大衆連尊嚴都不要了，下探跌到12.69萬，顔值擔當越野不俗
現在的合資汽車品牌在SUV領域都面臨着很大的挑戰，但是也要知道，合資品牌畢竟還是有底蘊和實力的，在這種局面下，隻有合資車型在價格上拿出十足的誠意，肯定會在市場上穩住局面的，比如今天咱說的大衆探歌這款車，目前在市場上就成為了同級的“性價王”了，新車不管是價格還是實力，都是表現很出色的，今天咱就來介紹一下這款德系SUV車型。大衆連“尊嚴”都不要了，下探到12.69萬，顔值擔當越野不俗
外型上，前臉采用大衆家族式的最新設計語言，橫條式前中網，視覺上顯得更有張力。兩側的大燈，遠近燈采用LED光源，在裝飾的情況下顯得對比精緻。LED日間行車燈的加入，将前臉襯托得更有層次。前引擎機艙蓋上凸起豐滿的筋線，前唇略微凸起，造型更加時尚、動感。車體側面，簡潔的車身造型，配以上揚的雙腰線設計，讓緊湊的車體顯得更加立體。
車廂内設計則沒有太多好提及的地方，相信此前大家已經看過了不少圖檔，但就在數字化方面，新車的表現還是挺讓人期待。最新裝配的Active Info Display全液晶數字儀表盤的功能顯示十分出色，不僅可提供正常的行車參考資訊，而且還能支援顯示地圖功能，有點奧迪的意思。而中控螢幕這邊，低配車型為8英寸，高配則為10.3英寸，可支援的功能點也非常豐富，像手機映射、藍牙電話，導航及駕駛資訊通通都有，相信有移動互聯使用習慣的使用者會非常滿意。
2021款T-ROC探歌搭載了1.4T發動機，動力表現良好，150馬力最大，250N.m的扭矩。傳動軸系統方面，采用7速雙離合變速箱，兼顧了燃油經濟性和平順性。在緊湊級SUV家用車中，一汽大衆2021款T-ROC探歌采用了前麥弗遜式獨立懸挂和後多連杆式獨立懸挂兩種形式，以實用性為主。車内隔音也很好，車内有較安靜的環境。乘務方面，座椅舒适度較好，車内噪音也控制較好。
