從今年上半開始，就有傳言速珂要退出國内市場，其官微最後一條更新也停在了今年4月。
作為在國内外都有着不錯知名度的品牌，速珂近年來在兩輪行業取得了不錯的發展。但是從今年上半開始，就有傳言速珂要退出國内市場，其官微的最後一條更新也停在了今年4月。之後速珂在國内确實沒有什麼動作，且11月初的中國摩博會，也沒有看到速珂的身影。
而在前不久剛結束的米蘭展上，雖然SOCO品牌也有參展，但另一家同樣來自上海，名為Sarkcyber的新品牌也引起了我們的注意——
HC10 CETUS。
這個名為Sarkcyber的品牌在此次米蘭展釋出了多款産品，主打的是一款名為HC10 CETUS的電動大踏闆。單看這款大踏闆的外形設計，就很容易讓人聯想到速珂曾釋出過的CT Titan。
CT Titan。
資料顯示這款電動大踏闆同樣有三個不同版本，最高性能版本搭載的是18kW功率電機，該版本車型極速能來到125km/h，0-50km/h加速為2.6秒。配的是72V100Ah規格電池，在45km/h時速下，車輛滿電續航為180km。充電兩小時可充至電池容量的80%，充滿則需要耗費3.5小時。
HC10 CETUS。
低功率版本搭載的是6.5kW功率的電機，最高時速為90km/h，最大續航裡程為150km。
除此之外，HC10 CETUS還标配7英寸儀表顯示屏，支援NFC磁卡、藍牙、APP、遙控四種開鎖方式。此外新車還配備了後視攝像頭以確定安全倒車......
HC10 CETUS。
總體看下來，這款名為HC10 CETUS的電動大踏闆和早前釋出過的CT Titan，除了LOGO不同，從外形到性能配置都有很高的重合度。不僅如此，Sarkcyber同步釋出的另一款電動小踏闆HC200，同樣也和速珂之前産品的設計風格相似。這就不禁讓人懷疑，這兩個品牌之間是否存在着某種内在聯系？
HC200。
其實早在去年的時候，業内就曾傳出速珂和其合作公司VMoto因為一些糾紛對簿公堂。當下速珂國内業務的停擺，很有可能就是受到上次事件的影響。如果事實正如我們的猜測，那麼速珂原先國内團隊重組Sarkcyber重新出發，也不失為是對相關産品出現重合的一個合了解釋。
HC10 CETUS。
就整個國際市場環境而言，當下的電動兩輪尚處在高速發展的階段。倘若後續Sarkcyber能繼續堅持以創新的理念來輸出優秀的産品，相信在整個大環境的推動下，他們也可以再次做出不錯的成績。