22萬買一輛寶馬SUV，這是否覺得難以實作？但若是說，22萬還是落地價格呢，還是一款2.0T動力車型？估計會有人說這是癡人說夢了，要知道如今2.0T的X3起售價都達到了39.69萬。
但這還真的能實作！歡迎來看《教授寶藏車》欄目，不定時更新，但一旦更新就絕對是“撿大便宜”的時刻！今天我們的主角就是寶馬X2，官方指導價28.58-32.98萬（2022款）。
寶馬X2定位緊湊型SUV，可以說是寶馬X1的兄弟車型，但有所不同的是X2更注重個性化、純粹駕駛，采用轎跑式設計、軸距也并沒有加長，“隻有”2670mm這樣相當于一般緊湊型SUV的水準。在實用性尤其是二排腿部空間上，是遠遠不如加長軸距到2780mm的寶馬X1。
相對小衆的市場，加之如今國内汽車消費低迷，寶馬自然就給到了足夠的優惠，使得它價格相當于某些一般品牌緊湊型SUV。
各大城市如今基本最高優惠為9-10萬，這包含了“寶馬忠誠優惠”（寶馬車主新增、重購）補貼、置換補貼等，大部分使用者是難以完全拿到的，是以我們僅以9萬優惠來計算。
其入門版本為sDrive25i M越野套裝/ sDrive25i M運動套裝，兩者僅設計元素不同，售價為28.58萬，如今優惠價為19.43萬，落地價為21.13萬，以3成首付36期貸款、4%的利率計算，首付款為7.52萬，月供為4061元。
最多人選擇的是sDrive25i 曜夜版，指導價為30.98萬，最終落地價為24.91萬，同樣貸款方案為首付9萬，月供4354元。
在這般價格下，寶馬X2也相當值得買。首先當然是logo！不對，品牌價值，寶馬自帶溢價，相信會是不少人看重的因素。背後更多還是寶馬操控的背書，它作為品牌最親民的SUV之一，依然采用了前麥弗遜後多連杆懸架，沒用上寶馬3系那雙球節前懸架還頗有些可惜，但也達到了主流SUV中等偏上的水準，加之寶馬與生俱來的良好操控，值了！
其次是動力水準，全系車型搭載192馬力的2.0T動力，而同價位豪華品牌SUV還隻是1.3T、1.4T，着實有誠意，比對濕式7速雙離合變速箱，帶來更淩厲的動力表現，隻是在後期可玩性上不如四驅車型所搭載的8AT變速箱，承受扭矩略低，導緻無法通過“刷ECU”提高功率，是以要想改裝的網友，請務必選擇四驅版本。
另外是本身不錯的車身結構硬體，4379*1824*1555mm的車身尺寸在緊湊型SUV相對“小巧”，但1824mm的寬度以及1555mm的高度，讓它看起來有一種寬體低趴的感覺。加之轎跑元素的加持，很像是一款“PLUS”版小鋼炮，至于2670mm的軸距？相信看上它的後排一般是“閑置”狀态，而它應付一般短途多人出行還是夠用的，不至于“讓人想砍腿”。
也有人會說了，“20多萬買輛寶馬SUV，不就是裝嗎？”先不說上文說的高顔值、出色操控、2.0T動力。它配置水準還是對得住豪華車型的身份。
哪怕選擇最低配，從外來看也帶有18英寸輪毂、可開啟全景天窗、仿皮座椅、主駕駛電動調節、10.25英寸中控屏、LED大燈、電子擋把以及自動空調等配置，不會讓車主産生半點難堪，怎麼也是一般品牌SUV中高配的水準。
而在内則是寶馬的“精準刀法”，想要更貼近豪華“配齊”的感受，那就選裝或者提升配置，并且無處不在地暗示你“加錢”。例如是：
主駕都有電動調節了，那副駕駛座也得安排吧？那就承惠3500元。
開高速覺得會累？還是面子上過不去，要定速巡航，那就承惠2500元。
都開寶馬了，無鑰匙進入那是必須的？那就再承惠3500元。
雖說這些配置可有可無，但就是讓人心癢癢想要加錢選配，關鍵價格都剛好在可承受的心理門檻值，這刀法可不比保時捷差。
是以寶馬X2是一輛容易買到的豪華SUV，用車成本就成為了重點。首先是油耗方面，主流的兩驅車型車主回報油耗為8.5L，但需要加注95号汽油，若按照8.8元/升的價格來算，百公裡燃油成本為74.8元。不過需要注意的是，一般品牌2.0T緊湊型SUV油耗大概在10L左右，是以本若是追求2.0T動力的消費者，開這寶馬2.0T動力SUV其實不會造成油耗困擾。
此外是保養成本，其保養周期為1年或1萬公裡，小保養成本為1026元，雖然價格高但更長的保養裡程拉低了成本。作為對比，大衆途觀L一年或1萬公裡保養一次，小保養成本為941元；本田皓影1.5T保養周期為5000公裡，小保養成本為447元。
價格相當于某些1.5T緊湊型SUV，但換來了寶馬2.0T+濕式7速雙離合變速箱、降維打擊般的操控體驗，這款寶馬X2真可謂是“寶藏車型”，但作為犧牲的是用車成本小幅度上漲、空間表現稍遜于主流緊湊型SUV。教授認為，這最為适合那些尚未結婚的年輕使用者，追求純粹的性能，“更長的軸距隻會影響操控”、“2.0T才是真正的暢快”，這就是寶馬“術業有專攻”的表現，這寶馬X2就足夠了，要想大空間，那就考慮更長軸距的X1。