16日，國際足聯主席因凡蒂諾在接受新華社采訪時表示，中國是世界足球發展的重要一環，期待下屆世界杯中國隊能出線。
誠然，本屆世界杯中國男足沒能在亞洲區預選賽脫穎而出，但想在卡達看到中國元素，卻是一件輕而易舉的事。
充滿科技感和環保理念的體育場、市場上琳琅滿目的商品、亦或是供球迷狂歡的球迷村等等，都能看到中方為卡達世界杯作出的巨大貢獻。
與此同時，中國裁判組馬甯、曹奕、施翔以及中國大熊貓“京京”與“四海”，都已經抵達卡達參加這場盛大的足球盛宴。
中國大熊貓化身“星星”到訪卡達
說到中國元素，大熊貓無疑是明星級别的存在。10月19日，大熊貓“京京”與“四海”乘專機抵達卡達首都多哈，開啟了世界杯“出差”之旅。
根據中卡兩國達成的大熊貓保護研究合作協定，這兩隻大熊貓将在接下來的15年旅居卡達，這是中東地區迎來的首對大熊貓。
值得注意的是，“京京”和“四海”抵達的消息很快就傳遍了卡達，許多當地人都表示早就知道啦！
此外，卡達還給“京京”和“四海”起了兩個阿拉伯文名字，分别是“蘇海爾”和“索拉雅”，代表天空中的兩顆星，預示着吉祥、崇高和價值無限。
卡達市政部公園司司長穆罕默德·扈利此前在接受新華社采訪時表示，卡方人員将和中國同行一起就大熊貓在沙漠氣候下的狀況開展保護研究合作。
據報道，中方派出了多個專家考察團赴卡達對場館進行現場指導和評估，并協助卡達組建大熊貓專業繁育和管理團隊，確定竹子的供應等環節萬無一失。
中國制造主力世界杯基礎設施
另一個被大家津津樂道的就是卡達當地的“中國制造”。最令人歎為觀止的，必須是即将承辦世界杯半決賽、決賽和閉幕式等重要活動和賽事的盧賽爾球場。
這座被稱作“沙漠綠洲”的球場坐落于距離卡達首都多哈中心20公裡的盧賽爾新城，由中國鐵建國際集團承建。該場館是世界上同類型索網體系中跨度最大、懸挑距離最大的索網屋面單體建築。
體育場在中國鐵道建築集團的統籌下，由中外110家企業、4600多名建設者，曆時2000多天打造完畢，面積約為19.5萬平方米，可容納90000名觀衆。
早在2020年12月，卡達中央銀行發行的第五套紙币上，盧賽爾球場就已經被印制在10裡亞爾面額的紙币上，該工程的重要程度可見一斑。
中國鐵建盧賽爾體育場項目副經理黃韬睿表示，盧賽爾體育場能上卡達紙币，首先就是因為這個場館對卡達意義重大，該工程又名“零号工程”，卡方給予了高度重視。
卡達世界杯形象大使、球星阿爾·哈布西曾點贊道，“盧賽爾體育場是按照最高标準建造的，它是卡達、中東和阿拉伯地區人民的驕傲！”
除此之外，中企中集集團旗下的集裝箱揚州基地參與建設的“974足球場”，也将承辦多場世界杯足球賽事。
顧名思義，這座由西班牙建築工作室負責設計，中企負責建設的球場剛好使用了974個集裝箱組裝而成，特點是可拆卸、可移動、可重複利用。它也是國際足聯世界杯曆史上第一座完全可拆卸的體育場。巧合的是，974也是卡達的國際撥号代碼。
中集集團相關人士曾在接受新華社采訪時透露，在標明的場地，先用鋼結構做好整個體育場的架構，然後像搭積木一樣把集裝箱子產品拼裝到相應位置，再進行塗刷、裝飾，一座現代化的體育場就建成了。“嚴格來說，我們不是‘建設’，而是‘制造’這個球場。”
除此之外，球場的另一個特色是允許自然風在體育場内循環，是以在卡達2、30度的冬季天氣中無需空調系統，可以節省大量能源成本。
“974球場”位于卡達首都多哈東南部的海濱地區，占地45萬平方米，可以容納4萬人，廁所、候診室、更衣室和美食廣場應有盡有。
