自己的事，讓别人說吧！隻跑滴滴，直到今天也是如此！
海豚确實沒有讓我失望，網上的毛病，在這款騎士版，沒有發生。動力、空間、舒适、電耗、空調沒掉鍊子。它的操控靈活，着實讓我躲過了3次，前、側、後的碰撞。百公裡11度的電耗讓我在單少時，肆無忌憚的掃街，無論什麼單，平台敢派，就敢接。其實駕駛電車是有技巧的，了解電車的工作原理後，少些吹毛求疵。林林總總續航認證視訊，隻要做一個改變，得出的結果則是另一個認知。如上高速，為什麼就一定要開120km每小時嗎？開90～100的電耗會有一個愉快的心境。
關于平台，這一年，大大小小的各種網約車平台，無論以什麼形式，湧現江湖，離不開抽傭的根本。但滴滴是所有平台最人性最守約的平台，這是跑3年網約車的實在感受。特惠單、預約單、實時快車單、拼車單都是司機的選擇，平台并沒有非要你接。你開4、5個平台，滴滴照樣會給你派單，但既然你選擇了平台，就是遵守遊戲規則。這是滴滴電腦派單的準則，平台承載司機、乘客服務與要服務的需求，這是網約車最大特點。明白這一點，不會為1、2公裡路程憤憤不平、滿腹委屈。
當下，疫情不斷，事情難做，工作難尋。吾等凡夫俗子，适者生存而已。由衷謝謝比亞迪的海豚、誠信謝謝滴滴平台，是他們讓我快樂、充實。