集裝箱助力世界杯，不僅僅是在球場中。中國還參與建設了世界杯期間多哈最大球迷村“自由區球迷村”。該球迷村由6000個簡易集裝箱式房屋組成，每間房屋可容納兩人，最多可以同時接待12000名球迷。
據央視新聞報道，集裝箱式房屋都是中國制造生産的，闆材主要來自廣東和浙江兩地。材料被運到卡特爾後，兩到三位經驗豐富的安裝師傅，4個小時就能裝好一套約16平米的房屋。
麻雀雖小，五髒俱全，卡達世界杯東道國住宿服務部執行總監奧馬爾表示，“這些集裝箱式房屋的品質非常好，房間内裝置齊全，擁有獨立的衛生間，還有空調和風扇。”
該球迷村還引發了不少國外媒體的關注。英國《每日星報》報道稱，房間裡有兩張單人床，條件相當舒适，每個房間都有單獨的廁所和茶飲裝置，以及一個迷你冰箱。
而在這些集裝箱房屋外，有一個巨大的電子螢幕供球迷觀賽，目前，各式各樣的懶人沙發都已經就位。
周邊商品，“義烏制造”拿下70%
世界杯臨近，從國内外記者在卡達拍攝的照片中時常能看到各種世界杯周邊産品。而這些商品，超過一半都是來自“世界超市”義烏。
據義烏體育用品協會估算，從卡達世界杯32強的旗幟，到大力神杯的擺件和抱枕等，“義烏制造”已占到整個世界杯周邊商品市場佔有率的近70%。
上個月，一則“義烏50天趕工10萬個足球”的話題在社交媒體爆火，說的就是義烏世界杯周邊産品生産商為卡達官方提供紀念品足球的故事。
經營者吳曉明在接受央視新聞采訪時表示，本屆世界杯卡達方面的訂單不像往屆來得這麼早，但他們還是從準備材料開始，用50多天的時間趕制出了10萬個世界杯紀念品足球。
除此之外，紀念品球衣經營者溫從見從4月開始，也已經陸續接到了全球外貿商200多萬件的球衣訂單。
在過去一個月的沖刺階段，義烏國際商貿城的店主們都在忙着用手機與外國客戶和國内材料供應商溝通生産事宜，如火如荼地為即将到來的世界足球盛宴做最後的準備。
而在今年9月，義烏方面也開通了“世界杯專線”，所有商品都能夠從甯波港和上海港出發，隻需要20天至25天，就能直達卡達哈馬德港。
随着世界杯比賽的陸續開展，電視機鏡頭前必然少不了球迷拿着“義烏制造”的紀念品為支援的球隊搖旗呐喊。
中方裁判組執法世界杯
早在今年5月，中國裁判馬甯、曹奕、施翔就已經被國際足聯納入了2022年卡達世界杯裁判員名單。
目前，三人已經抵達卡達做賽前最後的準備。本次賽事，馬甯将作為主裁亮相賽場，而曹奕、施翔則會擔任助理裁判。
施翔（最右）、馬甯（中）、曹奕訓練中
值得注意的是，三人次也是中國足球曆史上參加世界杯執法最多的一次。2002年韓日世界杯，陸俊作為主裁判曾執法小組賽墨西哥對陣克羅地亞、波蘭迎戰美國兩場比賽。
近年來，中國裁判組在國際足聯中的地位有明顯提升，除以上三人外，傅明也也多次作為視訊助理裁判執法各類國際比賽。包括18年亞冠、19年亞洲杯以及今年的亞預賽等等，都有中國裁判在不同崗位執法的身影。
國際足聯裁委會主席、前著名裁判科利納表示，“我們使用的标準是水準第一，我們選擇的裁判代表了全球裁判的最高水準。”從這一點不難看出，中國裁判團體的實力，正逐漸在國際足壇取得信任。
除了以上提到中國元素，中國LED大屏、中國汽車、中國贊助商等等，都與卡達官方達成了合作。全方位的合作也印證了國際足聯因凡蒂諾所言，中國是世界足球發展的重要一環。也希望中國男足可以盡早加入到這個大團體中。
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